Pe râul Bolshaya Nevka este legendarul crucișător "Aurora".
Nava, numită "Aurora", a văzut lumina la începutul secolului al XIX-lea și al XX-lea. pentru a fi exact 23.05.1897 pentru construcția sa a durat șase ani.
Împreună cu el au apărut încă două crucișătoare - Pallas și Diana. În mai 1900, nava a fost lansată, dar în flotă el
intră doar trei ani mai târziu. Pentru acele vremuri, crucișătorul nu avea o viteză de viteză diferită, iar puterea armelor nu putea
laudă, de aici și o atitudine destul de limitată față de el era cu ofițerii și personalul de comandă.
Dar, scopul său direct este de a efectua recunoașterea, a distruge navele comerciale ale inamicului, a acoperi navele de linie și a transporta
Serviciul santinel - realizat cu demnitate.
Prima croazieră a croazierului "Aurora" se afla pe țărmurile Japoniei, unde aștepta deja Diana și Pallas, dar după atacul japonez asupra
escadron, campania a fost anulată.
În timpul societății Tsushima, nava are cel mai important rol - acoperirea transportului. Nu există merite superioare
Această bătălie, ea nu a câștigat, dar nu a putut evita daune grave, care poartă pierderi umane serioase, printre
care era comandantul navei. Cruiserul a primit o duzină de lovituri.
se îndreaptă spre Filipine, în Manila. Cu toate acestea, responsabilitatea pentru acest act se bazează pe confuzii din această problemă
situația amiralului Enquist și nu poate vorbi despre lașitatea echipei sale. În timpul operației de retragere
mai multe nave vor fi scufundate.
1906 - croazierul "Aurora" se întoarce în Baltica.
1911 - croazierul "Aurora" a fost onorat să ia parte la evenimente în onoarea încoronării din Bangkok
persoana regală a lui Siam.
După războiul ruso-japonez, crucișătorul cu numele "Aurora" a suferit prima modernizare, iar în 1915,
după a doua modernizare, nava ia forma, care a supraviețuit până în prezent.
În timpul evenimentelor din primul război mondial, Aurora a purtat un serviciu de santinelă împreună cu o navă numită Pallada și
a trebuit să notifice inamicul. Cu toate acestea, în această perioadă de timp, marina germană pune sub apă
bărci, care aproape că nu aveau nimic de opoziție, doar o metodă sigură, dovedită. În timpul transportului
un crucișător care însoțește crucișătorul, numit "Pallada", uneori denumit "sora lui mai mare", de când era
construit mai devreme, a fost lovit de un submarin, iar miracolul Aurora a reușit să evite moartea.
Crucișătorul a primit o lovitură liberă dintr-un pistol nazal de șase inci - un semnal pentru a furtuna Palatul de Iarnă.
Exploatarea eroică a crucișătorului păstrată de soartă în 1917 este oarecum exagerată, de vreme ce bombardarea Palatului de Iarnă cu pistoalele sale
era imposibilă din cauza reparațiilor și a munițiilor complet descărcate efectuate la acel moment
În 1922, Aurora, ca singurul reprezentant supraviețuitor al flotei imperiale ruse, a hotărât să restaureze și
pentru a fi folosit ca navă de antrenament. În 1923, după o restaurare completă, crucișătorul intră în procesele de drumuri responsabile.
Din acest moment până în 1933, consiliul său este folosit pentru a stăpâni situații practice de către cadeții militari. 1933-1935 gg. - l
O navă de antrenament non-auto-propulsată din cauza mecanismelor navei uzate. În Marele Război Patriotic, armele cu picioare în picioare
în portul Aurora. a ajutat la protejarea orașului de inamic.
o școală navală și a devenit muzeu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: