Vitezometrul este extrem de instabil. Citirile vitezometrului depind de numărul de lovituri pe care le voi întâlni când conduc. Aceste citiri sunt normale, apoi sunt de două ori (mai des) mai mici decât este necesar, apoi complet la zero.
Toate au înlocuit: gabaritul vitezei, o frânghie, indicatorul indicatorului de pe panoul de bord, rezultă zero. Trei conductori care trec de la senzorul de viteză la computer nu au verificat. Poate că asta e greșeala mea? Dar am argumentat așa. Desigur, semnalele care urmează acestor conductori sunt necesare pentru funcționarea corectă a motorului, însă poziția săgeții indicatorului depinde doar de viteza cablului.
Unii mecanici auto mi-au spus că de la MKPP mișcarea de rotație nu este transmisă cablului. Dar cum poate fi aceasta? Nu dezasamblați același lucru din cauza acestei cutii, cu atât mai mult cu faptul că la ICIE nu am nici o plângere.
În cazul în care capetele cablului sunt bine așezate pe locurile lor, bine fixate, cablul în sine nu are zgârieturi abrupte și este ușor să se rotească în gol, apoi probabil că comandanții au dreptate. Puteți detașa cablul de la cutia de viteze și conectați o șurubelniță la el și priviți săgeata așa cum se comportă. Dacă e în regulă, ci va fi ceva în interiorul cdp-ului.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Sunt de acord că cauza problemelor mele este în MPP. Doar întrebarea - ce să fac? Este foarte scump pentru mine să cumpăr o cutie nouă. Este cu siguranță posibil să cumperi o cutie la mâna a doua, dar unde? Pe Internet, o mare de sugestii pe această temă, dar cum să nu fiți prinși într-o înșelătorie. Și chiar dacă firma se dovedește a fi conștiincioasă, cum poți testa cutia într-un garaj fără a instala mașina pe mașină? Borisorlv.
Și mppp. Conducerea în cutie este menținută pe un bolț.
Articole similare
-
Clixsense în limba rusă - cum să lucrezi, să te înregistrezi, marturii
-
Dezavantajul sau cum să lucrezi în plăcere nu depind de blocajele de trafic și fa ce vrei
Trimiteți-le prietenilor: