Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Acesta este un post special pentru antreprenori, funcționari care au întâmpinat nevoia de a instala parcare pentru biciclete, precum și pentru producătorii de parcare pentru biciclete. Aici puteți afla nu numai cum să economisiți bani, dar și să faceți un parc de biciclete pentru care cicliștii vor spune MULTUMIRI. Din păcate, persoanele care nu au experiență de echitatie și bicicliștii de parcare nu pot distinge între bine și rău, ducând la parcarea "pentru o bifă" - doar dacă a fost. Acest post cu exemple ilustrative va ajuta la determinarea deciziei corecte, va scoate in evidenta greselile si nu va pierde bani in plus!







Erori în proiectele de biciclete

Deci, du-te la Google și la cerere "parcare cu bicicleta" în primele imagini pe care le primim aici este un astfel de proiect "minunat". Cei bulgari, sudori și armături pot fi făcuți în mod independent.

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Plus acest parc de biciclete într-o singură - e ieftin să faci! A tăiat fitingurile, sudate, vopsite, gata! Și în cele din urmă se pare că îmi pare rău, rahat. Parcare aici este incomod, cu excepția că numai de la marginea.

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Embankment din Sochi. Parcarea este costisitoare, dar, de fapt, mizerabilul e de rahat.

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Din nou parcat din lateral, pentru că doar atât de convenabil!

BIKE sub roata din față - o eroare! De ce?

Scoateți vopseaua de pe bicicletă!

Parcarea pentru roata din față amenință să rupă vopseaua de pe furcă sau jantă. Este suficient doar să te uiți la biciclete de închiriat, care au fost împinse acolo. Coarnele furcii sunt flancate pe piele! Dacă parcarea este sudată de fitinguri SQUARE - atunci acesta este cel mai eficient mijloc de îndepărtare a vopselei!

Numărul de locuri este limitat!

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Numărăți celulele libere din parcarea din partea de sus. Câte biciclete pot parca? Și aici nu zece! Patru! Un maxim de cinci! Prin faptul că nu vă puteți apropia de biciclete la mijloc!

Dați biciclete unui hoț - fixați pe roata din față!

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

În plus față de inconveniente, amenințarea cu furtul este extrem de importantă. Cât timp crezi că este nevoie să furi din parcare pentru roata din față? 10 secunde! Încă o dată: TEN SECONDS va lua deturnarea unei biciclete cu mâinile goale, fără instrumente! Și dacă discul de frână, apoi chiar mai puțin! În parcare va fi fixată doar roata din față, iar restul va trebui să "cumpere".

Exemple de succes de parcare pentru biciclete

Arcul paralel

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Toate ingenioase sunt simple! Parcarea simplă de la arce!

1) Parcare de la oțel inoxidabil. Acesta nu va rugină și nu va trebui să fie pictat!

2) Lățimea dintre arce pentru instalarea a două biciclete (doar puțin mai îngust).







4) Fixăm cadrul de mai sus. Nu trebuie să vă îndoiți, așa cum ar fi în cazul precedent!

Arcul înclinat

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Dacă spațiul este foarte mic, atunci arcele pot fi plasate sub un unghi. Astfel, bicicletele parcate devin mai compacte, lăsând mai mult spațiu pentru trotuar sau carosabil. Din nou, oțel inoxidabil - pune un semn plus. Cu toate acestea, spațiul dintre arce este mic! La fiecare arc nu puteți fixa două biciclete!

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Înalte, de data aceasta, arcuri pictate, la un unghi și din nou, există puțin loc pentru două biciclete. Șuruburile sunt înșurubate în beton și le va fi greu de rupt. Dacă astfel vor fi pe asfalt, atunci huliganii vor verifica în mod necesar designul pentru durabilitate. Baza fierului este o minus. Baza profilului (vezi parcarea de mai sus) va fi mai puternică. În mod ideal, substratul este ascuns în beton sau asfalt.

Parcare cu bicicleta in strainatate

Cred că într-un subiect atât de important este necesară cunoașterea experienței străine. Există, desigur, și locuri de parcare proaste (acest lucru se întâmplă adesea atunci când oamenii nu conduc un proiect de bicicletă sau o comandă). Cu toate acestea, în marea majoritate a parcării este convenabil.

Unul dintre cele mai bune orașe din punct de vedere al infrastructurii din SUA este Portland în Oregon. Am fost acolo, am băut bere miere. Sincer, nu au existat atâtea căi de biciclete ca în Germania și în Olanda nu sunt mulți bicicliști.

Experiență străină nereușită

Aici este frumos, dar eu voi fi parcat din nou în lateral și nu se va lovi mare în crack! Blocarea pe conducta inferioară nu este din nou convenabilă.


Un bun exemplu!


Și aici este o parcare excelentă! Din nou, toate ingenios este simplu! La fiecare arc puteți fixa două biciclete! Foarte ieftin, foarte furios și foarte eficient! Rețineți că ei stau de-a lungul drumului, iar bicicletele de data aceasta nu vor împiedica pietonii! Bicicletele parcate vor deveni un gard pietonal natural, care nu va permite traversarea drumului în locul greșit.

Aici, parcare reala excelenta in fata biroului! Rotiți roata pentru a crește. Există arcuri cu un stand în ordine eșalonată încât călăuzele erau la diferite nivele, iar bicicleta pe lățime era mai umedă! Excelentă parcare cu bicicleta pentru a împinge un maxim de biciclete într-o zonă mică! Am pus cinci!

Producători de parcuri de biciclete în Rusia

În măsura în care îmi imaginez mecanismul pentru apariția govnoparkov, se întâmplă în acest fel. Un mare ofițer (șef), dă instrucțiuni unui mic ofițer (șef), și începe să caute frenetic producătorul de parcuri de biciclete. Găseste, alege cele mai ieftine comenzi, ca rezultat avem nonsens! Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, știți cum să distingeți boabele de grâu de pleavă!

Bicicleta de parcare.rf

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

De ce e rău? Pentru că inginerul este un mâner! O bicicletă poate ține două biciclete, iar aici distanța dintre arce este doar pentru una. Inginerul a parcat vreodată o bicicletă? NU!

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Arcuș neted pentru a zgâria volanul! Veți ghici că bicicleta trebuie împinsă în slot și suspendată pe volan? Sunt sigur că mulți nu vor ghici și nu vor parca lateral. Nu va fi convenabil să-l fixați. Dacă faceți un arc obișnuit în loc de asta, atunci cu aceleași materiale de biciclete puteți parca în două ori mai mult! Inginer - mânerul!

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Despre parcarea pe care am scris-o deja.

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Concluzie: acest producător poate comanda numai arcuri!

Grupul Valex

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Parcare este normal, doar instalat nu este corect! Spațiul liber de la parcare până la parapet ar trebui să fie mai mare - aproximativ 80 cm. Este minunat să-l puneți, dar este incomod. Toate celelalte parcări pe site-ul - aprox. Concluzie: producătorul este bun, rahatul nu.

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Așa este! Undeva am văzut deja această pălărie!

Sportul Zilant

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte

Blog de parcare biciclete Andrew Dumchev - greșeli de proiectare și exemple corecte







Trimiteți-le prietenilor: