3.9. Încălzirea motorului
Când motorul funcționează, un sistem eficient de răcire menține regimul optim de temperatură. O defecțiune a sistemului de răcire poate cauza supraîncălzirea motorului. Dacă depășiți acest punct, puteți avea consecințe neplăcute: defectarea capului garniturii capului, deformarea capului și, în consecință, o reparație complexă a motorului.
În grupul de instrumente al oricărei mașini există un indicator de temperatură a lichidului de răcire. Dacă motorul se supraîncălzește, săgeata indicatoare se apropie de zona roșie.
Verificarea sistemului de răcire
La primele semne de supraîncălzire, în cazul în care indicatorul de temperatură a intrat în zona roșie, dar de sub capota este cluburile nu tras cuplu deschide complet fluxul de aer de control al supapei de încălzire și clapeta de aer, un încălzitor rândul său, motorul la viteza maximă.
Activați luminile de avarie, apăsați pedala de ambreiaj și folosind inerția mașinii, încercați să mutați ușor la marginea carosabilului și a opri cât mai mult posibil chiar la bordură, și dacă este posibil - în afara carosabilului. Lăsați motorul să funcționeze timp de câteva minute la viteza normală de ralanti cu încălzitorul pornit la putere maximă.
Nu opriți imediat motorul! Singura condiție este menținerea etanșeității sistemului de răcire. În cazul în care izbucni sau desprinde furtunul sau format o altă scurgere, cu excepția descărcării lichidului din capacul vasului de expansiune, motorul trebuie să se oprească imediat!
După oprirea motorului pornește supraîncălzit supraîncălzirea locală a lichidului de răcire în zonele de contact cu componentele motorului termic mai subliniat și formarea de blocare a vaporilor. Acest fenomen se numește "accident vascular cerebral".
3. Priviți sub panoul de dispozitive - fie sub el există scurgeri sau urmele lichidului de răcire care curge de la un radiator sau de la macaraua unui încălzitor.
Dacă se detectează o scurgere de lichid de răcire, furtunul de spargere poate fi temporar restabilit utilizând o bandă adezivă. Scurgeri de radiator, termostat sau de încălzire este dificil de eliminat pe loc, astfel încât în această situație, aveți nevoie pentru a suplimenta apa din sistemul de răcire și a mișcării pentru a monitoriza îndeaproape indicatorul de temperatură restaurarea periodic nivelul din sistemul de răcire.
Utilizarea pe termen lung a apei în loc de antigel determină formarea scării în sistemul de răcire a motorului, deteriorarea răcirii acestuia și, în consecință, reducerea resurselor. Nu adăugați niciodată apă rece la un motor supraîncălzit. Motorul trebuie să se răcească cu capota deschisă timp de cel puțin 30 de minute.
4. Dacă nu există scurgeri de lichid de răcire, verificați dacă centura de antrenare al alternatorului este strânsă și tensionată (în același timp, pompa de apă se rotește). Îndepărtați centura, înlocuiți-o sau reglați tensiunea (vezi capitolul 4 "Motorul").
5. Motorul se poate supraîncălzi în caz de defecțiune a ieșirii termostat care reglează debitul de fluid în sistemul de răcire prin radiator sau pe lângă ea (pentru a accelera încălzirea motorului rece). Pentru a verifica termostatul, este necesar să verificați temperatura furtunului inferior care conectează motorul la radiator cu un motor cald. Dacă furtunul inferior al radiatorului este rece - termostatul este defect, circulația nu se face prin radiator.
Un rol important în asigurarea unui regim optim de temperatură îl joacă capacul rezervorului de expansiune. Menține în sistem o suprapresiune de cel puțin 0,1 MPa (1,1 kgf / s m 2). În acest caz, punctul de fierbere al apei se ridică la 120 ° C și se scade până la 130 ° C. Din păcate, atunci când bruiere a supapei în poziția închis atunci când supraîncălzire apare un exces de suprapresiune semnificativ [mai mare de 0,2 MPa (2 kgf / c m 2)], ceea ce poate duce la ruperea vasului de expansiune sau defectarea unuia dintre furtunurile.
Prin urmare, o dată pe an, capacul rezervorului de expansiune trebuie spălat cu apă curentă, iar supapa trebuie verificată pentru lipirea cu degetul. Dacă există îndoieli, înlocuiți fișa.
Este evident că, în cazul în care motorul supraîncălzit scoateți capacul rezervorului de expansiune și la timp, această acțiune va coincide cu „accident vascular cerebral de căldură“, lichidul de fierbere și formarea de pungi de aer în sistemul de răcire este garantată.
Odată ce o celulă radiator jet an spălare de înaltă presiune de apă (pentru spălare specială), mai întâi direcționând un jet spre fluxul de aer din sens opus, și apoi direcția pentru a îndepărta murdăria de pe suprafața radiatorului, insectele aderente și resturile rutier. Aceasta restabilește parțial eficiența radiatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: