mișcarea de copaci, sortimentele de material lemnos cu bice sau zona de tăiere sau de aterizare superioară până la punctul zonelor de prelucrare sau depozitare care utilizează vehicule pe drumurile de exploatare și drumurile publice. În silvicultură utilizate pe scară largă ca camioane de teren de uz general - Zil-131, 375 Ural Ural 377, Kamaz-4310, echipate cu conicitate și de dizolvare a remorcii și fabricile de cherestea de mașini speciale - MAZ 509, MAZ-642225, MAZ-5334, Ural-43204. Vehiculele speciale din lemn sunt echipate cu o bară de tracțiune pliantă și un mecanism pentru încărcarea dizolvării pe șasiul mașinii în timpul funcționării la ralanti.
În întreprinderile mari, cu lemn pleasna de încărcare din lemn preforme realizate pe stoc maxilarului superior logger pe bază de tractoare sau TT-4-TLB 100 care capturează un ciclu de volum pachet de 3-4 m 3 și a aruncat-o prin ea însăși, încarcă vehiculul.
În dezvoltarea zonelor de decupare de lemn de dimensiuni mici sunt în principal mașini și trenuri uzate, echipate cu manipulatoare hidraulice de încărcare și descărcare lemn. Operator-conducător auto pune bice bucata sau sortimente de stive pe masina, în timp ce urmăresc sortarea acestora. În plus, LT-remorcă 25 este utilizat, care constă dintr-un troliu și trosoblochnoy sistem 2-tambur de bază ZIL-131 și remorcă de dizolvare echipată. Rafturi de conic pliante. Ele constituie o suprafață înclinată, de-a lungul căreia bicele sunt trase la trenul rutier. Durata încărcării - 20 min, descărcare - 8 min.
Pentru lemnul V. este construită o rețea de drumuri forestiere. Din drumul principal de pădure ieșiți din mustățile de pădure care sunt potrivite pentru fiecare parcelă și zonă de încărcare. De-a lungul whiskers lesovoznyh la o distanță de 70-80 m face separat buzunare în care sunt plasate podtrelevannye bice Komlov mișcarea de marfă la o distanță de 8-10 m de axa drumului.
Alegerea metodei de încărcare în vehicule forestiere depinde de tehnologia adoptată pentru operațiunile de exploatare forestieră.
Transportul sortimentelor pe drumurile publice pe o distanță de până la 10 km se face adesea de o mașină de încărcare și transport - un camion de sortiment, care permite reducerea costurilor pentru construirea de drumuri și mușchi de exploatare forestieră. Capacitatea de încărcare a camioanelor de clasificare este de 8-10 tone. Datorită presiunii reduse a solului în comparație cu autovehiculul, camioanele de logare nu dăunează solului și nu produc productivitate ridicată.
Transportul sortimentelor pe drumurile publice pe distanțe lungi se realizează cu autoturisme de sortiment în mașină și cu unul sau două remorci. Capacitatea de transport a acestor trenuri rutiere este de 25-40 de tone.
Gtsepy utilizat pentru camion de transport, constând dintr-un tractor semiremorcă și o semiremorcă la corp cutie (camion cip) pentru transportul pe distanțe mici și lungime sortimente de lemn - tren rutier constând dintr-un vehicul la bord și una sau două remorci cu flanșe popoarele schennymi.
Prin regulile de circulație rutieră pe șoselele de autovehicule de uz general, se impun restricții privind vehiculele. Înălțimea vehiculului nu trebuie să depășească 4 metri, lățimea - 2,5 metri limitează lungimea vehiculelor :. O singură mașină - nu mai mult de 12 m, cu o semiremorcă sau remorcă cu una - nu mai mult de 20 m, cu două sau mai multe remorci - nu mai mult 24 m. sarcină ieșitură din punctul cel mai din spate al vehiculului (este inclus în lungimea totală a trenurilor) nu trebuie să depășească 2 m.
Transportul feroviar cu ecartament îngust pentru îndepărtarea lemnului este utilizat de întreprinderile mari de exploatare forestieră, însă ponderea acestuia în volumul total al exporturilor este nesemnificativă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: