Viața și viața cameramanilor americani

Dragi prieteni, nu am scris prea mult despre viața mea în America. În acest an nu au existat postări despre aventurile mele americane, am corectat 🙂.

În fotografia mea, un camion și Grand Canyon:







Viața și viața cameramanilor americani

Astăzi vă voi spune despre viața cărucioarelor americane - ce mănâncă, unde petrec noaptea pe zboruri, unde se spală și cum funcționează viața într-un camion de lungă distanță?

Pentru acei cititori care au venit în primul rând pe blogul meu - pe scurt de fundal. Am trăit în America timp de 4 ani, din care jumătate a fost un șofer de camion cele mai multe ori el a lucrat fără dreptul la muncă, a călătorit în 45 de state din SUA, Mexic și Canada, a mers pe un camion imens Freightliner Century cu jante de 18, 10 unelte de pescuit și cu o capacitate a motorului de 500 CP Un set complet pentru fiori și iubitori extreme 🙂!

Viața din cabina camionului

Cabina unui camion pe distanțe lungi este o adevărată casă pe roți. Acolo totul este aranjat astfel încât șoferul să poată călători confortabil pe distanțe lungi și să fie pe zbor de câteva săptămâni și luni (așa cum am făcut eu).

În cabină există un frigider, TV, două paturi una deasupra celeilalte. Pe patul inferior există o rețea cu cleme. Acest lucru se face astfel încât cel de-al doilea șofer în momentul în care primul să se plimbe, se fixează, astfel încât să nu zboare în timpul frânării sau în viraje. Din acest motiv, în afara cabinei scrieți un mesaj care, în caz de accident, trebuie să verificați cabina - poate fi fixat al doilea șofer.

În interiorul cabinei unui camion american de lungă distanță. Merele erau companionii mei constanți :). Pe pedala de gaz, puteți pasi pe întregul picior:

Viața și viața cameramanilor americani

În spatele scaunelor există perdele groase, care pot fi închise și fixate cu Velcro. Ajută la adormirea în orice moment al zilei sau al nopții, când există o oră sau două la descărcare sau încărcare.

În cabină există o mulțime de dulapuri și rafturi, iar sub patul inferior există o depozitare spațioasă pentru lucruri. Am păstrat mâncăruri acolo.

Camionul are scaune foarte confortabile. În ele ai obosit uneori mai puțin decât în ​​orice mașină. Motivul - scaunele sunt realizate pe amortizoare. Plus cabina în sine, de asemenea, are amortizoare. Ca urmare, puteți să vă îndreptați foarte mult. De exemplu, micul dejun era la ora 9 dimineața, masa de prânz - la 3 zile, cina la ora 9 și mers la culcare, de obicei la 2 nopți. Tot restul timpului am fost, de obicei, la volan. În același timp, timp de 3-5 ore de conducere a unei mașini am obosit mult mai mult decât conducerea unei mașini.

Bineînțeles, există un control climatic puternic. Nu sa descurcat doar o singură dată, când am stat câteva zile așteptând încărcătura în parcarea din Denver, Colorado. Apoi au existat cele mai grave îngheŃuri din ultimii 40 de ani. Bătrânul se strălucea și se înfășura într-o pătură, punându-și toate lucrurile pe sine și visând la căldură și vară.

Căștii americani nu-și închid deloc camioanele, motorul rulează tot timpul. Fie că nu-i pare rău pentru motorul diesel, fie doar o tradiție. În acest lucru există un plus - există întotdeauna un control al climatului, iar cabina menține o temperatură confortabilă în orice moment al anului.

Apropo! Am de gând să emită un curs plătit pentru a promova site-urile în limba engleză. Dacă sunteți interesat, puteți aplica pe lista timpurie prin acest formular. a fi primul care să învețe despre ieșirea cursului și să obțină o reducere specială.

Parcare pentru piste în Salt Lake City, Utah. Jocurile Olimpice de Iarnă au avut loc acolo:

Viața și viața cameramanilor americani

Dar există și dezavantaje - te trezești dimineața, iar peste parcare, unde dormi zeci și sute de camioane, a reușit să scape din evacuare. În fotografia de mai sus, desigur, nu putea, ci un nor, dar ar putea fi ca el.

Cum mananca camionari americani

Aș răspunde pe scurt la această întrebare - nu mănâncă bine. Principala dificultate constă în faptul că pe un camion mare pe distanțe lungi la cele mai multe magazine de bacanie nu conduc fizic până. Rămâneți fie la magazinele de la stațiile de benzină (nu există mâncăruri speciale), fie la supermarketuri mari la marginea orașelor care se află de-a lungul autostrăzilor.

Dar chiar și în astfel de supermarketuri cu locuri de parcare uriașe, de multe ori nu veți putea cumpăra alimente, deoarece intrarea în camioane mari este interzisă. Dacă se încalcă - atunci va exista protecție, iar în spatele ei și poliția.

Călăreții americani cumpără mâncare numai în acele supermarkete unde este permisă intrarea în camioane, nu sunt atât de multe. Pe măsură ce am câștigat experiență, deja știam și punem pe hărți locurile unde puteți cumpăra mâncare. Uneori, dacă pierzi un astfel de supermarket, atunci trăiești câteva zile pe un singur cookie.

Mai întâi m-am salvat pe mâncare. Apoi a decis că nu este bine și a început să meargă la o cafenea de la stațiile de benzină, unde mulți șoferi mănâncă. Am treptat obrajii 🙂.







Că nu sa dovedit că obrajii mei ar fi văzut din spate 🙂. Am cumparat cateva gantere in cabina de pilotaj si mi-am adus aminte de entuziasmul meu de lunga durata pentru culturism. La parcare, bătrânul bald, globatorul în uniformă de camuflaj, practică cu gantere 🙂. Îmi puteți citi celelalte povesti despre culturism - Cum am mers la concursul culturarilor "Mr. Olympia" din Las Vegas și cum m-am pompat în rușinea din America.

Aici, apropo, fotografia, unde sunt subțire, ca o bicicletă, când tocmai am început să călăresc pe pista și m-am salvat pe mâncare (va fi o fotografie mai târziu, când am devenit deja bătător și carne)

Viața și viața cameramanilor americani

În primele câteva săptămâni de muncă ca șofer de camion, am pierdut în greutate din cauza stresului și pentru că nu știam de unde să cumpăr mâncare. A încercat să treacă la unele supermarket-uri, și a lins 🙂.

Omul vechi Globator cu un prieten, după primele săptămâni de muncă ca camioner. Am decis sa ras nalyso:

Viața și viața cameramanilor americani

Treptat, am studiat unde să cumpăr mâncare și am fost cumpărat acolo sub programul complet - am dus un cărucior cu alimente complet la camion 🙂. Mi-a plăcut cumpărarea de mere, tortilla de porumb mexican, care nu stau și nu se strica de luni de zile, cârnați, carne de pui la grătar.

Treptat, am venit cu reteta mea "ucigaș". Acesta este un vas foarte satisfăcător, "încărcarea" de la care este suficient pentru multe ore.

În magazinele rusești din Brooklyn, am cumpărat o cutie de conserve de pește (șprot în ulei sau ceva asemănător). Apoi a făcut apă fiartă (am avut un cazan în cabină și un pahar de apă clocotită este disponibil la toate benzinăriile americane) un pachet de taitei instant. A deschis o cutie de pește conservat și a aruncat-o în tăiței fierbinți. Se dovedește o supa de pește atât de gustoasă și satisfăcătoare că nu există nici un cuvânt 🙂. Cu toate acestea, acum nu vreau asta.

Dar Globator îngrășat și rotunjit de jumătate de somn în cabina camionului. În spatele meu este un bec și controlul climatizării:

Viața și viața cameramanilor americani

Vă dau mai multe fotografii din vremurile "senile". Am lucrat la primul camion, avea un pachet mai bogat. De exemplu, era o fereastră laterală, a cărei perdea este vizibilă în spatele meu:

Viața și viața cameramanilor americani

În primele șase luni de lucru pe pistă, din cauza muncii grele, am fost chinuit de coșmaruri - aproape în fiecare seară am văzut un vis că mergeam în munți și am decis să las volanul și să mă culc. Un camion în acest moment se grăbește la viteză maximă. Am adormit câteva secunde, apoi mă trezesc și înțeleg întreaga coșmar a situației. M-am trezit și, în groază, am rupt perdelele de pe fereastră și am văzut liniștit parcarea mașinilor de dormit.

Citiți de asemenea: Top 6 fenomene neobișnuite naturale pe care le-am văzut în America

Poate că a fost din cauza stresului de pe șosea, poate pentru că motorul funcționa constant și într-un vis s-ar putea să pară ușor că camionul mergea. În acel moment eram foarte nervos, adesea erau depresiuni profunde.

Odată ce am spart frigiderul în cabină. L-am dus la reparații, care au durat câteva luni, de când eram într-un zbor de mult timp și nu puteam intra în orașul meu. A fost complet neinteresant - am cumparat doar acele produse care nu trebuie sa fie depozitate in frigider. De fapt, din alimentele normale erau doar alimente și fidea conservate.

De asemenea, am devenit dependent de băuturi nutritive. Acestea sunt băuturi delicioase în borcane care sunt bogate în proteine ​​și nu conțin prea multe grăsimi. Puteți bea acest borcan - și nu doriți să petreceți 2-3 ore. De la pauzele dintre mese am avut, de obicei, timp de 6 ore, apoi aceste băuturi în combinație cu mere mi-au ajutat. Puteai chiar să spui că m-au salvat - dacă nu ar fi fost pentru ei, mi-aș fi stricat stomacul. Foarte mulți călăreți suferă de boli ale tractului gastro-intestinal.

În general, șoferii americani nu mănâncă bine. Toate aceste cafenele rutiere nu vor înlocui niciodată mâncărurile delicioase de casă. În legătură cu stilul de viață fix, mulți dintre ei au dezvoltat obezitatea.

Unde să dormi camionari

Cu toate că în filmele americane se pot întâlni momentele în care șoferii noștri vor petrece noaptea într-un motel, în realitate toată lumea se culcă în cabinele camioanelor lor.

Companiile de transport nu au nevoie de cheltuieli pentru moteluri, mai ales că în cabine puteți petrece destul de confortabil noapte.

În cazul în care șoferii de spălare sunt spălați

Aceasta este o problemă foarte sensibilă. În America există mai multe rețele de stații de alimentare pentru camioanele (Flying J, TravelCenters of America, etc.). Există o stație de carburant, o parcare, o balustradă, un magazin, o cafenea, toalete și dușuri.

Recent, pe un blog, am găsit o recenzie foto a unui astfel de tractor, îl puteți vedea - camioneri de parcare. Iată un alt post despre drumurile americane pe același blog care vă va ajuta să simțiți atmosfera în care am trăit și am lucrat.

La realimentarea a 200 de litri de motorină (galon - 3,8 litri) se eliberează un cupon pentru un duș gratuit. Dușurile se păstrează în curățenie perfectă, după fiecare vizitator se spală și se pun prosoape proaspete.

Cupoanele de duș sunt valabile o lună. Deoarece autocamioanele realimentează aproape în fiecare zi, toată lumea are întotdeauna un pachet de cupoane și puteți face un duș când puteți.

După duș, mi-am ras părul pe cap cu o mașină, apoi l-am pătat cu spumă și ras cu o mașină de ras pentru a străluci ca o minge de biliard 🙂.

Chiar îmi place să fiu chel. Acest sentiment incredibil de prospețime, oxigenul curge imediat prin piele în creier 🙂. Un alt tip devine foarte mană - urechile sunt atât de ascuțite și de pradă.

Dar, serios, capul chel poate fi aruncat pe fereastră în mișcare și somnolența va trece imediat. Foarte convenabil, vă recomandăm 🙂.

Dacă ți-a plăcut acest post, atunci îmi poți citi celelalte povesti despre America:

Sau doar uita-te in sectiunea Aventuri in continutul shakin.ru, sunt colectate cele mai bune posturi mele.

Vă doresc să conduceți în siguranță!

Viața și viața cameramanilor americani

Evaluați articolul, am încercat :):

Pentru o lungă perioadă de timp am așteptat un articol despre subiectul meu preferat.
Se pare că citiți și trăiți cu impresiile voastre. ))

Tatăl meu este, de asemenea, un camioner, dar acum este îmbătrânit și poartă încărcături în oraș. Când eram încă la școală, în vacanțe de vară, ma dus într-un zbor. Mi-a plăcut cu adevărat, dragoste. Tatăl meu avea un supermaz cu un semiremorcă imens. Adevărul din cabină nu este atât de confortabil ca în piste. Au gătit pe soba Primus, care a fost pusă pe bara de protecție. Mâncarea era plină, tatăl meu se gătea foarte bine. De obicei, erau 2-3 mașini pe zboruri, distanțele erau diferite. De la 1000 la 3500. În acel moment, tatăl ar putea merge două zile cu un peryryvom câteva ore să doarmă. Acum toate acestea au afectat sănătatea. Și când au plecat goi, tatăl meu mi-a dat adesea un volan. Am învățat să merg doar pe super-ulei fără remorcă. După ce ați condus deja cu remorca, dar gol. Nu am dat un tată încărcat, dar nu am cerut nimic. Au fost momente.

Chiar dacă nu sunt interesat de viața conducătorilor auto,
cu plăcere supraveghez desertul. )

--== capul chel poate fi aruncat pe fereastra in miscare si somnolenta va trece imediat == -
Principalul lucru este că pe drumul opus am condus și eu, capul meu în fereastra în mișcare nu a ieșit afară. 🙂







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: