Blog-le. seitz → De ce avem atât de multe motociclete fără cifre?
Așa sa întâmplat să lucrez la singurul birou al uneia dintre cele mai mici companii de asigurări dintr-un oraș județean. Timp de aproximativ șase luni, trebuie să observ apelul de zi cu zi al persoanelor care suferă de OSAGO fără alte tipuri de asigurare.
Și apoi a cumpărat un chinchanka-endurika și a hotărât ferm să-l pună pe registru. Apoi, o scurtă poveste despre ce sa întâmplat. Cu o reflecție ulterioară, o respingere și o discuție.
Omul nu a vrut să experimenteze probleme și jignitoare cu distanțe scurte ale enduricii sale în locurile de pășunat, în pampas. Am vrut să obțin numărul prin plata taxei de stat către buget. Am vrut să plătesc taxa de transport, care merge la construcția de drumuri, apropo, inutile pentru enduricu și darul său. După cum știe toată lumea, acest lucru este imposibil fără asigurarea răspunderii civile. Aici eroul nostru a fost în așteptare pentru principalul, deși nu singurul obstacol în calea atingerii acestor obiective nobile. În biroul societății de asigurări nesemnificative mai sus menționate i sa spus prețul unei polițe de asigurare de opt sute de ruble, care pare să fie încă departe. Dar a fost, de asemenea, condiționată de achiziționarea de asigurări de viață pentru o sumă de cel puțin cinci mii și jumătate. La o costă de o sută de mopede, i se părea dincolo de limite.
Doar în cazul în care, a venit la biroul meu, pentru a împărtăși experiențele sale despre acest lucru. Reluarea literală a acestor experiențe nu o voi face, deoarece, pe de o parte, partenerul este interzis de regulile acestei resurse, iar pe de altă parte - esența acestora și astfel toată lumea înțelege.
În general, în urma discutării situației sa decis în formatul „Da, toate sunt din lemn, și așa că am putea merge“, că el a făcut imediat în direcția prerie. Și am rămas gândit la întrebările eterne. Și în cazul în care răspunsul la întrebarea „ce să fac?“ Pare evident, având în vedere faptul că totul a fost deja făcut, „cine este de vină?“ Din punctul meu de vedere presupune o înțelegere profundă și cuprinzătoare de cercetare. De exemplu, există o vedere că, în situația actuală de vina CTP numeroase servicii de așa-numitele „comisari de urgență“ cu privire la accident la fața locului dreptul de răscumpărare de cerere de la societățile de asigurare și, ulterior, instanțele otsuzhivat sume mari de bani de la societățile de asigurare. Aceștia au prăbușit piața asigurărilor în regiunile toxice. Da, regiunea mea Rostov favorit, împreună Volgograd, Krasnodar și Stavropol marginile de hambare și stațiunile de sănătate ale țării, prin eforturile acestor oameni au fost transformate în regiunile toxice. Este din cauza lor cu piața regională a luat o mulțime de companii de asigurare, cu excepția celui principal, care este bine să plece, nu se poate, dar, de asemenea de a vinde politicile CTP nu vrea să, pentru că poartă din această pierdere. După cum puteți ghici, acest punct de vedere este exprimat de reprezentanții aceleiași companii.
Cel mai inteligent poate spune, „Dar de ce deranjez să vină la birou, ascult ofertele ilegale pentru a cumpăra bunuri inutile, mersul pe jos timp de săptămâni să se rostogolească? Internetul este în viață! "De trei ori" huh! ". Aceiași reprezentanți ai societății de asigurări notorii, astfel justifica incapacitatea de a cumpăra politica eOSAGO. Se pare că, odată cu inventarea politicilor electronice intensificat diverse „Pomogalov“ pentru a ajuta pe cei nevoiași, în completarea formularelor complicate la eOSAGO de înregistrare pe site-urile companiilor de asigurări, și de a face bani pe ea, nota de cinci sute de ruble. Dar această problemă a fost rezolvată prin modificarea logicii activității site-urilor. Acum, site-ul ad infinitum poate pretinde că caută harta dvs. de diagnostic în EAISTO.
Orice s-ar putea spune, esența se reduce la faptul că oamenii pe care îi avem nu sunt foarte buni. Cu toate acestea, acest lucru a fost remarcat de mult timp de colegul meu.
Dar ar fi chinul eroului nostru, dacă ar cumpăra în continuare asigurare? Cel mai probabil nu. Amintiți-vă cât de multe povesti fascinante ați citit despre greșelile eroilor care au decis să pună echipamentul pe înregistrările poliției rutiere. Și pe propria lor experiență, toată lumea știe ce rapirii administrativă vin angajați ai viteazul poliției rutiere, cinstit și rutier inima, văzând prezența unui exces sau lipsa de înflorește necesare în PTSD. Și dacă este dificil să eviți înregistrarea mașinilor, deși acest lucru este practicat, în cazul unei motociclete, mai ales a unui capac mic, acest lucru se practică aproape în majoritatea cazurilor. "Nu suntem o astfel de viață", spune el. De ce se întâmplă acest lucru? De ce în Turcia fraternă, în cazul în care negrii lynch kurzi asupriți, cu numărul de fiecare moped? Acolo oamenii sunt mai disciplinați, mai multe amenzi sau își tăie mâinile pentru a conduce fără cifre? Baykposte de ce nu a venit peste articole despre aventurile de înregistrare la locuitorii vehiculelor cu motor țărilor învecinate, dintre care există, probabil, un sfert? Poate „junta“ pur și simplu nu până la ea, ea este ocupat cu altceva, și mâinile până la organizarea cetățenilor săi nu există încă proceduri birocratice fascinante? Poate de aceea aproape toți malokubaturnikii sunt "pe numere și papiri", iar restul sunt, în general, sondaje?
Acum, fără politică, rupere excesivă și ură, să discutăm. Cine știe ce, unde și cum are loc înregistrarea, trebuie să pierzi zile întregi ale timpului tău și sute de milioane de celule nervoase pentru asta?
Probleme de grade diferite de neglijare peste tot. Indirect, acest lucru este indicat de numărul de forumuri tematice, în care oamenii împărtășesc experiența acumulată în obținerea RCA în general și, în special, a eSAGO. În partea de eOSAGO este, în general, similară căutării găurilor pe site-urile societăților de asigurări, prin care uneori un norocos obține uneori o politică. Există, de asemenea, opinii care circulă că companiile de asigurări urmăresc, de asemenea, aceste forumuri și găurile de patch-uri prompte. Un astfel de război și germanii ...
De fiecare dată când cineva dorește să asigure că echipamentul se confruntă cu această problemă și cu siguranță consideră necesar să emită un post, acest subiect a fost mâncat deja de 100500 de ori. Eu sunt de la Volgograd, atunci nu există nici o modalitate de a cumpăra un autoturism, dar eu sunt, în general, tăcut pe mișcări. Eu nu patina anul acesta, pentru că nu am rău.
Nici nu am știut că, în Rusia, modul în care este dificil să se (((am cumpărat OIM în alt oraș, datorită faptului că au existat mulți oameni marți, în MREO (luni -. O) a fost eliminat din contul timp de 3 ore pentru a lua o asigurare timp de 15 zile - 21,00 UAH.
Îndepărtați motorul și puneți-l în registru deja acasă, timp de o jumătate de oră. Personalul MREO este foarte prietenos și își îndeplinește îndatoririle rapid și competent. El a emis asigurări pentru "proprietarul mașinii" și a asigurat viața sa în caz de accident (include, de asemenea, asigurarea pasagerilor dacă a suferit, de asemenea, într-un accident) - plătit 360.00 UAH.
pentru că Am petrecut 2 luni într-un spital cu un picior rupt după un accident, am decis că ar trebui să mă asigur în caz de accident (spat, bătut pe un copac).
Primul comentariu pe această temă, de fapt
Nu toată lumea citește mesajul dvs. până la sfârșit)))
Care este întrebarea, acesta este răspunsul.
Tema este numită?
Aveți o întrebare cu privire la numărul de stat.
În mijloc, dintr-un motiv oarecare, brusc despre asediu.
În cele din urmă, întrebarea privind înregistrarea vehiculului.
Iată totul despre tot și spuneți)))
fără un asediu nu se înregistrează, dar, în general, postul despre diferite atitudini ale diferitelor țări față de cetățenii lor
post despre diferite atitudini ale diferitelor țări față de cetățenii lor
Ei bine, ești în zadar:
1. Acesta nu este un subiect care nu este pentru această resursă.
2. Țara nu este guvernul, nu funcționarii, nu frontierele etc. Țara este populația sa și ceea ce merită, nu. Nu-i place? Schimbați locul de reședință sau schimbați țara.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: