În timpul mișcării pe mașină, există un haos rătăcitor. Cel mai probabil, au aparut nămolul și au nevoie să fie înlocuite. Dacă nu există abilități speciale pentru punerea în aplicare a procedurii, înlocuirea Mazda 3 se face în conformitate cu instrucțiunile de mai jos. Este deosebit de important înlocuirea în cazul unei crize puternice la rotirea cârmei. Este deosebit de periculos atunci când virați la viteză. Prin urmare, nu ezitați. Mergem la magazin și cumpărăm piese de schimb:
- Anther de răsfăț.
- Mai multe cleme.
- Un inel pentru fixarea unei părți.
- Șurub cu mecanism de fixare.
Pasul 1
Ridicăm mașina cu ajutorul unui cric și dezmembrăm roata. Folosind un cap de dimensiuni semnificative, deșurubați suportul butucului, care este situat în centru, slăbiți piulițele necesare.
Sfat: piulițele care se află pe bile sunt adesea îndoite și nepotrivite pentru reutilizare. Ia câteva din aceste nuci.
Pasul 2
Apoi, din tija cu bile, scoatem pârghia de-a lungul traiectoriei în jos, scoțând înainte piulița de fixare. Aplicăm forța pentru a scoate hubul. În acest caz, grenada cade împreună cu mecanismul.
Apoi, există două opțiuni pentru dezasamblare.
- Deșurubați fișa de golire de la transmisie și scurgeți uleiul. Apoi scoateți capătul unității complet cu o grenadă din transmisia însăși. Probabilitatea de deteriorare a etanșării cu ulei este un inel de blocare care asigură antrenarea transmisiei.
- Cu o grenadă pe partea din spate, scoateți partea de cauciuc (anter), slăbind încuietoarea. În interiorul grenadei găsiți inelul de blocare cu o șurubelniță, scoateți-l împreună cu unitatea și balama. Această metodă este cea mai simplă.
Pasul 3
Eliminăm mecanismul, iar balamaua este închisă într-o pungă, astfel încât să nu se scurg praful și alte resturi.
Fixați unitatea într-un viciu și scoateți ușor grenada de pe suport.
Fiți atenți, nu pierdeți inelul de reținere, mai ales dacă nu merge cu noua barcă.
Pasul 4
Scoatem grenada din mecanism și scoatem inelul de blocare vechi din sistemul ABS.
Pentru aceasta avem un fel de stand, pentru ca, cu ajutorul unui ciocan, broasca poate fi deteriorata.
Instalăm un inel nou într-o gaură specială și conducem o nouă grenadă în unitate până când se fixează în interior. În primul rând, întregul mecanism este lubrifiat cu un lubrifiant adecvat.
Pasul 5
De asemenea, ungeți un praf din interior și grenada însăși.
Pasul 6
Am asambla în ordine inversă.
Fiți atenți: În afară, grenadele pot varia semnificativ. Lubrifierea poate fi utilizată de un producător intern, este suficient un tub. Dacă granatul are dimensiuni diferite, este posibil ca firul de instalare să nu fie potrivit.
Reduceți-convergența după asamblare, după cum doriți.
Unele dintre pânze sunt fabricate împreună cu locul de instalare al inelului ABS, iar altele fără el. În cel de-al doilea caz, este scos un dop și este instalat un inel.
Clemele pentru praf sunt utilizate numai pentru scopul propus.
Pentru a înlocui hota Mazda 3, am folosit un viciu, un ciocan, un set împreună cu un nou șmirghel și un lubrifiant al producătorului autohton. O șurubelniță bună, mănuși, o bună spălare de mână nu va face rău, deoarece grăsimea veche este greu de lubrifiat. Timpul petrecut este de 2 ore.
Articole similare
-
Înlocuirea Mazda a rulmentului roții și a prafului velei, off-road
-
Daewoo matiz, înlocuirea becurilor de iluminat extern, deu matiz
Trimiteți-le prietenilor: