Și m-am mutat după voința împrejurărilor cu FF2, pe care l-am întors înapoi la Logan.
ФФ2: confort, 1.6 100л.с.
Logan: prestigiu, 1,6 16 clap. 102 CP
În mod conștient a luat un motor cu 16 valve, tk. Am înțeles că după FF2 a trebuit să conduc 90 de cai putere. Împrăștiat 1.6. 8 Desigur, nu-mi place supapa.
În final, sunt foarte impresionat. și într-un mod plăcut. Da, FF2 este ca o mașină deasupra clasei.
dar:
- cât de frumoasă este loganul pe drumurile rusești, eu "bast" de fiecare dată după FF2.
-cat de frumos lucreaza ambreiajul in logan, nu mai trebuie sa mai depasiti si sa prindeti momentul de apucare pentru a va deplasa fara sa va deranjezi. Nu mai deranjez cu ambreiajul. Mă odihnesc. Din nou, "bastard".
-Destul de ciudat, prestigiul zgomotului este mai bun, mai puțin zgomotul de pe șosea, de la anvelope, mai mult zgomot pătrunde prin benzile de cauciuc ale ușilor, dar soluția este acolo. 16 clap. Motorul logan din cabină se aude mai puțin la rotații de până la 3000 rpm. decât în FF2, mai mult de 3000 la FF2 este mai silențios, НО (din nou mai mare НО), într-un interval de până la 3000 rpm, merg 99% din timp. Și din nou eu "bastard"
-despre controlabilitatea. Da FF2 bate bine, volanul are un feedback excelent, dar la 16 clape. prestigiul necesar anti-roll bar, și FF2 rulitsya nu este mai rău, numai în zona de aproape de zero roți Logan pustovat, dar nu critice.
-scurt de transfer în Logan mai confortabil FF2, punctul de control funcționează în FF2 mai clar, dar, de asemenea, în transmisia Logan pornit prea bine, deși puțin mai lung butonul schimbătorului de viteze accident vascular cerebral, dar includ moale și plăcută. Eu din nou "bastard" din logan.
-dar pe drum 16-clap. motorul logan trage sooo nu e rău în treapta a 5-a. În cazul în care la FF2 am blocat 4 si chiar treia, am urca cu încredere pe 5, la accelerare Logan, Logan, respectiv, la 5 vizibil mai dinamică. Și călătoria devine mai confortabilă, trebuie să trageți mânerul cutiei de viteze mai puțin.
-și acum sunt mai puțin nervos decât mine dacă văd o groapă, o graniță. Recent, toți stăteau într-un blocaj de trafic, care putea fi traversat prin șine, trucuri și alții cu el, în picioare, și cine putea, inclusiv pe mine, să călătorească. Și cum a devenit mai ușor să parchezi lângă casa soacrei. ), Eu din nou "bastard"
-aterizare în jurnal pentru mine (înălțime 182, macră) este mai convenabil. Călătoresc de la Moscova la Samara Logan la 16 ore si obosit naaamnogo mai puțin în cazul în care FF2 epuizante timp de 16 ore „vusmert“
-Nu mai eram nervos că după turnarea benzinei în semi-clandestin Tmutarakanske, reziduurile de catalizator Emery aspirat în grupul cilindru-piston, oferindu-mi o reparație la zeci de mii. Rub. Ei bine, catalizatorul din Logan va fi îndoit, îl vom înlocui, nu o va suge în motoare.
astfel prin cele mai multe criterii, în modurile pe care le folosesc, Logan este cu mult mai bun decât FF2.
Pe FF2 este mai bine să ieșiți din mulțime, ștampilați pe podea și să vă rupeți brusc, dar NU NEVOIE.
Pe FF2, exteriorul și interiorul sunt mai bune, dar LOGAN-PRESTIGE ME NU NEVOIE NICIUNE.
Trecând de la FF2 la Logan, am simțit că viața se îmbunătățește.
FF2 vs Logan
Și acum Logan va fi mașina ta preferată pentru tine sau te vei întoarce la Fedka?
sa ajuns la concluzia că modelele de mașini oferite acum în regiunea de 500-700 de mii, aceasta este în cea mai mare parte ponty. Caracteristicile consumatorilor în masa totală a acestora nu sunt mult mai mari decât segmentul mai ieftin, iar prețul este cu mult mai mare decât ceea ce vom obține de la ei. Sincer, dacă n-aș fi fost logan. Mi-ar lua a treia atenție, există, de asemenea, o oportunitate financiară. Dar, din punct de vedere psihologic, este mai ușor să dețin și să operez logan decât să mă concentrez în această etapă.
Opinia mea personală este, bineînțeles, dar aș prefera să stau pe "99" decât pe lohan. Este dureros că este teribil. Iar faptul că este mai bine decât focalizarea nu o va crede niciodată! Este mai rapid să vă convingeți că totul nu este atât de rău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: