Poate amortizorul să lovească fără urme vizibile de scurgere?
Există problema mea I10 cu care mă lupt mult timp. Din zona trunchiului, există un sunet ciudat asemănător cu. dificil de descris. Ei bine, ceva de genul unui zgomot mare de detaliu. Un sunet surd, apare atunci când trece neregulile mici și se estompează treptat.
Schimbați deja toate benzile de cauciuc din fasciculul din spate, montați amortizorul. Amortizorul în sine nu sa schimbat, dar a fost îndepărtat să se uite în jur. nu există comentarii. Totul a fost înțeles de mai multe ori, totul a fost acoperit cu acuratețe și a fost făcut așa cum ar trebui. Amplasarea amortizorului de zgomot este în vigoare, amortizorul de zgomot nu se lipsește niciodată. Din trunchi, totul a fost scos și rostogolit cu un compartiment de bagaje gol - există sunet.
Există un singur motiv - amortizorul de șoc, atunci când lucrează la mici nereguli, robinete. Ar putea fi aceasta? Cu aceasta, în opinia lui nu poți spune că nu lucrează. Nicio scurgere. Mâinile sunt comprimate și deconectate în mod normal.
Voi fi recunoscător pentru orice ipoteze.
Mai mult și cum poate! În 9 cazuri din 10 în Goetz, de exemplu, amortizoarele din spate sunt tipărite. M-am luptat cu ei de anul trecut.
Aceasta este o problemă cunoscută. Știe despre aceasta și despre plante, dar înlocuirea garanției rar ajută. Astfel de amortizoare sunt în Hyundai. Și nu bat un singur model. Din practica mea era pe Sonata, pe IX35, Goetz. Acest lucru este evident mai ales în sezonul rece. Bateți supapa în amortizorul.
Am schimbat amortizoarele spate din Getz cu 50.000 km. După mii de 20 km, cele noi au bătut din nou. Am cumpărat un alt kit. Nu a trecut și 10 mii km din nou, sunetul a revenit și chiar mai mult. Dar pe nas era o reparație completă care se desfășura, pentru că izolatori au fost destul de lent, iar unele sunt rupte, toate au fost complet înlocuite, împreună cu tije, bare de stabilizator, cu bile și alte lucruri. Spate sub formă de bară de suspensie superioară au fost înlocuite (sunt 2 rulmenți și manșon) și am fost în speranța că sunetul de frunze apare deoarece lagărele vechi au fost presate prin mult (un pic mai mică de 1 cm înălțime). Dar miracolul nu sa întâmplat. Cum a bătut și a bătut. Recitind o grămadă de forumuri și articole cu privire la problema de șoc spate amortizoarele Goetz am încercat toate sugestiile. Și din nou, fără nici un rezultat.
Ca urmare, în weekend am înlocuit amortizoarele cu cele vechi, dar cu suporturi proaspete (pe care le-am cumpărat ultima dată când am repara uneltele de rulare). Nu vreau să fac asta, dar nu e nici o lovitură.
Ce vă sfătuiesc să faceți - schimbați amortizoarele spate la Cayaba sau Monroe, complet cu suporți noi (ar trebui să fie ieftin).
Asigurați-vă că pompați amortizoarele înainte de instalare.
Atos-1985. în cazul în care bate de o parte, atunci puteți fi confuz și schimba amortizarea în unele locuri. Picioarele din spate se schimba fără dificultăți. Dacă "epicetrul" batei este deplasat, atunci motivul este în amortizoarele.
Dacă nu, atunci există un bătut și fără suspensie există ceva. Ușa din spate, de exemplu, o toba de eșapament, o bara de protecție a sărit din fixări etc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: