Deputații Consiliului municipal, în cadrul unei ședințe a comisiei permanente, au discutat de ce oamenii din Penza preferă să călătorească în jurul orașului în transportul privat, mai degrabă decât în public, ce măsuri ar trebui luate pentru a spori prestigiul autobuzelor, troleibuzelor și microbuzelor.
"În primul rând, planificarea rețelei trebuie să țină cont de cererea de călătorie și de un studiu de fezabilitate a tipului de material rulant și a gamei de trafic. În plus, o politică tarifară flexibilă ar trebui să promoveze popularizarea transportului public ", a declarat profesorul asociat al PGUAS Alexei Vlasov.
În timp ce conceptul - un rezumat al principalelor probleme și soluții posibile pentru ei. Deputații s-au întrebat, de asemenea, cum să aplice toate acestea în viața reală și cât de mulți bani este nevoie pentru a face sistemul de transport public să se dezvolte odată cu vremurile.
"În acest an se prevede efectuarea unei examinări legale a conceptului, nu s-au alocat fonduri până acum", a spus el. despre. șeful Direcției Transport și Comunicare din Penza, Maxim Ivankin.
Pentru a dezvolta o schemă cuprinzătoare de transport, care face parte din planul general al orașului, în conformitate cu Maxim Ivankin, necesită aproximativ 15 milioane de ruble. Acești bani sunt necesari pentru a analiza fluxul de călători și deja au la bază nevoile reale de a determina ce este nevoie de Penza - autobuze sau microbuze mari.
penzainform.ru a scris: (a): pentru a determina ce au nevoie Penza - autobuze de capacitate mare sau microbuz. penzainform.ru a scris: (a): pentru a determina ce au nevoie Penza - autobuze de capacitate mare sau microbuz. Dacă se ridică cel puțin o astfel de problemă - nu mai există nici o dezvoltare a TRANSPORTULUI PUBLIC chiar și discursul nu poate merge.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: