Întrebarea mi se pare puțin cam obscură
Ele diferă prin faptul că sunt diferite. Plecarea cu roata dințată a discului este de așa natură încât ar putea fi așezate (roțile) într-o pereche și nu se vor lipi una de cealaltă.
Dar în ceea ce privește serviciul. Bineînțeles, este mai ușor să le folosiți o dată, cel puțin de faptul că există mai puțini dintre ei cu mașina. La fel, dacă doriți să puneți o distribuție, de exemplu, veți găsi smochinele pentru o turnă. În reparația anvelopei pentru demontarea și instalarea tracțiunii interioare posterioare, ca și pentru demontarea și montarea a două roți. Ei bine, de la profesioniști, în opinia mea bârfele sunt făcute din metal mai gros, bine. daunele lor sunt mult mai complicate. Despre comportamentul mașinii pe drum (pe spăr și pe un singur) și alte lucruri, în timp ce am tăcut pentru că în caz contrar pasiunile vor fi din nou inflama
Înapoi la început
Vă mulțumim pentru răspuns, îmi cer scuze că am întrebat "ceainicul".
Înapoi la început
o altă întrebare despre dvuhskatku: pot merge doar pe roți externe, ca pe odniscat?
Înapoi la început
Poți să conduci, doar încărcătura pe rulmenții de roți, va crește foarte mult, și roțile de pe cap.
Înapoi la început
Green_Wulf: atunci pentru o pereche de jante din aliaj ușor veți găsi smochinele
Green_Wulf: Depinde ce fel de zăpadă.
Lucrez ca constructor de dulgherie - dacha (în principal sub SPB) trebuia să mă duc prin zăpada de 500 de metri! 10-12 cm de Nakata pentru a da la mult-alunecat (10-15 metri) nu se atinge pedala de gaza.sdaesh fund din nou ca înainte! într-un microb și o unealtă. mai scurtă decât toate. atunci când partea de sub uzură și mai aproape și inima mea pe mai liniștită! masina din fata! Ford a fost urmat cu două kg de încărcare bedroll 600-700 probleme metallocherepitsey-. aruncă și toate. (este adevărat că pedala de gaz este masat, nu un profesionist, ci un amant!
Înapoi la început
ax: urmat de un Ford cu două role de sarcină-kg 600-700 metal-tile-probleme. aruncă și toate. (este adevărat că pedala de gaz este masat, nu un profesionist, ci un amant!
ax: rupeți prin zăpadă pentru aproximativ 500 de metri!
Green_Wulf: Și dacă vorbim despre zăpada virgină pe care trebuie să mergem mult timp, sau despre ecartament îngust perforate „jeep-uri“, apoi desigur, interfera cu Spark.
Situațiile sunt diferite, dar eu spar mai des ajutat decât împiedicat. Și eu vorbesc despre tranzit și Mears, cu o dubă pe două locuri, acesta este, în general, în zăpadă aproape „rezervor“, în cazul în care m-am reușit să sun, dar încă sfârșesc prin „bine stai“, de acolo am astfel de mașini a trebuit să se retragă, el a fost frică, dacă nu sunt scoase, atunci îmi vor rupe mașina "ca o sticlă cu apă fierbinte".
râsete: Întotdeauna am crezut că ai nevoie de o scânteie dacă încărci greu.
Transit 350 se află atât pe spăr, cât și pe roți unice, și conform Fordului, prezența unei sulițe nu crește în nici un fel capacitatea de încărcare. dar își mărește propria greutate a mașinii, ceea ce, dimpotrivă, chiar reduce capacitatea de încărcare a pașaportului. Este ca și cum ar fi în țările străine. dar cu noi. dacă purtați atât de mult încât vă este frică să nu explodeze roțile, atunci, desigur, puteți încărca mai mult.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: