Pentru a produce porți metalice de înaltă calitate pentru garaj, este necesar să urmăriți tehnologia corectă în procesul de fabricație și să țineți cont de recomandările specialiștilor. Dacă în procesul de producție sunt îndeplinite toate cerințele, fabricarea ușilor de garaj poate părea destul de simplă, mai ales pentru o persoană cu experiență. Experții experimentați în fabricarea structurilor metalice consideră tehnologia de producție a ușilor de garaj în mișcare una dintre cele mai ușoare dintre celelalte tipuri de producție de produse metalice.
Porțile cu mâinile lor
Pentru a înțelege cum să sudați o ușă de garaj, trebuie să aveți cunoștințe și abilități de bază în prelucrarea metalelor și asamblarea structurilor metalice.
Nu este nevoie de o croitoreasă bună și de maestrul culinar să se implice în acest proces. La urma urmei, sunt fier și grele. Pentru a le face singuri, o persoană ar trebui să poată tăia metalul de către un bulgar și să utilizeze sudura electrică (aceasta este cel puțin). Pentru cei care nu au pregătit niciodată structuri metalice, nu stăpânește fabricarea independentă a ușii de garaj și chiar sudă poarta.
Pentru cei care au decis să facă porțile pe cont propriu - câteva sfaturi.
Lucrări pregătitoare
Primul pas este de a tăia părțile cadrului casetei și foile în conformitate cu un model dat. Pentru rama și cadrul pliantelor folosiți un colț metalic cu rafturi de 50x50 și 40x40. Cadrul va fi montat în perete, așa că va merge într-un colț mai greu sau chiar pe un canal. Pe cadrul pentru aripi va merge un colț mai deschis sau bare de canal. Pentru frunzele de ușă, este adecvată o grosime de 2-3 mm grosime. Alegerea lui depinde de modul în care trebuie să fie rezistența la vandalitate a porții sau a plămânilor. Tăierea metalului poate fi făcută de un bulgar obișnuit sau de o ghilotină.
Fabricarea carcasei
Apoi, sudurile carcasă. De obicei se realizează cu ajutorul sudării manuale cu arc electric. Pentru aceasta, se utilizează un transformator de sudură sau invertor de sudură. Transformatorul de sudură este mai simplu și mai ieftin, dar este greu și interferează cu rețeaua electrică. Invertorul este mai ușor și "acasă", dar este mult mai scump. Electrozii pentru sudare sunt selectați în funcție de materialul carcasei și a țesăturii.
După cum sa menționat deja, fiabilitatea și durabilitatea structurii depind direct de tipul și dimensiunea profilului cadrelor și materialului. Mai multe despre aceste caracteristici afectează designul porții. Prezența scheletului de schelet suplimentar afectează atât caracteristicile de rezistență și de performanță ale produsului viitor.
Un punct foarte important - înainte de a suda ramele de porți și pânze, trebuie să verificați cu atenție geometria lor cu un gon sau cu o frânghie, care controlează diagonalele dreptunghiurilor (ar trebui să fie aceleași). Acesta este cazul atunci când "măsoară șapte ori ...".
Fabricarea de pliante
Apoi, ușile sunt făcute pentru poartă. Pe foaia din tablă de oțel sudată. Dimensiunile benzii ar trebui să corespundă dimensiunilor cadrului. Placa pentru panza poate fi integrala sau poate contine mai multe piese sudate.
Astfel, se recrutează o listă de materiale și unelte pentru executarea lucrărilor de fabricare a ușilor de garaj:
- o ghilotină pentru metal sau un polizor cu un cerc pentru tăierea metalului;
- transformator sau invertor de sudare;
- Electrozi de sudare;
- gon, coardă nivel sau simplu pentru a verifica geometria structurii;
- burghiu, șurubelniță sau șurubelniță pentru montarea izolației.
În procesul de fabricare a ușilor de garaj metalice, pliantele pot fi prelucrate în continuare pentru a proteja împotriva riscului de rupere. Pentru aceasta, este utilizată o bandă specială de oțel, care este sudată pe frunze de-a lungul întregului contur.
Portiță de poartă
Dacă este necesar, una dintre aripi poate fi proiectată pentru pătrat. În acest caz, este realizat un cadru pentru branhie și foaia de țesătură este sudată pe el. Pentru a tăia poarta în clapa liberă, se face o decupare corespunzătoare în frunza acestei frunze, iar canopiile pentru poarta sunt sudate. La fabricarea ușilor de garaj se recurge adesea la această operațiune, deoarece în majoritatea cazurilor garajele sunt utilizate nu numai pentru parcare, ci și pentru alte scopuri auxiliare. Pistolul poate rula atât pe partea stângă a pliantelor, cât și pe partea dreaptă.
Montaj de copertine și șuruburi
Următorul pas este de a suda copertinele pe brațe și cutie (două copertine pe fiecare parte). Dacă se folosește un profil mai mare, ceea ce implică o protecție suplimentară (și, în consecință, o greutate), este necesară sudarea unei alte perechi de hale. Copertinele ar trebui comandate de o mașină de întoarcere sau cumpărate gata în departamentul economic.
Etapa finală. Apoi urmează sudarea șuruburilor, fixând cerceveaua și cutia. Un rol important în fabricarea ușii de garaj este un lacăt. Pentru aplicarea sa pe cadrul pliantelor, ochiurile sunt sudate. Acum există suficiente șuruburi interne și încuietori pentru uși de garaj care sunt sudate la cadrul ușilor și sunt mai puțin accesibile pentru rupere.
Lucrarea finală
Aceasta încheie etapa principală de producție. Portile sunt trimise la locul desemnat unde sunt instalate, pregatite, vopsite si izolate. Covorul poate fi izolat cu spumă sau alte încălzitoare. Pentru aceasta, este necesar să atașați blocuri de lemn la clapete. Barele sunt atașate la cadrul cercevelei, încălzitorul este lipit pe panza. Încălzitorul este montat pe partea laterală a garajului și este acoperit cu material de tablă (în acest scop sunt necesare bare).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: