Atunci când pe drumul lung de la capota începe să arunce aburi, iar săgeata temperaturii lichidului de răcire arată toate valorile mai mari - este puțin probabil ca șoferul să devină mai vesel. Cu toate acestea, există multe modalități de a înfrânge scurgerile din sistemul de răcire.
Pentru a începe cu - este necesar să se definească „liniile de bază“: acesta nu este un lucru, dacă drumul curgea radiator, și trebuie doar să ajung acasă, cealaltă întrebare este, în cazul în care de răcire fluxurile de sistem au lung și puternic, și nimeni nu știe unde. În cele din urmă, agentul de răcire poate intra în camera de ardere prin garnitura chiulasei crăpat, sau direct într-un motor unitate de fisură sau cap - acest lucru, de asemenea, trebuie să facă ceva.
În ultimele 2 cazuri, au nevoie de mai devreme sau mai târziu, reparații serioase cu înlocuirea pieselor necesare (radiatoare, conducte, iar în al doilea caz - componentele motorului). Scurgerile sistemului de răcire într-un mod clar prezinta uzura / fisura unele detalii, și diverse materiale de etanșare pentru a elimina scurgerile - aceasta este doar o soluție pe termen scurt, ceea ce va duce, treptat, din nou, pentru a repara cu piese de schimb. Prin urmare, nu ar trebui să luăm în considerare mijloacele de eliminare a scurgerilor sistemului de răcire ca pe un remediu pentru un dezastru, oricum este doar o soluție TEMPORARĂ. Adevărat, în funcție de mijloacele utilizate, poate dura 2 săptămâni și 2 ani.
Etanșanți speciali - eliminarea rapidă a unei scurgeri mici.
Fluxul bruscă a sistemului de răcire - cea mai frecventă problemă. De multe ori, prin radiator, sau sistem de răcire conducte începe să curgă perfid pe drum lung, iar apoi întrebarea principală devine, „Cum să ajung acasă?“. zvon populare oferă uneori opțiuni încă comice simple pentru a aborda scurgerea a radiatorului - de exemplu, pentru a adormi în făină său de muștar sau se toarnă ou crud (cum trebuie apoi să curățați radiatorul?), sau pentru a acoperi fluxul de guma de mestecat, comprima-l peste cauciuc și sârmă.
Cu toate acestea, este în astfel de cazuri reparații rapide pe drum, și există materiale de etanșare speciale, eliminarea scurgerilor mici în sistemul de răcire - toarnă doar un borcan de bani în radiator sau într-un rezervor cu un lichid de răcire. Astfel de materiale de etanșare sunt în măsură să depășească scurgerea din radiator, la intersecția dintre conductelor, chiar și în blocul motor, dar cele mai multe dintre producătorii acestor fonduri indică faptul că dimensiunea găurilor de scurgere nu trebuie să depășească 1,5-2 mp. mm - adică este fisuri foarte mici, găuri, delaminations piese sudate, etc. În timp ce se află în agentul de răcire, substanțele de etanșare se află într-o stare lichidă și, după ce curg, se "întăresc" sub influența aerului și formează un film polimeric închis în jurul locului de scurgere.
Printre cele mai populare sigilanti pentru a elimina scurgerea este posibil să rețineți: Hi-Gear Radiator opri scurgerea, Step Up Radiator opri scurgerea, Soft99 G'ZOX Prospec radiator de oprire a scurgerilor, Liqui Moly Kuhler-Dichter, RunWay de răcire sistem de oprire a scurgerilor, Wynn de răcire sistem de oprire a scurgerilor , AGA radiator se opri scurgerea, Abro opri scurgerea.
"Sudare rece" și "garnituri metalice" - reparații din materiale dure
Pentru un radiator de reparații mai grave (în prezența unor mari fisuri) pot folosi materiale, cum ar fi „sudura la rece“ - un adezivi termo-sigilare sunt introduse în pulberea din metal (aluminiu, oțel, cupru, bronz). „Sudare la rece“ sau „metal etanșant“ poate fi fabricat în formă finită, cât și sub formă de componente separate, care trebuie amestecate pentru a obține o masă omogenă. Acest „lut“, care se aplică în jurul pieselor deteriorate, în prealabil curățate și degresate-l (pentru un contact mai bun ar trebui să fie o rugozitate netedă). Unii experți recomandă consolidarea suplimentară a stratului de "metal-etanșant" cu ajutorul fibrei de sticlă. "Sudura rece" se apucă în câteva minute, dar este necesară întărirea completă până la o oră înainte, uneori, o zi.
sudura la rece nu va ajuta numai în repararea unei scurgeri radiatorului - aceasta poate ajuta la „aproape“ fisura în blocul și capul motorului în garnitura de chiulasă, diverse conducte și rezervoare de (metal sau plastic). Unele sudare la rece pot fi aplicate direct sub apă - de exemplu, repararea fundul bărcii, etc. Datorită faptului că sudarea la rece este foarte bine menținută și are un coeficient de expansiune a temperaturii similar cu cel al unui metal, un astfel de plasture pe radiator poate dura, uneori, câțiva ani.
Printre cele mai populare "metal-sealers" pot fi identificate Abro Steel, Wurth Fe 1, Hi-Gear Metalic Radiator Blocaj de etanșare (conține metal) și radiator metalic-ceramic Hi-Gear Block Seal (conține metal și ceramică), VIC Metal Mastic.
Pentru reparații și întreținere
Există dispozitive speciale, de exemplu, Würth pentru a căuta scurgeri de lichid de răcire ascunse. Set de aditiv de detecție a scurgerilor include un fluorescent, pistol de intrare a aditivului în sistemul de răcire, și o lampă UV care lumina se scurge în exterior alocă lichid de răcire cu aditiv fluorescent. Cu toate acestea, aceste kituri sunt concepute pentru a fi mai lungă, pentru uz personal, acestea pot fi scumpe.
Pentru îngrijirea sistemului de răcire nu va fi de prisos pentru a utiliza o varietate de fonduri suplimentare. De exemplu, sistemul de spălare poate fi capabil de a utiliza Step-Up Radiator Flush, pentru a lubrifia și proteja pompa împotriva coroziunii există mijloace precum Hi-Gear Radiator Rust Stop și aplicați Hi-Gear cool Master pentru a recupera proprietățile de protecție antigel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: