Prefixul MPS înseamnă "Mazda Performance Series", care distinge acest sedan popular într-o serie separată, confirmând sportivitatea și încărcarea sa.
Injecția directă și turbocompresorul reprezintă principalele surse de alimentare pentru motorul Mazda MZR cu 4 cilindri. Puterea maximă a mașinii este de 191 kW / 260 CP. la 5.500 de mii de revoluții și un cuplu maxim de 380 Nm la 3.000 mii revoluții. Ca rezultat, Mazda6 MPS accelerează la 100 km / h în doar 6.6 secunde și are o viteză maximă de 240 km / h fiind una dintre cele mai rapide sedanuri pe drumurile din Europa, cu un consum de benzină doar 10,2 litri la 100 kilometri.
În funcție de condițiile de drum și stilul de condus Mazda6 MPS cu ajutorul unui sistem de distribuție a cuplului activ pe toate roțile pot redistribui până la 50% din puterea motorului către roțile din spate. Folosind informații despre unghiul de virare, viteza de rotație, accelerația laterală, iar motorul, sistemul electronic distribuie puterea motorului către roțile din față și din spate, respectiv, fiecare situație specială de conducere. Sistemul utilizează trei mod diferit ( „Normal“, „Sport“, „stabil“, pentru drum alunecos), care sunt selectate automat controlează unitatea de motor, astfel încât șoferul să se poată concentra pe drum.
Rigiditatea caroseriei și a șasiului a fost, de asemenea, sporită în concordanță cu creșterea puterii Mazda6 MPS. Aceste inovații au permis creșterea rezistenței la torsiune cu 50% față de sedanul standard cu 4 uși Mazda6. Crearea unui corp mai rigid, inginerii „sportul cu motor“ diviziune Mazdaspeed a făcut mai sportiv șasiu fără a sacrifica Mazda6 nivel inerent de confort. Masina folosește un tip de pârghie cu suspensie dublă față și un sistem multi-link de suspensie spate. Ambele sunt echipate cu amortizoare rigide, arcuri elicoidale, cu un coeficient de rigiditate mai mare și stabilizatori avansați de stabilitate laterală. Pe deasupra sistemului de frânare a fost îmbunătățit, cu diametrul de frâne cu discuri instalate mai mari, atât față și spate jante de 18 inch design unic.
O îmbunătățire considerabilă a designului indică sincer caracterul sportiv al MPS Mazda6. Mazda a îmbunătățit cu atenție aspectul mașinii, pentru a-și accentua esența. admisie mare de aer de pe capota, bara spate cu un grilaj decorativ, spoiler pe conductele de evacuare și capacul portbagajului duza, toate acestea accentuează stilul sportiv.
Deci, pe scurt despre merite:
desen
Capota este ridicată cu un design mai agresiv de 40 mm
Jante din aliaj de 18 inch cu anvelope de 215/45
Spoiler spate, difuzor și țevi de eșapament integrate
Oglinzi din oțel inoxidabil
Pedale din aluminiu cu tampoane de cauciuc
Vitezometru cu o scară de până la 280 km / h
Panoul central este realizat în culoarea titanului închis, sistemul audio este negru
Echipamente și funcționalitate
Mânerele din piele și butoanele roților dințate
Scaunele din față din cupă din piele cu semi-găleată
Reglare electrică a scaunului șoferului cu funcție de memorie
Geamurile electrice din spate și din față
Un sistem de navigație DVD care include un sistem TMS (Message Traffic Channel) cu un afișaj color
Sistem audio BOSE cu schimbător de CD-uri pentru 6 discuri și 7 difuzoare audio
transmisie
Motorul pe benzină de 2,3 litri cu injecție directă și cu turbocompresor
Blocul cilindrilor și capetele cilindrilor sunt fabricate folosind tehnologii avansate de la Mazda (Procesul avansat de precizie Mazda Casting)
260 CP care este de aproape 100 CP. mai mult decât în echipamentul standard Mazda6
Viteza maximă de 240 km / h, accelerația de la 0 la 100 km / h în 6,6 secunde
Sistemul de distribuție a cuplului activ la toate roțile, cu utilizarea automată a trei moduri (sistem de acționare cu tracțiune integrală activă pe tocuri)
Sistemul de control al tracțiunii roților din spate
Sistem special de evacuare
Șasiu și siguranță
Rigiditatea corpului este intarita cu 50% fata de modelele anterioare
Șasiul este adaptat pentru o conducere mai sportivă
Suspensie îmbunătățită și armată
Frânele cu discuri sunt instalate pe toate roțile cu diametru mai mare
Sistemul ABS + EBD + Brake Assist + TRC (Sistem anti-alunecare)
6 airbag-uri, pedala de frână îndoită automat în cazul unui impact frontal
Faruri Xenon și faruri de ceață
Atenție vă rog! Dacă credeți că subiectele de pe forum nu ar trebui să fie prezente în carusel sau în carusel există conținut care încalcă normele moralei general acceptate sau legislația actuală - scrieți-ne la [email protected]
Trimiteți-le prietenilor: