În anii războiului rece, când frontul ideologic a dat o importanță deosebită, fiecare parte a încercat să înnebunească oarecum pe vrăjmaș și să se înroșească.
Regimul de secretizare care a cuprins cele mai avansate descoperiri și tehnologii științifice a contribuit la falsificare. Apropo, nimeni nu a anulat-o și am învățat multe detalii despre evenimente istorice chiar cele mai cunoscute doar astăzi ...
Nava spațială "Vostok-1", conform versiunii presei sovietice
(Este de remarcat faptul că serviciile de la sol "slukavili" de două ori: în raportul oficial al TASS, înălțimea subestimată a apogeului a fost indicată - 302 km).
Din fericire, sistemul de propulsie a frânelor (TDU) al construcției lui Alexei Isaev nu a eșuat, a funcționat exact pentru planificarea a 40 de secunde.
"În acel moment s-au întâmplat următoarele", observă cosmonautul. - De îndată ce TDU-ul a fost oprit, a existat o împingere puternică. Nava a început să se rotească în jurul axelor sale cu o viteză foarte mare. Pământul a trecut în "privirea mea" de sus în jos și de la dreapta la stânga. Viteza de rotație a fost de aproximativ 30 de grade pe secundă, nu mai puțin. Sa dovedit "corps de balet": picioarele capului, picioarele capului cu o viteza foarte mare de rotatie.
Totul se învârtea. Apoi văd Africa (peste Africa sa întâmplat), apoi orizontul, cerul. Numai că avea timp să se închidă de soare, pentru ca lumina să nu-i cadă în ochi. Mi-am pus picioarele pe fereastra, dar nu am închis perdelele. Mi-a fost interesant să aflu ce se întâmplă. Așteptam separarea. Nu există diviziune.
Știam că, potrivit calculului, acest lucru ar trebui să se întâmple în 10 - 12 secunde după oprirea TDU. Când TDU a fost pornit, toate luminile de pe PCRS (panoul de control al sistemelor de rachete - AP) au ieșit. Potrivit sentimentelor mele, a trecut mult mai mult decât trebuia, dar nu a existat nici o separare. "
Nava spațială "Vostok-1" conform presei americane
Și s-au întâmplat următoarele. După ce TDU a emis un impuls de frână, compartimentul pentru instrumente a trebuit să se despartă de vehiculul de coborâre. El sa despărțit, dar nu complet. Placa cu catargul nu a tras. Și compartimentul de instrumente, conectat printr-un fascicul de cabluri cu un vehicul de coborâre, a fost tras în spatele lui. El a căzut în urmă numai atunci când firele au ars din cauza încălzirii în atmosferă.
Și în acest moment în cabină.
Modelul navei spațiale "Vostok-1" la parada din Tushino
Toate aceste probleme ale primei runde au fost mult timp reținute de publicul larg - așa cum ideologilor sovietici au crezut că povestea despre dificultățile pot „arunca o umbră“ asupra programului spatial sovietic, declanșând un val de înjurături în Occident.
Problema înregistrării
Chiar înainte de aterizare Yuri Gagarin evacuat din sonda la o altitudine de 1500 m Faptul că nava lander, cum ar fi „Est“ nu au fost prevăzute cu motoare de aterizare moale .; În plus, experții s-au temut de "prepararea" trapei - ca rezultat, și a fost propus un program în care astronautul a aterizat separat de vehiculul de coborâre.
În raportul său, Yuri Alekseevich descrie sentimentele sale în acest moment:
"Aștept salvarea. În acest moment, la o altitudine de aproximativ 7 mii de metri, capacul trapei nr. 1 este împușcat: bumbac - și capacul trapei este plecat. Stau și mă gândesc dacă am scos-o? Atât de liniștit, și-a întors capul, iar în acel moment o lovitură - și am scos - repede, bine, cu blândețe, nu am lovit nimic.
A plecat cu un fotoliu. M-am uitat, arma împușcată, parașutul de stabilizare a fost pus în acțiune. Pe scaun se așeză ca un scaun. Așezați-l pe acesta este confortabil, foarte bun și se rotește spre partea dreaptă. Începeți să rotiți pe acest parașut de stabilizare.
Rachetul de transport "Vostok" din Kaluga
Am văzut imediat; râul este mare - Volga. Cred că aici nu mai există astfel de râuri, adică Volga. Atunci mă uit, ceva de genul unui oraș, pe o bancă un oraș mare și pe altul semnificativ. Cred că așa ceva este familiar. Bailout-ul a avut loc pe coastă, după părerea mea, cam un kilometru. Păi, cred că, evident, briza mă va trage acolo, mă voi încânta. Stabilizatorul se decuplează, parașuta principală este pusă în funcțiune - și apoi cu blândețe, nu am observat nimic, am furat-o. Scaunul ma lăsat, a scăzut.
Am început să cobor în parașuta principală ... Cred că, probabil, Saratov este aici în aterizarea orașului Saratov. Apoi parașutul de rezervă se deschise, se deschise și atârna în jos, nu se deschise, doar sa întâmplat ca rucsacul să fie deschis.
Era un strat de nori, un nor mic în nor, un al doilea parașut deschis, umplut, iar pe doi parașute mai departe coborîsem. Am privit terenul, am văzut unde a aterizat balonul și parașuta albă. Mingea a aterizat în apropierea țărmului din Volga, la aproximativ patru kilometri de ea am aterizat. "
Se pare că totul este clar: mingea este separată, Gagarin - separat, aceasta este schema adoptată de designeri, și nu are nici un rost să argumentezi sau să ascunzi ceva aici. Cu toate acestea, aceste detalii pentru o lungă perioadă de timp au rămas în secret.
La o conferință de presă post-zbor, unul dintre corespondenții occidentali ia cerut lui Gagarin cum a avut loc aterizarea: în cabina navei sau pe un parașut în afara ei. Cosmonautul a început să se consulte cu șeful conferinței și apoi, în mod neașteptat pentru toată lumea, a raportat că șeful proiectantului a prevăzut ambele căi de aterizare: atât în interiorul, cât și în exteriorul navei (!?). De ce nu a spus adevărul? Se pare că unul dintre "ideologii" noștri a decis că salvarea și căderea de parașute diminuează eroismul cosmonautului, subestimează meritul specialiștilor sovietici. Fiind un om disciplinat, Gagarin a ascultat echipa și a răspuns, așa cum este indicat.
Această poveste a fost continuată. După aproximativ trei luni în aeronautică Federația Internațională de la Paris (FAI), în cadrul reuniunii sale au stabilit recordul mondial de Iuri Gagarin, dar în conformitate cu regulile stabilite de înregistrare înregistrate oficial numai în cazul în care pilotul a aterizat în avion sau nava lui. A fost din nou și a apărut întrebarea despre modul în care Gagarin a aterizat.
Yuri Gagarin în scaunul catapulta
Nu conține nimic deosebit de senzațional - doar completează raportul declasificat al primului cosmonaut și, în general, este interesant doar pentru specialiști. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost fără cenzură de către ideologi sovietici. Aparent au crezut că unele dintre remarcile lui Yury Alekseevich nu corespund "imaginii luminoase" a primului cosmonaut al planetei și pur și simplu le-au tăiat.
Dar cât de multă bucurie a adus un episod mic și uitat tuturor jurnaliștilor moderni! O voi aduce aici în întregime, pentru a vedea din nou cât de proastă este o cenzură ideologică necontrolată atunci când încearcă să emascula eroii reali.
"Gagarin fluieră motivul" Patria Patriei aude, Patriei știe. "
Korolev: Am pregătit pentru tine cina, cina și micul dejun pe Pământ.
Gagarin: Văd.
Korolev: Înțelegi?
Gagarin: Am înțeles.
Korolev: Cârnați, pastile și gem de ceai.
Gagarin: Aha.
Korolev: Înțelegi?
Gagarin: Am înțeles.
Korolev: Aici.
Gagarin: Am înțeles.
Korolev: 63 de bucăți, vei fi grăsime.
Gagarin: Ho-ho.
Korolev: Astăzi veți ajunge, imediat veți mânca totul.
Gagarin: Nu, principalul lucru este că cârnații sunt acolo pentru a fi mușcați.
Toată lumea râde. Întrerupeți timp de 6 secunde.
Korolev: Este infecțios, dar scrie totul, un ticălos. Hehe.
Gagarin fluiera "Crinii din vale". Întrerupeți 30 de secunde.
Gagarin: Sentimentul de greutate este interesant. Totul plutește. (Cu plăcere.) Totul plutește! Frumusețe. E interesant.
Întrerupeți timp de aproximativ 10 secunde. Gagarin cântă melodia "despre o depresie din copilărie îndepărtată". "
Ce pare, este groaznic în mențiunea "lunetă"? Dar cenzura este inexorabilă - primul cosmonaut sovietic ar trebui să fie mai sfânt decât Papa și o poveste reală se află sub cuțitul ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: