Winch pentru lucru SUV cu siguranță necesar, dar cererea troliului din față, în principal atunci când conduceți într-o pereche cu același SUV. Când călătoriți cu o mașină, atunci este adesea necesar în troliul din spate, pentru că atunci când sa așezat, adică înainte de lebădă nu este întotdeauna mult mai ușor un pic „retragere“ și de a găsi o soluție.
Gândurile privind instalarea troliului din spate au pus în ordine o jumătate de an. Nu vroiam ca piesele de corp ale lui Surfovskiy să fie pui și mutilate, în același timp am vrut să folosesc troliul din spate fără nici o încercare specială. Într-un cuvânt, troliul trebuie să se potrivească organic în exterior, ceea ce a necesitat o abordare serioasă și profundă a problemei.
Deci, troliul este instalat pe canalul 16. Canalul este instalat cu rafturi în jos. Un troliu așa cum ar trebui să fie, cu picioarele în jos, capul în sus.
pentru că derulare liberă a unui cablu de ambreiaj pârghie lipirea destul de puternic, ceva care nu ar lăsa în jos rău în jos troliului, și care ar fi fost mai convenabil de a folosi pârghia, carcasa angrenajului troliului a fost deșurubat și rotit cu aproximativ 90 de grade. Astfel, pârghia a fost maximă disponibilă pentru utilizare, iar troliul în sine ar putea ridica cât mai mult posibil la partea de jos a trunchiului.
Colțurile ramei sunt înșurubate la ramele de rame nr. 10. Fiecare colț este înșurubat la 3 șuruburi. Sub al treilea bolț în cadru este o gaură simplă, așa că a trebuit să împing piulița. Colțul cu canalul este din nou conectat cu colțul nr. 10, care este ușor îndoit, datorită faptului că planurile spărturilor cadrului sunt la un unghi mic unul față de celălalt.
Cheia de troliu este instalată pe așa-numitul canal Hajack. Este un conductor canal №5 lipirea cu ajutorul a două piese de tranziție №10 cu colțuri, înșurubate la cadru, cu o ușoară prejudecată în jos, ceea ce s-ar îndepărta de la bara de protecție spate. Harnașul lui Hajjeck iese ușor în fața barei de protecție și permite hajjet-ul din spatele Surfului.
Prima versiune de fixare a canalului Hajack pentru raftul superior de colțuri nu a avut rădăcini, a fost critică. A doua opțiune a avut mai mult succes. Acum, canalul este atașat la raftul inferior, ceea ce a redus în mod semnificativ consola din spate.
În centrul canalului, se taie o gaură în formă de oval până la mărimea orificiului hawser-ului din fontă.
Găurile pentru îmbinările cu șuruburi au fost forate cu un Caliber electric DE-1100EMH. Exercițiul este puternic, digeră găuri până la 16 mm. Forarea este o placere. Și un generator ieftin de benzină se descurcă cu acest exercițiu.
Dimensiunile profilurilor de oțel au fost alese pe baza minimului necesar. Toate calculate de formulele de la cursul instituțional de comandă. Teoria este teorie, dar în practică, un astfel de design sa dovedit numai din partea pozitivă. Nimic inutil, simplu, fiabil!
Troliul a fost conectat cu un cablu de tip KG cu o secțiune transversală de 50 de pătrate. Am tras doar cablul pozitiv. Minus conectat la cadru. Blocul de solenoizi a fost plasat vertical lângă troliu (în partea stângă a acestuia), schimbând ușor dispozitivele de fixare.
Pe canalul de Hajjek stabilit chinez nu costisitoare jack jack - Haydzhek. De acolo îi aparține. Rulând din cabină, cu siguranță nu pătrunde în interior, chiar dacă îl folosiți în scopul dorit. Se înșurubează cu două șuruburi în două colțuri mici. A aduce Hajjek într-o situație de luptă este o chestiune de un minut. Aveți nevoie de un cap cu un clichet pentru slăbirea șuruburilor, care se potrivește în torpedou.
În general, un astfel de proiect a fost testat în mod repetat în condiții de "luptă" off-road și sa dovedit a fi fiabil și convenabil de utilizat.
2 ani Tag-uri: toyota hilux surf, troliu din spate, auto-instalare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: