Lentile în faruri!

Nu e de mirare că weekendul de Anul Nou este minunat! Multe lucruri pot fi schimbate. Și pe kebab-urile shish du-te și construi o casă de baie și de a lucra cu o mașină. Asta e, am făcut puțin. Dar, cred că din toate astea, pentru tine, mai mult, va fi mai interesant - un raport despre instalarea modulelor bi-xenon în lumina reflectoarelor! Asta voi scrie!






Și așa, așa cum a fost scris mai devreme www.drive2.ru/cars/chevro...4899916394579151749/#post. lentile bi-xenon au fost cumpărate. Și apoi cum - un cizmar fără cizme, l-am pus - am pus, dar nu am un test. Așa că am pus-o eu însumi, să o conduc singură, dar nu există lumină! Voi spune cu încredere - acum este! Și chiar și ce! Aici, aceasta este ultima fotografie cu lumina veche cu halogen

Becuri: fillips obișnuit 55/60 W

Pe Rezzo am pus G5, și nu de faptul că aceasta este ultima generație, ci pentru că acestea sunt mai dimensionale. Ei bine, este o distragere a atenției. În general, am împușcat în ajunul luminilor

și sa dus acasă. Acolo, le-am spălat, le-am uscat și a doua zi ne-am propus să lucrăm. Folosind un uscător de păr de construcție și încălzirea într-un cerc, lumini de sticlă de plastic bine separat

Acolo a observat o astfel de imagine

pe reflectorul farurilor s-au produs turbidități de la lampă, iar pe turnicheți - un reflector reflowed

La reflectorul farului era deja la fel, din moment ce nu mai strălucea, decât dacă era la fel de mare ca un plic. Au scos din el toate dulciurile - o lampă care distruge becul, un bec, o zăvor






Și puneți unitatea obiectivului

Împingând toate cablurile, fixați obiectivul

Ei bine, după ce ați curățat vechiul material de etanșare și ați aplicat unul nou, de unde lentilele au fost lipite la locul respectiv și au plecat într-o altă zi. Deși materialul de etanșare a înghețat destul de repede. Tubul a fost suficient pentru 2 faruri!

Apoi a mers să pună mașina. Am pus blocurile de xenon; unul pe filtrul de aer, celălalt sub farul stâng

Totuși, adevărul a fost o agresiune prin faptul că nu am cumpărat blocuri de aprindere - ele erau la noi, dar ... Blochează HID cu conectorul

O lampă cu un conector ca în Sho-mee

Așa că a trebuit să fac un adaptor

Când sa conectat, inserția cablajului a fost făcută numai pentru "angelic"

fixându-l la unitatea de aprindere și la rezervorul de spălare

Pentru ca conectorul de control al luminii să nu se învârte în far, tocmai a făcut un adaptor care a fost tras în banda de cauciuc

Colectând totul înapoi, am obținut o astfel de imagine:
"dimensiuni angelice" -

Ei bine, pentru comparație cu lumina anterioară, deși întreaga realitate nu trece

Voi spune un lucru - merită! Având în vedere că doar xenonul din far, chiar dacă este bine ajustat, are o lumină deasupra jackardului, care orbeste mașina care se apropie. Lentilele, datorită structurii interne, au un daud clar și exclud o lumină deasupra lui. Ei bine, dacă vorbim despre optica Chevrolet, atunci nu este nimic de spus. În starea de lumină, nu o reglați. Cu lentile, altceva!

Vă urez drumul cel mai bun și mai strălucitor, indiferent de ora din zi!

Prețul emiterii: 4 500 ₽

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

se pare că, după instalarea lentilelor, cititorul de probe va înceta să funcționeze?

În nici un caz! Totul funcționează!

frumos sa dovedit +100500

dar cum pot trece prin ele?

Ca întotdeauna! Cum ai trecut prin asta? Mai ales în Rusia din acest an noi reguli pentru TO - noi organizații acreditate de la RSA. Și sunt oameni acolo!

Frumos! Felicitări pentru instalarea cu succes, rămâne să treacă cu ei inspecția tehnică :-), dar înainte de asta a pus șaibă și autocorector.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: