Progresul, după cum știți, nu reprezintă încă, și fiecare nouă zi ne aduce idei noi și diferite invenții. În lumea optică auto, totul se schimbă destul de rapid. Până de curând, Angel Eyes pe „behah“ sa uitat atât de cool și futurist, care părea să vină cu ceva mai original și frumos este pur și simplu imposibil. Cu toate acestea, cu apariția lămpilor LED. LED-optică și cu laser lumini, a devenit clar că nu există nici o limită la perfecțiune și optică auto este încă în evoluție.
O astfel de varietate de tipuri diferite de faruri au dus la apariția unui număr mare de lămpi, ceea ce nu este ceva dificil de preluat, amintiți-vă numele sau marcajele - o mare problemă. În articolul meu de azi, vreau să vorbesc despre becurile de automobile, soiurile de soclu de lămpi de automobile și despre marcarea lor.
Cap - parte metalică a lămpii cu un fir sau alt tip de atașament, cu care lampa este fixată în mandrină. Plintul joacă un rol important și îndeplinește mai multe funcții deodată. În plus, faptul că menține bulbul din cartuș, cu ajutorul acestuia, curentul este transferat la filament. De asemenea, această parte a lămpii servește ca element de etanșare a becului. În principiu, ultimul punct se referă numai la lămpile care au un balon (lămpi cu xenon, lămpi cu halogen, lămpi cu incandescență).
Decodificarea marcajului pe plinte
Problema principală a etichetării este că nu este uniformă, adică, în Europa - propria lor, „noi“ - propria lor, deoarece acest lucru duce adesea la confuzii.
Lămpile de uz casnic sunt marcate după cum urmează (GOST 2023-88):
- A - lampă auto;
- AU - lampă pentru sofer de mașină;
- AMN - lampă pentru miniaturi auto;
- ACG este o lampă cu halogen cu halogen cu cuarț.
Cel mai adesea, după această abreviere există numere care indică puterea becului sau numărul de serie al modelului. Acest marcaj, așa cum am spus, poate fi găsit numai pe becurile "noastre". Dezavantajul acestui marcaj este acela că nu indică un tip specific de bec.
Standardul european pentru marcarea lămpilor pentru automobile (standardul european ECE)
- T - lampă cu soclu miniatural;
- R - lampă cu diametrul bazei Ø15 mm și diametrul bulbului Ø19 mm (R10W);
- P - lampă cu diametrul bazei Ø15 mm și diametrul bulbului nu mai mare de Ø26,5 mm (P15W);
- W - o lampă având o bază de sticlă (W4W);
- H - lampă cu halogen (H5W);
- Y - prezența literei "Y" în marcaj indică faptul că becul becului galben (galben-galben), (PY21W).
TIPUL COPIII DE LUMINI DE CARURI
Pe soclu se poate determina dacă se potrivește într-un anumit cartuș sau nu. Mai jos sunt notațiile tipului de soclu.
Elementele de bază ale tipului de capac:
- P - această literă din marcaj indică faptul că becul are un tip de flanșă de capac;
- BA - prezența acestor două litere indică baza bolțului, bolții înșiși simetrici unul cu celălalt;
- BAY - soclu cu un astfel de marcaj, pinii au diferite înălțimi;
- BAZ - ați ghicit, acest lucru este, de asemenea, un socket pini, dar în acest caz razbezhnost nu este numai înălțimea, ci și raza;
- SV - acest marcaj este indicat prin lămpi de soffit, având două socluri pe ambele părți ale becului;
- E - plinta are un fir;
- W - bază de sticlă.
Numărul de contacte ale capacului poate fi, de asemenea, criptat în marcaj, după cum urmează:
- s (una singură) - soclu cu un singur contact;
- d (bază dublă - două) - bază de două contacte;
- t (trio - trei) - soclul are trei contacte;
- q (quatro-four) - baza de patru contacte;
- p (penta - cinci) - o priză pentru cinci contacte.
Denumiri populare pe baza lămpilor de automobile:
- P 20 d - lampă de drum;
- P 32 d-2 - lampă de întâlnire într-un sistem cu patru faze;
- SV 8,5 - lampă de mers înapoi;
- BA 15 s - lampă de dimensiuni (față / spate);
- BAY 15 d - lampa lămpii de frână spate;
- PK 22 s - lampă de ceață (în față).
Marcarea tip HB cu numere de la 1 la. "Spune conformitatea lămpilor cu standardul american" DOT "(Departamentul de Transport - Ministerul Transporturilor). O caracteristică specială a becurilor este designul neobișnuit al capacului.
Exemple și decodare:
- HB1 și HB2 - faruri cu două capete;
- HB3 și HB4 - monocatenare, în timp ce HB3 oferă doar fascicul larg și HB4 - aproape;
- D1R și D1S fac parte din prima generație de lămpi cu descărcare în gaz, combinate cu modulul de aprindere;
- S - oglinda reflectorului (obiectiv);
- R - lampă reflector (reflectorizante);
- D2R și D2S - lămpi de gaz de a doua generație (R - o lampă pentru o schemă optică reflexă, S - pentru o lumină reflectorizantă).
Dacă cele de mai sus nu o ușurează, ci vă complică viața și tot nu înțelegeți cum să descifrați marcarea lămpilor. Vă recomandăm să îi încredințați experților sau să ridicați un bec în conformitate cu manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. Ca o opțiune, puteți pur și simplu să luați un bec defect și să mergeți cu ea la dealer, unde vă vor ajuta și vă vor oferi exact aceeași lampă de lucru.
Trimiteți-le prietenilor: