Tipuri de lubrifianți și zone de aplicare a acestora pe bicicletă

O bicicletă necesită o atenție deosebită de la proprietar. Pentru a vă asigura că vehiculul a servit timp de mulți ani, toate detaliile și mecanismele necesită o atenție deosebită. Reglarea, curățarea, lubrifierea și reglarea tuturor elementelor structurale afectează în mod pozitiv funcționarea ulterioară a bicicletei. Cu grija obișnuită a vehiculului, nu trebuie să vă faceți griji că orice mecanism va eșua brusc și vă va conduce pe drum. Este foarte important ca unsoarea pentru biciclete să fie corect selectată. Acest lucru va asigura efectul dorit pe termen lung al funcționării normale a bicicletei dumneavoastră.







Tipuri de lubrifianți și zone de aplicare a acestora pe bicicletă

Îngrijirea lanțului de biciclete

Elementele unei biciclete se uzează cu o anumită diferență de timp, prin urmare, necesită lubrifiere cu periodicitate diferită. Unele componente, cum ar fi jante, discuri de frână și tampoane, nu trebuie lubrifiate deloc. Alții, dimpotrivă, fără atenția cuvenită pot refuza pur și simplu să lucreze. Este important să țineți cont de faptul că indiferent de lubrifiant pe care îl utilizați pentru prelucrarea pieselor, trebuie să pregătiți mai întâi suprafața. Înainte de procedura de lubrifiere, este necesar să curățați elementele structurale.

Luați în considerare ce tipuri de lubrifianți sunt utilizate pe diferite părți ale bicicletei, deoarece nu se recomandă același mijloc de lubrifiere a întregii structuri.

Tipuri de lubrifianți

Există o mare varietate de nume de lubrifianți pentru biciclete. Toate acestea au o compoziție diferită, coerență, principiu de aplicare și, bineînțeles, sunt producători diferiți. Într-o astfel de varietate nu este dificil să vă pierdeți, dar dacă luați totul pe rafturi, de fapt, prin determinarea tipului și scopului produsului, puteți identifica imediat ce unsoare pentru biciclete aveți nevoie pentru anumite părți ale mecanismului.

Există doar trei grupuri de consistențe diferite:

  • consistent sau plastic. Lubrifianții groși, care se pot baza pe litiu, calciu și grafit. Acestea tolerează modificările de temperatură, sunt suficient de lungi, dar sunt dificil de aplicat, în plus, o mulțime de praf adăpostește piesele lubrifite;
  • lichid. Acest tip de lubrifiant este foarte convenabil să se aplice pe suprafețele necesare, este ușor să se elimine excesul de lichid, dar există o posibilitate de scurgere de pe piesele lubrifiate și o schimbare a vâscozității cu schimbările de temperatură;
  • cu două componente. Ca lubrifianți lichizi, ele oferă o bună aplicare a punctului, care penetrează în părțile greu accesibile ale pieselor. Dar în cazul unui pachet de aerosoli, o cantitate mare de ulei depășește elementele lubrifiante.

Acum, să examinăm mai detaliat fiecare dintre aceste specii.

Tipuri de lubrifianți și zone de aplicare a acestora pe bicicletă

Varietăți de lubrifianți pentru lanț

unsori

Puteți vedea aceste produse la vânzare în cutii sau tuburi. Câmpul de aplicare a unsoare densă - mecanisme cu o rotație lentă, care nu se concentrează pe acumularea de praf și murdărie. Ei rămân în intersecții și noduri de mult timp, stipulând eficiența muncii. De asemenea, conservarea de iarnă a lanțului este realizată cu unsori. Elementele principale care sunt lubrifiate prin mijloace plastice:

Uleiuri de litiu

Uleiuri de calciu







Prin culoare, compusul pe bază de calciu este de obicei galben sau verde, are o adeziune bună la suprafețele metalice și este rezistent la umezeală. Spre deosebire de uleiurile de litiu, calciul actioneaza usor in raport cu metalele, nu le distruge. Gama de temperaturi la care lubrifiantul nu-și pierde proprietățile, de la -30 ° C la + 50 ° C, care este mult mai scăzut decât cel al litiului, dar, de fapt, nu este atât de important pentru utilizarea în viața de zi cu zi. Acest grup demn de remarcat include solidul Solidoxol, care a fost folosit mult timp pentru utilizare multifuncțională.

Uleiuri de grafit

Poate fi negru sau maro. O caracteristică distinctivă a acestui tip de lubrifiant este durabilitatea acestuia, acoperă suprafața cu un strat de protecție, previne coroziunea. După ce componentele lichide sunt generate sau arse, grafitul continuă să acționeze pe suprafața pieselor. Uleiurile din grafit sunt potrivite pentru utilizarea pe elementele filetate. Dezavantajul lubrifierii este capacitatea sa de a frotii chiar ceea ce a fost inițial destinat prelucrării nu a fost.

Vaselină tehnică

Utilizat pentru mecanisme de prelucrare, ideal pentru depozitarea pe termen lung a pieselor. Laptele de petrol tehnic nu este purificat, spre deosebire de cosmetice sau medicale, are o paletă de culori de la galben la maro. Protejează metalul împotriva coroziunii, asigură o bună aderență la suprafața care trebuie tratată.

Tipuri de lubrifianți și zone de aplicare a acestora pe bicicletă

Lubrifierea pieselor rotative

Lubrifianți lichizi

Acest tip de consistență de ulei este utilizat în principal pentru prelucrarea lanțurilor de biciclete. deoarece are proprietatea de a pătrunde bine în locuri greu accesibile. Pe rafturile magazinelor, uleiurile lichide pot fi văzute în cutii, sticle cu dozator, seringi. Acest tip de lubrifiant are o durată scurtă de viață, se spală rapid cu apă și necesitatea de a procesa din nou suprafața are loc mai repede decât utilizarea altor tipuri.

Prin gradul de vâscozitate, există trei tipuri de uleiuri:

  • auto,
  • arbori,
  • ulei industrial.

Uleiurile auto sunt mai vâscoase decât altele. Ele sunt folosite pentru lubrifierea bucșe, rulmenți cu clichet. Uleiurile lichide uzate și industriale sunt utilizate pentru service furcilor, cablurilor de frânare și selectorului de viteză. Principalul lucru în cazul aplicării unui lubrifiant lichid nu este să permită penetrarea excesivă a fondurilor pe suprafața elementelor de bicicletă. În plus față de acumularea acumulărilor de nămol lipicioase, atunci când scurgeri de ulei pot strica anvelopele.

Tipuri de lubrifianți și zone de aplicare a acestora pe bicicletă

Este necesar să pre-curățați bicicleta înainte de a lubrifia

Lubrifianți cu două părți

Poate fi prezentată în vânzare în flacoane cu un dozator sau cu un container de aerosoli. Solventul asigură un mijloc de acest tip de consistență lichidă, penetrând astfel în locuri greu accesibile. Atunci când se evaporă de pe suprafața tratată, uleiul gros va rămâne, efectuând lucrări suplimentare.

Domeniul de aplicare al acestui tip de fonduri:

În pachetul de aerosoli au o învelire excelentă a pieselor, dar sunt de asemenea pulverizate pe toate locurile adiacente, care nu pretind a fi lubrifiate. Prin urmare, este necesar în orice mod să fim rafinați pentru a obține cea mai precisă penetrare a petrolului numai acolo unde este într-adevăr nevoie. Astfel de mijloace sunt protejate de biciclete pe timp de iarnă sau utilizate în timpul perioadei de inactivitate.

Lubrifianți siliconici

Uleiul poate fi prezentat în ambalaje diferite. În bănci, consistența lubrifiantului va fi mult mai groasă decât sub forma unui aerosol. Asigurați mecanisme bune de alunecare, capace cu o folie de protecție, se caracterizează printr-un interval mare de temperatură de funcționare. Uleiul de silicon nu distruge elementele de metal și cauciuc ale designului bicicletei. nu este predispus la colectarea de praf. Poate fi folosit pe orice piesă în mișcare a mașinilor, precum și părți din cauciuc sau plastic susceptibile la frecare.

Lubrifianți din teflon

Ca remedii siliconice, pot avea și o altă formă de eliberare. Lubrifianții de grăsime pentru biciclete sunt utilizați pe diferite părți mobile ale structurii, cum ar fi lanțuri, balamale și alte părți în mișcare. Are proprietăți de respingere a umezelii, posibilitatea izolării de electricitate, protejează și luptă activ împotriva ruginii. Uleiurile din teflon sunt rezistente la influențele agresive ale mediului și au o gamă largă de temperaturi de funcționare de la 50 ° C la 250 ° C.

Unsoare de ceară

Cu ajutorul acestui tip de mijloace se formează un strat mai gros de substanță decât prin aplicarea lubrifiantului de teflon, acesta rămâne pe suprafața pieselor lubrifiate nu atât de lung, dar este și un mod eficient de a proteja elementele bicicletei.

Determinarea faptului de a lubrifia o bicicletă, de fapt, nu este atât de dificilă. Principalul lucru este de a avea cunoștințele necesare cu privire la utilizarea specifică a acestor sau a altor mijloace. O cantitate imensă de fonduri prezentate pe rafturile magazinelor, desigur, este confuză atunci când alegeți cea potrivită, dar dacă vă opriți atenția asupra anumitor lubrifianți proveniți de la producători, atunci cercul se va reduce semnificativ.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: