Td bărci și motoare

Stâlpii de susținere: armat cu cauciuc, armat cu tije din fibră de sticlă turnată, având un cablu din țesătură, lățime 380 mm și lungime 2870 mm pe Buran-640A și 3700 mm pe Buran-640MD. Snowmobilul are 2 omizi lângă el. Acest lucru crește în mod semnificativ lățimea snowmobilului trasee cross-country, permițându-vă să aibă o forță mare pentru tractarea de marfă și de stabilitate bună.






Motorul: РМЗ-640 cu o capacitate de 34 CP Adaptat la condensul de gaz sau benzină A-76, A-80; poate avea un starter electric. Este imprastiat cu un amestec de benzina si ulei.
Cauza: rama este din oțel. Modificarea cadrului de snowmobile Buran-640MD are un trunchi mare.
Hota: fibră de sticlă, parbriz mare, vitezometru, bec de conducere, în unele configurații de snowmobile există o proiecție.
Rezervorul de combustibil: polietilenă, translucid, vă permite să determinați vizual prezența combustibilului.
Scaun: două locuri, din spumă, acoperit cu piele. Sub scaun este un trunchi.
Transmisie: echipat cu variator de curea trapezoidală, cu cutie de viteze cu lanț, cu angrenaj față, spate și neutru cu comutare manuală.
Curea: importată 33x14x1118mm, fabricată de Dayco.
Frână: discul, etrierul de frână este controlat de un cablu.
Suspensia din față: tip arc, caracteristica acestui design de suspensie face mai ușoară deplasarea pe teren.
Șasiu: este o șenilă de rulare cu balansier gemene. Se reglează tensiunea traseului. Această unitate de alergare vă permite să utilizați o mașină de zăpadă fără capacul de zăpadă, care este necesar pentru răcirea și lubrifierea sklizov din plastic, dar datorită arcurilor de ac de păr se înmoaie impactul rugozității atunci când conduceți pe teren accidentat
Direcție: rotirea cu un cursor, raport 1: 2.

Buran SB-640A - un reprezentant al unei serii de snowmobile cu două căi de diferite configurații. Este echipat cu un motor cu pornire de la un demaror manual, o transmisie automată în două versiuni, care asigură modul optim de funcționare a motorului în toate condițiile de drum. Dispune de abilități sporite de țară, operare și întreținere ușoară, fiabilitate în funcționare. Se poate deplasa în sens invers, poate tracta o remorcă. La cererea clientului, este posibilă îmbinarea unui demaror electric.

Buran SB-640M este un snowmobil cu două căi bazate pe snowmobilul serial "Buran" SB-640A. Dispune de un nou design modern, precum și de un motor de putere sporită, care oferă confort suplimentar și performanțe optime.

Buran SB-640MD este un snowmobile cu două căi bazate pe snowmobilul serial "Buran" SB-640A. Dispune de un nou design modern, alungit de o omidă de 300 mm, un motor de mare putere și un portbagaj de 50 kg, care oferă un plus de confort și o capacitate mare de aterizare pe timp de iarnă în condiții off-road.

Buran SB-3700 (Arctic)

Buran SB-3700 - reprezentant al unei serii de snowmobile cu două căi de diferite seturi complete. Este echipat cu un motor pornind de la un demaror manual, un faroscop, o transmisie automată în două variante, care oferă un mod optim de funcționare a motorului în orice condiții de drum. Dispune de o omidă alungită de 300 mm și un portbagaj suplimentar de 50 kg, care asigură o performanță ridicată, o operare ușoară și o întreținere, o fiabilitate în funcționare. Se poate deplasa în sens invers, tractând o remorcă.

Snowmobilul Taiga CT-500D este un bicicletă cu două schiuri de control și o șenilă de conducere.
Caterpillar: armat cu cauciuc, armat cu tije din fibră de sticlă turnată, având un cablu realizat din țesătură importată, lățime 500 mm și lungime 3937 mm.
Motorul: motorul РМЗ-500 are o capacitate de 38 CP cu un carburant și lubrifiere cu un amestec de benzină și ulei; Puterea РМЗ-500-10 de 50 CP cu lubrifiere separată și două carburatoare, poate avea un demaror electric. Combustibil: benzină Ai-92. Există o opțiune pentru benzina A-76, A-80.
Cauza: cadrul este sudat din oțel, vopsit cu vopsele puternice în pulbere.
Hota: fibră de sticlă, capota este prevăzută cu un far, un parbriz, un tablou de bord cu un vitezometru și lămpile de avertizare. Hota este atașată de degetul de la picior la balamalele de eliberare rapidă pentru o întreținere ușoară.
Sock: polietilena, realizata prin turnare sub vid. Montat cu nituri unidirecționale.
Rezervor de combustibil: plastic, turnat. Este instalat pe tunel între coloana de direcție și scaun. Are o suprafață exterioară decorativă. Dispune de un indicator al nivelului de combustibil al fișei.
Scaun: două local, din spumă, acoperită cu piele. Sub scaun este un trunchi.
Cutie de viteze: instalată sub capotă pe elementul de alimentare din partea stângă, are un angrenaj, unelte de viteză crescute, coborâte, spate și neutre. Rotiți angrenajele manual, cu maneta tipului de diapozitive.
Transmisie: este echipată cu un variator automat pentru curea trapezoidală.
Curea: importată 35x14x1118mm Ultimax-II, fabricată de Dayco.
Frână: discul, etrierul de frână este controlat de un cablu.
Suspensia din față: tip telescopic cu arc intern și amortizor. Funcționează ușor sub sarcini diferite.
Șasiu: este o suspensie omologată pe șenile și are două traverse longitudinale cu plăcuțe de plastic. Pentru a reduce fricțiunea pistei, pe trapa sunt instalate patine suplimentare. Se reglează tensiunea traseului. Șasiul are un amortizor de șoc cu umplutură de gaz și patru arcuri pentru ac de păr, care asigură confort și moale pe un drum neuniform. Există o reglare prealabilă a arcului. Nu se recomandă utilizarea snowmobilului pe o suprafață curată de gheață. O astfel de proiectare a suspensiei necesită răcirea și lubrifierea rolelor cu zăpadă.
Direcție: are un arbore și un sistem de tije de direcție care rotesc suporturile telescopului peste spline. Mânerele și maneta de accelerație sunt încălzite.

Taiga 500 - echipamentul de bază este o mașină de clasă utilitară de înaltă calitate.
Cele mai atractive caracteristici ale acestui snowmobil sunt: ​​o formulă mai stabilă, manevrabilă, două schiuri, o omidă; Prezența unei trepte de mers înapoi și a două trepte de viteză înainte pentru condiții de lucru grele și ușoare; capacitatea de a atinge viteze de până la 100 km / h; nivel redus de zgomot de până la 66 dB; Prezența dispozitivului de remorcare pentru tractarea remorcii.
Mașina se distinge prin designul și ergonomia modernă.
La toate modelele echipate cu snowmobilul Taiga 500 pistoane austriece cu inele, carburator japoneză și pompa de combustibil „Mikuni“, și cureaua de ventilator cu viteză variabilă „a Optibelt“, sticla produsă în Germania, producția de amortizoare St Petersburg „Plaza“.

Taximă de snowboard Taiga

Long-awaited snowmobilul din clasa utilitar. A crescut capacitatea de cross-country. Echipat cu un portbagaj suplimentar sub scaun și spătar, ceea ce creează un plus de confort. Lățimea omologului împreună cu un motor de încredere dovedit sunt componentele principale ale succesului acestui model.

Caracteristici cheie:
Capacitate, oameni - 2;
Greutate neîncărcată (uscată), kg, nu mai mult de - 280;
Greutate totală, kg, nu mai mult de - 510;
Viteza maximă, km / h. nu mai puțin de - 70;
Greutatea totală a remorcii remorcate, kg, nu mai mare de 250;

Dimensiuni generale de bază:
lungime (cu schiuri), mm - 3200;
lățime, mm - 1240;
înălțime, mm - 1320;

motor:
Tipul motorului - în doi timpi, carburator, răcire cu aer;
Număr de butelii, buc. - 2;
Volum de lucru, cm3 - 431;
Putere maximă, hp - 40 ± 2;
Combustibil, benzină - A76 (AI92) *;
Consumul de carburant la 100 km de cale, l - 20;

Șasiu și corp:
Caterpillar - fabricate din cauciuc, armate cu tije;
Lățimea traseului, mm - 500
Volumul rezervorului de combustibil, l - 18;

Echipamente electrice:
Bateria reîncărcabilă este 6ST-55 (6ST-45); - opțiune
Tensiunea nominală în rețeaua de la bord, V - 12;

Mărci străine de snowmobile - la comandă.

Articole similare

• Două motoare pe barca cu motor ușor (consultație

• Puterea reală a motorului ieftin modelul tesla 3 nu este clasificat

• Puterea admisă a motorului exterior

Trimiteți-le prietenilor: