Este necesar să curățați totul de centura veche.
În sine pentru a avea o centură, instrumentul pentru a îndepărta un capac de un variator.
Scoateți capacul variatorului.
În fixarea capacului, selectați cel mai lung șurubul (există două dintre ele) sunt înșurubate în roata de curea antrenată, care ar dilua clatite scripete, o dată toate de verificare, astfel încât să nu în cazul în care nu a existat nici un fir de rana de pe centura, în cazul în care există este curat, a pus noua curea, nu uitați să se întoarcă șurubul cu pulley, colectăm și într-un fel.
Pentru descriere, vă mulțumesc cutii!
Nu toți utilizatorii sunt de acord cu afirmația că lungimea unei șuruburi obișnuite este suficientă pentru o variație deplină a plăcuțelor variatorului.
Ați schimbat personal centura cu cel mai lung bolț din suportul variatorului? IMHO această opțiune este non-de lucru, am încercat-o personal. Aveți nevoie de șurubul M6 mai mult decât un timp de 1,5-2. Puteți să-l cumpărați pe piața construcțiilor. Nu sunt necesare unelte speciale. Este recomandabil să aveți un ciocan din cauciuc (notă pentru atingerea capacului atunci când îl îndepărtați). o pereche de șurubelnițe și un set de chei.
Pentru plus, datorită lui Karl!
Mai bine toate acestea (notați cumpărați un șurub) pe mașină. și dacă insistați la o excursie la șantierul de construcții, apoi tăiați în prealabil firul din a doua gaură a roții de antrenare. Faptul că arcul de pe X8 este destul de puternic, și locul în interiorul rolei de placă, în care se va rezema șurub-bolț nu este exact perpendicular pe firul. La mine, bolțul clădirii în plăcile divorțate sa aplecat și l-am luat de acolo numai datorită acelei acțiuni care a avut loc în garaj.
Pentru plus, datorită lui Dmitry_N.
Articole similare
-
Spărturi ruginite ca motiv pentru uzura centurii CVT, vii și plimbare!
-
Mai devreme sau mai târziu poate veni un timp când pe cvadruplul tău cureaua de schimbator poate
Trimiteți-le prietenilor: