În termeni generali și în majoritatea cazurilor acest lucru este cazul. Dar opțiunile sunt posibile. "Scriitorii auto" din ultimii zece ani exploatează în mod regulat tema cumpărării unei mașini uzate, în timp ce opusele lor sunt umplute cu sfaturi practice, cum ar fi "nu cumpărați niciodată" americanii ". Sau aici: "fiti foarte atenti cu noii Beamers (BMW), sunt aproape toti furati". Chiar și recomandări tehnice mai utile, cum ar fi: "mergând la inspecția mașinii, luați un magnet pe un șir cu care puteți verifica starea corpului pentru coroziune în locuri greu accesibile". Etc. Și așa mai departe. Fără a pune la îndoială valoarea acestor lucrări, ne-am stabilit o sarcină mult mai modestă. Pentru fiecare etapă a achiziției, am analizat doar faptele pe care potențialii cititori-cumpărători le pot lua (sau nu le pot lua) în nota sa. Povestirile scurte de viață servesc drept ilustrații. Și nu vom învăța pe nimeni. Oferiți în special "sfaturi" pentru evaluarea stării tehnice a mașinii. Sensul comun al cititorului nostru este cel mai bun consilier.
În cazul în care valoarea tranzacției dintre persoane depășește de 10 ori salariul minim, trebuie făcută în scris și notată.
O clauză separată privind obligațiile vânzătorului față de cumpărător în eventualitatea unor surprize sub forma numerelor defecte, corecții în PTA etc. poate fi inclusă în contractul de vânzare.
Comerțul cu autovehiculele uzate este un comerț în formă "pură", iar vânzătorii pot reduce în mod arbitrar prețul datorită unor circumstanțe diferite. Mulți dintre ei sunt inițial pregătiți să joace "în jos", ceea ce indică: "negocierea este adecvată" sau pur și simplu - "negocierea". Practica arată că, în 8 din cele 10 cazuri din prețul anunțat, poți imediat să elimini 10%.
Diferența de preț pentru mașinile aproximativ identice se datorează nu numai diferenței de opțiuni, kilometrajului etc. dar și un loc și o opțiune pentru asamblarea mașinii. De exemplu, Volvo 740 cu un "corp din Suedia" este mai scump decât aceeași mașină cu un corp "belgian", iar Renault 19 este mai ieftin decât francezul și așa mai departe.
Un caz din viață
Kommersant Andrei T. a spus cum a reusit sa coboare pretul, folosind serviciile uneia dintre companiile de evaluatori pentru a cumpara masini uzate. Apreciatorii, apropo, merg la inspecțiile tehnice gratuit. Andrew a pus doar ca vânzător al mașinii, pe care el însuși a vrut să-l cumpere, și după ce a fost de acord să se întâlnească cu vânzătorul real, la invitat pe ea și pe evaluator. El, desigur, este mult mai bun decât Andrew a fost în măsură să-și expună toate argumentele de pe rafturi, de ce această mașină ar costa atât de mult. Propoziția finală a fost semnificativ mai mică decât suma oferită de vânzător.
Un caz din viață
Mașina lui a fost căutată de Mikhail G. "deodată pe mai multe fronturi". Inclusiv în saloanele care acceptă și vând mașini la comerț, unde a părăsit aplicațiile și unde a vizitat periodic, consultând managerul de vânzări și mecanici. Complet gratuit, Mikhail a primit o cunoaștere foarte largă a subiectului de interes, ceea ce la ajutat de două ori pentru a calcula codurile VIN rupte și PTS discutabil.
În negocieri, este de dorit să precizați dintr-o privire ce va fi ordinea tranzacției și cine va plăti taxele necesare.
Puteți achiziționa un vehicul uzat nu numai prin intermediul unui magazin de comisioane, ci și prin intermediul unui birou notar, precum și în departamentul contabil al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.
Pentru vânzare-cumpărare prin intermediul unui magazin de comisioane nu este necesar să punem mașina la comision. Este suficient să plătiți comisionul, apoi primiți un certificat-cont cu o notă că mașina este vândută. Aceeași marcă se face în pașaportul mijloacelor tehnice. Fără aceste documente, poliția rutieră nu va înregistra mașina pentru noul proprietar.
În contul certificatului, trebuie să fie indicate necesarul vânzătorului și cumpărătorului și costul vehiculului. Înainte de a înregistra o mașină în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră, certificatul-cont este un document care confirmă dreptul de proprietate asupra mașinii achiziționate.
Înainte de a efectua o achiziție prin biroul notarului, trebuie să evaluați mașina. Acest lucru se face în birourile autoexpert, care trebuie să aibă licența corespunzătoare. Expertul-evaluator compilează un document cu care cumpărătorul și vânzătorul merg la notar. Notarul înregistrează contractul de vânzare. În baza acestui acord și a mașinii TIR este înregistrată. Și în magazinul de comisioane, iar la notar suma plătită este cu atât mai mare, cu atât mai scumpă este mașina evaluată. Cu toate acestea, în majoritatea magazinelor de comenzi există un tabel "de lucru" al costului autoturismelor, iar procentajul comisioanelor este calculat automat.
Subestimați costul unei mașini atunci când faceți o înțelegere cu un notar sau la un magazin de comisioane - înseamnă a vă expune la un anumit risc. În cazul unei proceduri judiciare (din cauza necredinței vânzătorului sau a istoriei "necurate" a automobilului), restituirea se va face pe baza sumei fixe.
Vânzarea și cumpărarea unui autoturism de ocazie poate fi emisă și direct poliției rutiere, utilizând dreptul acordat prin articolul 161 din Codul civil al Federației Ruse. Pentru a organiza o tranzacție în poliția rutieră, trebuie să plătiți pentru scoaterea mașinii din registru, să formalizați contractul de vânzare și înregistrare. Mărimea tranzacției de cumpărare în regiuni este diferită una de cealaltă. În medie, suma pentru înregistrarea unei tranzacții în Inspectoratul de Stat pentru siguranța traficului nu depășește două salarii minime, iar suma de plată nu depinde de suma tranzacției. Achiziționarea unei mașini de la o persoană fizică poate fi formalizată și prin emiterea unei împuterniciri cu dreptul de vânzare de către proprietar. Perioada maximă de valabilitate a procurii este de trei ani, iar dacă perioada nu este specificată, un an. Există mai multe riscuri pentru cumpărarea unei mașini prin proxy: persoana care a emis împuternicirea poate să o anuleze în orice moment. În plus, împuternicirea se încheie în cazul decesului principalului împrumutat. Mașina devine astfel proprietatea moștenitorilor săi.
Un caz din viață
Ivan. U. cumpărat o mașină cu numere Kaliningrad, pentru care a negociat pentru o reducere semnificativă. A petrecut un an fără probleme. Cu toate acestea, când a fost timpul să primească un nou card de inspecție, Ivan nu și-a găsit vânzătorul, care până atunci sa mutat într-un alt oraș. Pentru a rezolva problema, a trebuit să merg la Kaliningrad.
Retragerea și înregistrarea
Atunci când cumpără o mașină au fost deja eliminate din cont, cumpărătorul prezintă riscul de a, printre altele, se ocupă cu faptul că fostul proprietar nu a plătit taxa de drum și alte taxe, pe care noul proprietar va trebui să le plătească la înregistrare.
Când scoateți o mașină de la înregistrare în OTOR, solicitați fotocopii ale unor documente, în special PTS. Ele pot fi făcute în avans, pentru a nu căuta un birou de copiat feveric în district.
Marcajele temporare de înregistrare "Transit", care au fost emise anterior de un magazin de comisioane, se fac acum în detrimentul vânzătorului - le primește la scoaterea mașinii din registru.
Insignele de tranzit temporare sunt valabile timp de 20 de zile. Procesul de înregistrare a unor vehicule off-road, cum ar fi „Câmp“ sau UAZ, este ceva mai complicată, deoarece legile „Cu privire la apărare“ și „privind mobilizarea Pregătirea și mobilizarea în Federația Rusă“ necesită stabilirea unor astfel de vehicule înmatriculate în armata teritorială. În plus, pentru înregistrarea acestui SUV este obligat să prezinte un certificat de la biroul fiscal care nu sunteți o persoană juridică sau un antreprenor privat.
Vă rugăm să evaluați această pagină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: