Oboseala de metal

Răspunsuri (2)

Urmați răspunsurile la această întrebare

Sub termenul de oboseală metalică, se obișnuiește să se înțeleagă proprietatea distrugerii sale prelungite, cauzată de diferite tipuri de solicitări, care sunt considerabil mai mici decât nivelul de rezistență. Acumularea daunelor conduce la o schimbare a proprietăților metalului, apariția și dezvoltarea ulterioară a fisurilor, după care există o distrugere totală. În mod deosebit sensibile la acest proces sunt componentele care sunt supuse în mod sistematic sarcinilor mari ciclice.







Așa cum am menționat mai sus, acest proces necesită mult timp, pentru fiecare metal este individual, dar schema de distrugere este aceeași pentru toate metalele. În zona de solicitări maxime există o fisură primară, treptat sub influența încărcărilor pe care le mărește în dimensiune și duce la distrugere, poate fi o fractură simplă, detalii. În cazul modificărilor repetate și prelungite ale sarcinilor de la valoarea minimă la cea maximă, se creează condițiile cele mai favorabile pentru dezvoltarea fisurii primare.







Cel mai simplu exemplu este îndoirea și îndoirea firului de aluminiu. În doar câteva dintre aceste acțiuni, aluminiul slab devine obosit și se rupe. De aici se poate concluziona că aluminiul are rezistență redusă la încărcături.

Fiecare metal are propriul său rating de anduranță (în comunitatea științifică se numește limita rezistenței la oboseală), care este strâns legată de puterea sa. Metalele mai durabile sunt capabile să facă față stresului mai mult și, prin urmare, distrugerea lor are loc mult mai târziu. Acești indicatori pot varia de la condițiile de funcționare și în special de la temperatură. Limita de rezistență la oboseală, împreună cu încărcăturile constante, poate fi redusă și printr-un mediu coroziv.

În mașină, în special proprietatea de oboseală a metalului se simte pe sine corpul, care pentru mult timp își asumă impactul încărcăturilor dinamice din curbe verticale, răsucire, masa pasagerilor și a încărcăturii, precum și greutatea proprie. Diferitele impacturi, defecțiunile de suspensie la lovire în gropi mari și chiar o vibrație simplă a motorului conduc, de asemenea, la oboseala corpului metalic.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: