Pentru izolarea fonică a atitudinii ambigue a hotei. Unele pornesc izolarea generală a zgomotului mașinii de pe hota ca o "antrenament", pentru că acest element este destul de ușor de instalat. În același timp, se observă un efect foarte slab. Alții cred că izolarea fonică a hotei este o pierdere de timp și bani. Pot spune că toate aceste opinii au dreptul de a exista.
Concluziile mele generale sunt:
Izolarea fonică a hotei oferă un efect suplimentar numai în combinație cu izolația fonică a plăcii motorului, Undele sonore, care pătrund prin capotă, cad parțial prin parbriz în cabină
izolarea fonică a hotei creează efectul de izolare termică suplimentară, care reduce timpul de răcire al motorului în timpul iernii, dar are și efectul opus în timpul verii
În orice caz, există mai multe plusuri, și având în vedere costurile reduse pentru material și ușurința instalării, recomand să nu neglijăm această etapă.
Primul strat este izolarea vibrațiilor capotei.
Ca vibrodempfer este necesar să se utilizeze numai materiale care necesită încălzire pentru instalare. pentru că adesea sub capota rămâne un regim cu temperaturi ridicate, materialul mai moale poate "înota". Este, de asemenea, de dorit prezența unui strat de folie, care va funcționa suplimentar ca un reflector al undelor termice. Vizomat MP sau Bimast Super este potrivit pentru aceste scopuri. Elementele complet plate dintre rigidizări sunt prelucrate.
Al doilea strat este izolarea fonică / izolarea termică.
Splen adecvat sau orice izolator de căldură pentru clădiri cu strat de folie. Amortizorul de zgomot utilizat pe capotă nu are prea mult sens, dar materialele folosite pentru a reflecta undele sonore vor fi mai eficiente.
Al treilea strat - izolație regulată a zgomotului.
Dacă era inițial prezent, îl returnează site-ului, dacă nu, oprim acolo.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: