Mulți șoferi își doresc ca prietenul lor de fier să aibă nu numai o formă fizică excelentă, ci și un aspect prezentabil. Dar, din păcate, în viață se întâmplă totul și din când în când trebuie să faci pictura. Acest lucru este necesar pentru pictarea detaliilor unei mașini, este posibil să se învețe mai departe.
Cum să pictezi singur părțile corpului?
E timpul să punem mașina în ordine. Există multe motive să nu vă pictați detaliile cu propriile mâini în garaj. Ca și cum munca este complicată, echipamentele costă bani, tehnologia este complicată, defectele nu pot fi evitate și așa mai departe.
Dar și roata a trebuit schimbată pentru prima dată. Deci merită să începeți să aflați mai multe despre caz și apoi să luați o decizie.
Specialiștii în repararea garajului oferă noilor veniți:
- Nu vă grăbiți, mai întâi gândiți și verificați nuanțele tehnologice și apoi implementați-le în practică;
- Dacă se utilizează un compresor profesionist, va fi necesar să-l echipați cu un separator de umiditate, astfel încât condensul să nu intre în amestecul de vopsea și lac;
- Înainte de vopsirea pieselor auto, îndepărtați toate resturile și praful din camera tehnică;
- Echipați locul de muncă cu surse de lumină suplimentare (acestea vor fi, de asemenea, utile pentru uscare);
- Înainte de operare, ajustați în mod clar pulverizatorul sub vopsea;
- După fiecare aplicare a dispozitivului colorant, clătiți-l cu solventul nr. 646, lăsând o cantitate mică în butoi.
Ce dificultăți pot apărea în acest proces?
- Proprietarii de vehicule nuante de argint în stratul de vopsea auto restabilirea, fără să vrea, se poate obține scheme de culori schimbare. Motivul pentru acest lucru devine aplicarea neuniformă a stratului de cerneală, având ca rezultat apariția de dungi, pete nuanță diferite. Preveni acest fenomen poate în cazul în care pictura de piese auto în ultima etapă pentru a crește viteza aerului și cauza vopselei conform metodei napyla se deplasează pe suprafața la aceeași rată.
- Un alt caz. Dacă după culoare este uscat, pământul a început să fie văzut, iar baza a relevat dungi întunecate, arată o lipsă de colorarea suprafeței piesei de prelucrat. Este necesar să repetăm ultima etapă.
- Dacă lacul curgea, se adaugă o mulțime de solvenți. Trebuie să scăpați de defect și să acoperiți cu un strat mai vâscos. Tehnologia de recuperare a smudges poate fi găsită în directorul site-ului. De asemenea, merită atenție la intervalele dintre repetarea pulverizării vopselei și a volumelor.
- Pictură integrală sau parțială a pieselor nu va fi necesară în cazul în care zgârietura nu a rupt integritatea terenului. În astfel de cazuri, este suficient să lustruiți.
Rezolvarea problemelor la nivel profesional
Când alegeți metoda de restaurare a începătorilor LCP, gândiți-vă mai întâi la cele mai ușoare și mai accesibile mijloace - o cutie de aerosoli cu vopsea, lac și alte componente. La urma urmei, costul de vopsire a pieselor de mașină în acest fel este foarte mic, iar tehnologia este simplă. Cu toate acestea, calitatea acestei metode este grav afectată. Există mai multe motive pentru aceasta:
- LMC este pulverizat neuniform.
- Înaltă probabilitate de picurare datorită saturației puternice a jetului cu vopsea.
- Este greu să ghiciți culoarea potrivită.
- Chiar și cu același cod, culoarea conținutului din balonul LMC este diferită pentru fiecare lot.
- După câteva luni, învelișul începe să schimbe culoarea datorită efectelor razelor UV.
- Performanță scăzută: nu creează nivelul dorit de protecție a corpului de factori externi și poate fi ușor spălat cu orice solvenți.
Având în vedere caracteristicile enumerate, chiar și cu costuri reduse, pictura părții din cutie devine lipsită de sens.
Dispunând de echipamente profesionale la dispoziția dvs., este posibil să pictați un element de dimensiuni medii pentru mai puțin de 1000 de ruble (100 grame de grund, 70 de pensule de chit, 50 de ruble de vopsea, 300 de freze, de solvent de 150 de freze, 200 de freze).
Puteți încerca și alte metode de control al coroziunii (convertor de coroziune, grund și alte instrumente) sau metode noi de colorare.
Dacă efectuați calitatea calitativă, atunci numai într-o încăpere pregătită, unde prezența prafului în aer și masele de aer activ sunt legate. Dacă nu respectați aceste cerințe, atunci nu puteți evita defectele de pete, pete, alte defecte.
Cum se face vopsirea în câmpul electrostatic?
Dacă șoferul nu se teme de experiențe și este gata să încerce noi tehnologii, atunci în practica sa se poate realiza pictura electrostatică a corpului.
Principiul acțiunii este un astfel de proces:
- Cu ajutorul unui pistol electrostatic de pulverizare, LMC în formă lichidă, în momentul pulverizării, intră în contact cu electrodul situat în dispozitiv.
- Aici, o încărcătură de înaltă tensiune cu un pol negativ este transmisă materiei colorante.
- Apoi, moleculele de vopsea sunt îndreptate către suprafața produsului împământat prin intermediul liniilor electrice.
Această metodă de pictura, cum ar fi vopsirea electrostatică, este justificată datorită coeficientului înalt de stabilire a vopselei pe corp, atingând 80-98%. În timp ce cu celelalte metode de vopsire, doar 35-40% rămân pe metal, în timp ce restul sunt ricoșeuți.
Pentru a aplica această metodă de colorare, este necesar să se ia în considerare următoarele:
- Suprafața piesei trebuie să fie conductivă electrică. Înainte de a picta în câmp electrostatic, suprafața lemnului din plastic trebuie să fie acoperită cu grund conductiv.
- Vopsirea electrostatică a corpului cu vopsea cu rezistență redusă, de exemplu metalică.
- Atunci când pictați zone greu accesibile, care nu au un câmp electrostatic, încărcarea trebuie oprită astfel încât vopseaua să fie aplicată în mod normal.
Expert: Andrey Volkov
Închidem un maraton în cabină Noi pictim detaliile mașinii pe noi înșine: cheltuieli. Reglarea salonului continuă: cum să pictezi componentele din plastic?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: