Transmisia automată de deasupra este deșurubată
De asemenea, distribuirea nu este instalată în altă parte
Îi cer tuturor celor care au schimbat (eliminat-pus) o cutie pe 4WD pentru a răspunde. Fie stătea foarte aproape și vedea totul.
Sunt sigur că subiectul nu trebuie să se oprească.
Este mai ușor să scoateți motorul
acolo este montat pe tuburile de ghidare cu motorul fixat
fabrici Motor blocat la partea de jos, și apoi îndepărtați din partea de jos))) pentru a elimina o casetă nu este atât de simplu, pentru că covrigului profund clopot
Toyota Corolla Fielder X '09 NZ 141
Toyota Corolla Fielder X '04 NZE 124
Toyota Sprinter '90 AE91
Nu mă învăța cum să trăiesc, să ajut mai bine financiar # 40; cu # 41;
În te tm e n e n e n e n s. P a rt a n ț ă ț ă ț ă ă ă ă ă. cel mai mic. în general, cu o luciu. n a n d s.
Cutia este îndepărtată în jos, geamul este deșurubat de pe motor. Este suficient să mutați cutia de 2 cm și să nu aveți motorul. Trebuie doar să conduci motorul, deoarece acesta rămâne fixat numai pe o pernă. Trebuie să eliminați targa, altfel distribuția nu va funcționa. Nu este nevoie să deconectați de la cutie. Când instalați, trebuie să aveți grijă ca baghetul să fie în poziție și să nu fie lăsat, este ușor de înlăturat.
Motorul este mult mai ușor de decolare și este deja înlăturat.
Îi cer tuturor celor care au schimbat (eliminat-pus) o cutie pe 4WD pentru a răspunde. Fie stătea foarte aproape și vedea totul.
Sunt sigur că subiectul nu trebuie să se oprească. [/ quote]
a făcut recent o schimbare de motor, nu el însuși, dar procesul implicat, și așa mai departe, este necesar pentru a obține motorul împreună cu cutia, am fost scos din partea de jos, cutia este așezat pe șine, am kapets cât de greu așezat în afară de șuruburi, și o gogoașă în centrul scaunului, de asemenea lung împușcat, a început să se deconecteze caseta de la ora 9 dimineața cu ghidul de a decolat la 2 și până la opt și o chiflă a crescut, caseta de deconectare scurt în compartimentul motorului este aproape nu este real.
Voi continua postul meu de la 16.9.
Nu am putut detașa transmisia automată de motor datorită unui bolț, pe care nu l-am văzut mai întâi (indicat de o cheie):
Nu este necesar să scoateți complet arborii de antrenare. Este suficient să scoateți cu grijă capacele de protecție și să deconectați arborele:
contractul automat de la Proboksa a fost achiziționată (diferența este doar în montarea, unitatea a vitezometrului și joja de ulei):
Cutia a fost scoasă fără motor în jos cu ajutorul dispozitivelor și dispozitivelor autoportante pentru strângerea arcurilor:
După o perioadă de suferință, cutia a fost eliminată:
A pus caseta încă două zile. În cele din urmă, totul funcționează bine.
Pretul emisiunii:
- contractat ACC - 8000r.
- filtru + garnitură - 415r.
- 4 litri de ATF - 2376r. (o bancă era deja).
- lubrifiere SHRUS - 103r.
- lubrifiant Litol - 155r.
Trimiteți-le prietenilor: