Verificarea releului de control

Verificarea regulatorului releului trebuie să fie efectuată atunci când tensiunea de încărcare a bateriei nu este în limitele admise (instrucțiunea de verificare a tensiunii încărcării acumulatorului)







În versiunea cu un scaun separat, regulatorul de relee este amplasat pe partea stângă sub plasticul din spate, care trebuie îndepărtat (instrucțiuni pentru scoaterea din spate a modelului plastic cu modelul cu un loc separat).

Fotografii ale releului-controler Locul de amplasare:

Verificarea releului de control
Verificarea releului de control

În cazul modificării cu scaunul scaunului, regulatorul releului este amplasat pe partea dreaptă, sub plasticul din spate:

Verificarea releului de control

Deconectați conectorii controlerului releului (conectori negri cu 6 și 3 pini) și verificați-le pentru oxizi, contact slab. Localizarea conectorilor este prezentată în figura de mai jos:

Verificarea releului de control


Măsurați tensiunea, rezistența și scurtcircuitul lateral al conectorilor cablajului principal conform tabelului:

Circuitul de încărcare a bateriei

Măsurați tensiunea dintre firul roșu în conectorul (+) și pământul (corpul) cu 6 pini negru (-).

Ar trebui să existe aceeași tensiune ca și terminalele bateriei.

Circuitul electric de înfășurare a bobinelor statorice

Verificați rezistența între toate firele galbene ale conectorului alb cu 3 pini.

Rezistența trebuie să fie cuprinsă între 0,1 și 1,0 ohmi la o temperatură a motorului de 20 de grade Celsius.

Verificați închiderea firului verde în conectorul cu 6 pini negru și greutatea (carcasa).

Închiderea trebuie să fie prezentă.

În cazul în care toate componentele sistemului de încărcare este normal (toate indicațiile îndeplinesc cerințele din tabelul de mai sus) și nu există nici o pierdere de contact în conectorii ei înșiși, firele între principalul control al fasciculului de cabluri și releu, iar problema apare cu o sarcină - înlocuiți regulatorul releului.







Verificarea releului-regulator pentru integritatea diodelor

Controlerul releului poate fi verificat pentru integritatea diodelor prezente în acesta, ceea ce poate indica și o defecțiune.

Pentru acest test este necesar un multimetru.

În modulul de verificare a integrității diodelor semiconductoare, multimetrul generează o mică tensiune și curent de testare, care se aplică diodei testate. Dacă dioda este bun, atunci când conectați cablul roșu (plus) contorul la anod și sonda neagră catod pe ecran va valoare căderea de tensiune în p-n joncțiune diode. Când conexiunea inversă polaritatea (testul roșu - catod negru de test - anod) va fi afișat pe unitatea de afișare, deoarece dioda conduce curentul într-o singură direcție. [1]

Controlerul releului are două conectori: un 6-pin negru cu 4 contacte care se conectează la cablajul motocicletei și unul alb cu 3 contacte care este conectat la generator. Deconectați conectorii releului-controler de la generator și cablajul motocicletei.

Verificarea releului de control
Verificarea releului de control

Puneți multimetrul în modul de verificare a diodelor.

Verificarea releului de control

Verificați citirile între contactele cipului alb: 1 - 2, 1 - 3, 2 - 3. Multimetrul trebuie să afișeze 1 (curentul nu trece).

Verificarea releului de control

test de plumb negru (negativ), conectați multimetrul la pinul verde sârmă conector negru (negativ) și verificați afișajul alternativ cu conectorul alb cu trei fișe. În toate cazurile, multimetrul trebuie să afișeze 1 (curentul nu trece).

Verificarea releului de control

Conectați cablul de testare negru (negativ) al multimetrului la borna roșie (negru) a conectorului negru și verificați alternativ citirile cu trei contacte ale conectorului alb. În toate cazurile, multimetrul ar trebui să prezinte valori, de exemplu 519.

Verificarea releului de control

Conductorul de test roșu (pozitiv) al multimetrului trebuie conectat la contactul firului roșu (pozitiv) al conectorului negru și verificați alternativ citirile cu trei contacte ale conectorului alb. În toate cazurile, multimetrul trebuie să afișeze 1 (curentul nu trece).

Conectați cablul de testare roșu (pozitiv) al multimetrului la firul verde (negru) al conectorului negru și verificați alternativ citirile cu trei contacte ale conectorului alb. În toate cazurile, multimetrul ar trebui să prezinte valori, de exemplu 519.

Dacă, ca urmare a testului, ați primit indicații similare, atunci releul-regulator are diode de funcționare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: