Descrierea și caracteristicile tehnice ale excavatorului pe șenile pe șenile ECG-8I
Excavatoare EKG-8I electrice full-cerc este conceput pentru a dezvolta și încărcarea în vehicule sau stocarea de minerale și a supraîncărca în minerit deschis exprimate în metalurgia feroasă și neferoase, Industria materialelor de constructii, industria cărbunelui, precum și pentru volume mari de pământ lucrează în sectorul industrial constructie. Producătorul de excavatoare este OAO Izhorskiye Zavody, Sankt Petersburg.
Parametrii de bază ai excavatorului ECG-8I
Capacitatea bazinului principal (pentru solurile grele), m3 8
Capacitatea unei oale de înlocuire (pentru solurile medii), m3 10
Tensiunea de intrare, V 6000/3000
Puterea motorului de rețea, kW 520
Presiunea medie a terenului în timpul deplasării, kg / cm2 2.05
Cea mai mare viteză de depășire a drumului, deg. 12
Durata estimată a ciclului de funcționare la un unghi de 90 ° sec. 28
Viteza de deplasare, km / h 0,42 - 0,45
Greutatea excavatorului cu o contragreutate în vrac, t 373.0
Excavatorul ECG-8I este alcătuit din echipamente de lucru, o platformă pivotantă cu mecanisme montate pe ea și un cărucior care călătorește. Echipamentul de lucru include o săgeată, un mâner, o găleată cu suspensie, un mecanism pentru deschiderea fundului găleții și o suspensie cu braț. Bobina articulată constă din secțiunile inferioare și superioare ale unei secțiuni tubulare sudate. Boom-ul percepe încărcăturile din cupă cu mânerul și le transferă pe platforma balansieră și pe suspensia brațului.
Mânerul este conectat la braț printr-un lagăr de șa rulant. Cupa este suspendată pe o frânghie de ridicare în jurul blocurilor capului de pe braț. Suspensia brațului este conectată pivotant la un post cu două picioare, care transferă încărcăturile de la braț spre platforma pivotantă. Platforma pivotantă servește drept bază pentru excavator și echipamentul de lucru instalat pe acesta și, împreună cu ele, partea pivotantă a excavatorului. Cadrul platformei pivotante este în același timp corpul de contragreutate al excavatorului. Pe platan se află un troliu de ridicare, un mecanism de întoarcere, un troliu de presiune, un compresor, un corp de excavator, o cabină de comandă cu comenzi. Platforma pivotantă se sprijină pe un cerc de rulmenți așezat pe șina de rulare a căruciorului de rulare și este conectat la căruciorul de rulare printr-un trunchi central. Căruciorul susține întreaga parte rotativă a excavatorului. Din punct de vedere structural, căruciorul este alcătuit dintr-un cadru inferior de construcție sudată, o șenală pe șenile, mecanisme de rulare a șenelor individuale și o roată cu un cerc de role. Mecanismul de presiune servește la comunicarea mânerului mișcării cu piston. Mecanismul constă dintr-un troliu și cabluri de presiune. Troliul are o transmisie de la un motor electric conectat la cutia de viteze printr-un ambreiaj de cuplu. Arborii de ieșire ai reductorului sunt echipați cu tobe. Frânarea mecanismului de presiune în timpul funcționării este contra-curent. Pentru a frâna mecanismul de presiune când mașina este oprită și excavatorul este dezactivat, este prevăzută o frână pneumatică de frână pentru încălțăminte, unificată cu frânele mecanismului de ridicare. Mecanismul de ridicare servește la ridicarea și coborârea găleții. Mecanismul constă dintr-un troliu și frânghii de ridicare. Troliul este acționat de două motoare electrice conectate la reductor prin două cuplaje elastice. Arborii de ieșire ai reductorului sunt echipați cu tobe, pe care sunt fixate cablurile de ridicare. Frânarea mecanismului de ridicare în timpul funcționării este contra-curent. Pentru a frâna mecanismul de ridicare când mașina este oprită și excavatorul este deconectat, există două frâne pneumatice pentru pantofi, unificate cu o frână a mecanismului capului. Mecanismul de rotire al excavatorului servește la rotirea plăcii grafice cu mecanisme și echipamente de lucru. Direcția de rotație se realizează prin două mecanisme identice, fiecare dintre ele constituind un motor electric și un reductor.
Partea superioară capătul conic al fiecărui arborele motorului este montat pe frână cu tambur scripete frână, destinat pentru frânarea rotirea mecanismului atunci când se deplasează excavator, parcat și EPO, iar la capătul inferior este fixată o roată dințată, care rotația pinionul. Arborele de ieșire din consola reductorului se termină cu o roată dințată cuplată cu un inel de angrenaj fix, amplasat pe cadrul inferior al mecanismului de rulare al excavatorului. Sistemul pneumatic utilizat pentru controlul frânelor de rotație, ridicarea și presiunea, suflare de alimentare cu semnal de acționare a aerului și mecanisme electrice, scări de intrare de comandă și diverse scule pneumatice comprimat. Aerul este pompat de o stație compresor, care constă dintr-un compresor VV-O7 / 8 acționat de un motor electric și două colectoare de aer conectate în serie. Volumul total al colectorilor de aer este de 47 litri. Un filtru de aer este instalat pe partea de aspirație a compresorului. Pe conducta de evacuare, un separator de ulei cu un robinet de golire și o supapă de reținere este instalat în fața rezervorului de aer. Dispozitivul de rulare servește la deplasarea excavatorului și constă dintr-un motor electric, o frână, un reductor și un angrenaj lateral consolabil. Motorul electric montat pe carcasa angrenajului, care este atașat la cadrul de cale și conectat la acesta cuplaj flexibil, care servește în același timp, rola de frână frână electromagnetică.
Nou în practicarea excavatoarelor de construcții domestice și străine pentru această clasă de mașini este instalarea unei unități separate pentru fiecare șenilă. Angrenajele tuturor mecanismelor sunt închise în bai de ulei rezistente la praf, iar arborii lor sunt montați pe rulmenți. Mecanismele aflate pe platan (cu excepția capului) sunt închise de un corp metalic, dotat cu ventilație forțată și iluminare internă. Ridicat deasupra corpului cabinei conducătorului auto asigură o vizibilitate bună, spațioasă, sigilată, dotată cu un sistem de încălzire, ventilare și încălzire a ochelarilor.
Excavatorul are o serie de mecanisme auxiliare care asigură executarea lucrărilor de reparații și montaj. Dacă este necesar, excavatorul ECG-8I poate fi transformat într-un excavator ECG-4U sau ECG-6, ZUS. Pentru a face acest lucru, este necesar doar înlocuirea echipamentului de lucru (brațe, manetă, cupă, suspensie braț). Nodurile principale sunt unificate cu componentele corespunzătoare ale excavatoarelor ECG-4U, ECG-6, ZUS. Fiecare excavator este livrat cu seturi de scule și piese de schimb. Greutatea sculelor și dispozitivelor este de 1040 kg, piese de schimb (piesă mecanică) 7400 kg, echipament electric de rezervă 1300 kg, contragreutate - 27-33.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: