Riscul în aviație este o cauză nobilă?
Sicriele zburătoare ale Aerosvit
(starea tehnică a flotei companiei "Aerosvit" este dedicată)
Până în prezent, eliminarea "Aerosvit" douăsprezece avioane americane, o "Boeing 737-200", două "Boeing 737-300", cinci "Boeing 737-400", două "Boeing 737-500" și două „Boeing 767-300ER “. Aproape toate sunt închiriate, adică companiile nu aparțin. Cele mai multe dintre aceste avioane au zburat deja o mulțime de "ore" și o mulțime de "fraieri". În ciuda faptului că pe site-ul său „Aerosvit“ asigura vizitatorii că navele lor „au un nivel ridicat de fiabilitate și siguranță“ - statistici dezastre arată altfel.
Ce sa întâmplat cu Boeing "Aerosvit"
Cine știe câți ani, „Boeing“ Compania „Aerosvit“ și în care țări, aceste avioane de linie sunt „pierdute“ tineretea? Judecând după accidentele care au avut loc numai la aeroportul "Borispol", căptușelile au văzut multe în viața lor. Și toate asigurările de manageri „Aerosvit“ că avioanele lor „sunt o revizuire de trei săptămâni tehnice complexe, în cele mai bune centre de servicii tehnice din Europa de Vest“ nu valorează doi bani!
Cu cât zborul este mai lung - cu atât mai multe probleme
În mod separat, este necesar să se țină seama de punerea în aplicare a zborurilor pe aeronavele "Aerosvit" cu corpuri largi. Pentru că, în primul rând, compania susține că datorită acestor zboruri, Hub-ul se dezvoltă la aeroportul "Boryspil". Deși HAB nu se poate dezvolta pe baza unei singure companii, ci numai dacă se extinde geografia zborurilor și sunt atrași noi transportatori, inclusiv cei străini. Ce "AeroSvit" încearcă în orice mod să descurajeze.
În al doilea rând, o încălcare a regularității operațiunilor de zbor pe aceste avioane AeroSvit conduce la întârzieri masive în zborurile de andocare, iar ulterior au loc defecțiuni.
AEW131 / 132 - Boryspil-New York-Boryspil;
AEW141 / 142 - Borispol-Toronto-Boryspil;
AEW151 / 152 - Borispol-Delhi-Boryspil;
AEW171 / 172 - Borispol-Bangkok-Borispol;
AEW181 / 182 - Borispol-Beijing-Borispol.
Au fost efectuate 198 de zboruri AEW131 spre New York. Retinut - 85 zboruri. Regularitatea zborurilor este de 57,1%! Motivul principal al întârzierii este tehnic (47 de zboruri sau 55,3% din numărul de deținuți).
70 de zboruri AEW141 către Toronto. Deținut - 22 de zboruri. Regularitatea zborului este de 68,6%! Motivele principale sunt tehnice (22,7%) și sosirea ulterioară din călătoria anterioară (22,7%).
79 zboruri AEW151 către Delhi. Este întârziată - 36 de zboruri. Regularitatea zborului este de 54,4%. Din motive tehnice, au fost reținuți cinci zboruri (13,9%). 4 zboruri (11,1%) au fost întârziate de pregătirea lentă a zborului de către personalul Aerosvit.
121 de zbor AEW171 spre Bangkok. Este reținut - 47 de zboruri. Regularitatea zborului este de 61,2%! Din motive tehnice, au fost reținuți nouă zboruri (19,1%).
94 zbor AEW181 spre Beijing. Deținut - 22 de zboruri. Regularitatea zborului este de 76,6%! Din motive tehnice - 3 zboruri (13,6%).
"Ne târâm pe ultima aripă ..."
Cetățenii sunt pasageri! Așezându-se în cabina avioanelor AeroSvit, amintiți-vă că fiecare zecime a zborului companiei este extremă. În timpul zborului, veți fi însoțite de emoții de neuitat și de hipersemniție neplanificată de adrenalină.
De la „Marea Britanie“: va prezentam oportunitatea de a asculta fragmentul cântec, susținând imnul „Aerosvit“ .Proslushat fragment dintr-un cântec (395 Kb):
"Zboarăm, ne temem în întuneric,
Ne cățărăm pe ultima aripă.
Rezervorul este perforat, coada este pornită și mașina zboară
Cu un cuvânt onest și pe o aripă. "
Cetățeni! Vulturul Dumnezeu ajută! Dumnezeu vă va da o aterizare moale cu Aerosvit!
Vladimir Abrosimov. special pentru "Marea Britanie"
Ați găsit o greșeală de ortografie? Selectați-l cu mouse-ul și apăsați Ctrl + Enter
Trimiteți-le prietenilor: