Ce este un intercooler, pentru ce este?

Dezvoltarea continuă a tehnologiilor conduce la apariția unor noi dispozitive care să ajute la optimizarea anumitor procese. Este pentru un astfel de intercooler. Această unitate vă permite să răciți aerul care intră în buteliile motorului. Ca urmare, aparatul prezintă o creștere semnificativă a puterii.

Atenție vă rog! Intercoolerul poate fi instalat atât pe motoare diesel, cât și pe benzină.

Ce sunt intercoolerele

Fiecare producător de mașini încearcă să creeze ceva cu adevărat inovator. Un detaliu care va îmbunătăți considerabil productivitatea fără modificări dramatice ale designului general. La un moment dat, intercoolerul a devenit un astfel de detaliu care a permis obținerea unei creșteri semnificative a puterii.

Cu toate acestea, în ciuda dezvoltării îndelungate a tehnologiei, în prezent există doar două tipuri de proiectare intercooler care sunt utilizate pe motoarele cu turbocompresoare:

Tip de aer. În intercoolere din această clasă, celulele sunt răcite cu aer, care este creat în timpul mișcării mașinii. Pur și simplu puneți, cu cât viteza va forma mai mult, cu atât sistemul se răcește mai repede.
Tip de apă. Aici răcirea radiatorului intercooler se datorează fluidului care circulă în interiorul sistemului.

Intercoolerul de aer este un design mult mai simplu. Cu toate acestea, nu este suficient de eficient pentru răcirea motorului atunci când funcționează la turații maxime. În plus, radiatorul, la fel ca întregul sistem, ocupă mult spațiu.

Intercoolerul, care funcționează datorită fluidului care curge prin radiator, este mult mai compact și mai eficient. Nu este surprinzător faptul că companiile de automobile instalează din ce în ce mai mult aceste sisteme pe mașinile lor.

Atenție vă rog! Intercoolerele de apă sunt dificil de operat și instalat.

Ce este un intercooler?

dispozitiv

Însă construcția intercoolerului nu este deosebit de complicată. Cu toate acestea, acest lucru nu afectează în niciun fel eficacitatea acestuia. Dacă vă uitați numai la atributele externe - atunci acesta este un radiator mare, care are o mulțime de sfârcuri și plăci.

Atenție vă rog! Acest dispozitiv acționează ca un schimbător de căldură. Sarcina sa principală este de a disipa în mod eficient căldura.

Proprietățile de răcire ale întregului sistem depind în mod direct de lungimea duzelor. Cu cat sunt mai lungi, cu atat radiatorul va raci fluxurile de aer mai bine. În plus, dacă aceste elemente sunt îndoite - aceasta poate duce la o situație în care presiunea din interiorul sistemului va fi redusă foarte mult. Prin urmare, este în interesul șoferului să le păstreze drept.

Radiatorul intercalator pentru plăci suplimentare poate crește semnificativ productivitatea dispozitivului. Datorită elementelor suplimentare, este chiar mai bine să eliminați căldura.

Ca material pentru crearea unui radiator intercooler, de obicei se utilizează cupru. Uneori producătorii aleg aluminiu din cauza ușurinței sale și a conductivității termice bune.

Intercoolerul este montat între turbină și colector. Locația ideală pentru instalare este spațiul liber sub bara de protecție. De asemenea, poate fi instalat lângă radiator.

Atenție vă rog! În unele mașini, intercoolerul este instalat direct în aripa mașinii.

Deoarece dimensiunile intercoolerului de aer și apă sunt foarte diferite, procesul de instalare are, de asemenea, diferențe semnificative. În prima opțiune, producătorii trebuie să elibereze spațiu suplimentar pentru ca dispozitivul să funcționeze corect.

Principiul de funcționare

După cum sa menționat deja mai sus, aerul cald este mai puțin dens decât frigul. Aceasta înseamnă că greutatea sa este mult mai mică. Cu toate acestea, masa aerului consumat de motor determină puterea sa.

Atenție vă rog! Consumul de aer cald are un efect extrem de negativ asupra funcționării motorului.

Aerul cald, care intră în cilindri, crește detonarea. Drept urmare, riscul de deteriorare a pistoanelor și inelelor crește. Reducerea temperaturii ajută la evitarea unor astfel de consecințe.

Temperatura aerului din interiorul sistemului poate crește datorită unor astfel de motive:

Creșterea presiunii.
Eficiență scăzută a compresorului.
Schimbarea constantă a condițiilor de funcționare a motorului.

Intercoolerul ajută la reglarea acestor cauze prin scăderea semnificativă a temperaturii aerului. Ca rezultat, puterea motorului crește cu 25-30%. În același timp, consumul de combustibil crește și el.

Principiul de bază al intercoolerului este următorul: micșorează temperatura aerului, făcându-l mult mai dens. Acest lucru vă permite să creați un amestec de combustibil și aer foarte productiv, care, la rândul său, afectează pozitiv presiunea din cilindri.

În contextul acestei situații, inginerii de știință folosesc regularitatea descoperită cu mulți ani în urmă. Aerul rece are o densitate mult mai mare. În consecință, din cauza răcirii, devine mult mai mult în cilindri.

Ca urmare a scăderii temperaturii aerului și a creșterii numărului acestuia în interiorul cilindrilor, la fel și presiunea. Acest lucru vă permite să îmbogățiți amestecul combustibil-aer.

De fapt, fiecare șofer a văzut deja această dependență de mai multe ori. Amintiți-vă de vară - noaptea, când aerul unui motor mai rece funcționează mult mai bine.

Atenție vă rog! În motoarele echipate cu o turbină, aerul poate fi încălzit până la 200 de grade Celsius.

Aerul din motoarele cu turbocompresoare este încălzit din mai multe motive. Principalul lucru este compresia, din cauza căreia temperatura crește cel mai mult. Dar nu scrieți gazele de eșapament. De asemenea, ele afectează puternic acest parametru.

Ca urmare a acestor doi factori, eficiența turbinei este redusă de mai multe ori. Pentru a adăuga viteza mașinii și pentru a avea nevoie de un intercooler.

Cum să măriți eficiența intercoolerului

La început, intercoolerele au fost folosite exclusiv pe mașinile de sport. Nu este surprinzător faptul că inginerii de automobile au inventat multe modalități de creștere a eficienței.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare