Sistem audio în daewoo lanos, sunet auto revista

Bogdan Klimchuk (x_omega_x), Khmelnitsky, Ucraina

Cele două componente principale ale carcasei subwoofer-ului

Acum toate cele trei ...

În cele din urmă, subwooferul este pregătit pentru instalare în portbagaj

Un brand nou, strălucit, a fost mulțumit de ochi și a economisit timp pentru a călători în jurul orașului, dar ... Am vrut să dau mașinii o individualitate, o diferență profitabilă față de "frații de pe banda transportoare".

Știm cu toții că schema clasică presupune prezența unui sistem acustic frontal și a unui subwoofer. Pentru șofer și pasagerul din față acest lucru este suficient. Dar nu trebuie să uităm de percepția confortabilă a muzicii de către pasagerii din spate. "Îngrijirea" pentru ei este în întregime responsabilitatea acusticei spate. Pentru acest link, am ales pachetul Boschmann R-6932W 6 x 9 inch (mai ales pentru ca atunci când subwoofer-ul este oprit, sunetul nu se deplasează fără bas). Conform specificațiilor, limita inferioară a domeniului de frecvență al acestei acustice este de 35 Hz, iar sensibilitatea este de 94 dB, ceea ce face posibilă "oscilarea" difuzoarelor cu orice amplificator.

Principalele criterii pentru alegerea unui GU au fost puritatea și realismul reproducerii muzicii. După ce am ascultat multe radiouri auto, m-am oprit pe receptorul CD Clarion DXZ 475MP.

Cablarea este o etapă complexă și foarte importantă în crearea sistemului acustic al mașinii. După cum știți, firele de alimentare trebuie să treacă la o distanță considerabilă de firele acustice. Cablul de alimentare a fost pus în partea stângă a mașinii. Cablu plus cu o secțiune transversală de 20 de metri pătrați. mm, întins de sub compartimentul motorului până la portbagaj, în cazul în care distribuitorul de energie ramificat în două cabluri secțiune transversală de 10 metri pătrați. mm fiecare conectat la amplificatoare. Greutatea bateriei este dublată de corp, cu un cablu de 20 metri pătrați. mm. Pentru amplificatoare masa a fost luată în două puncte de fixare a încuietorilor centurilor de siguranță, un cablu de 10 mp M. mm la fiecare amplificator. Unitatea principală și monitoarele au fost alimentate de o baterie prin intermediul unui cablu de 3 kV. mm, masa se ia din corp.

O atenție deosebită la instalarea cablului de alimentare merită să fie protejată. Am protejat cablajul după cum urmează: în apropierea terminalului bateriei de pe cablul care merge la amplificatoarele din linia de bord instalate, o siguranță la 60 A; la ramificația cablului de 20 de metri pătrați. mm prin distribuitor pentru cabluri de 10 metri patrati. siguranțe instalate la 40A; siguranțele separate sunt în circuitele de alimentare ale monitoarelor, Play Station One, lumini și răcitoare.

Având în vedere dimensiunea redusă a portbagajului lui Daewoo Lanos, am decis să fac un corp de subwoofer în stilul "stealth", folosind spațiul din aripa stângă. Designul acustic este un reflex de bas de 50 litri. Conform calculelor realizate în programele speciale JBL Speaker Shop și Bass Port, am stabilit că diametrul tunelului pentru o cutie cu acest volum ar trebui să fie de 105 mm și o lungime de -350 mm. Am pus tunelul pe verticală, mi sa părut o soluție bună, atât din punct de vedere estetic cât și practic. (Puteți ascunde ceva foarte valoros dacă este necesar principal -. Să nu uităm că, și în cazul în care am ascuns ...) carcasa subwoofer-ului a fost rulat un material anti-vibrație de 2,3 mm grosime, iar volumul interior este umplut cu umplutură sintetică cu o greutate totală de 300 g

Desigur, a fost efectuată și izolarea vibrațiilor corpului: material de grosime de 2,3 mm (strat inferior) și îmbinare de 5 mm (strat superior). Acoperișul, trunchiul și raftul pentru acustica din spate au fost acoperite cu "anti-zgomot" în două straturi.

Baza de pasarele de înaltă și de gama medie au fost „nativ“ rafturi lanosovskie pe care au fost inel de placaj fixate în primul rând, au pus tweetere cupa. Cu ajutorul Lycra subțire, modelul de podiumuri viitoare este modelat. După impregnarea ușoară a țesăturii cu rășină poliesterică și întărirea fibrei de sticlă în mai multe straturi. După uscare, materialul de umplutură rășină este aplicată pe structura și suprafață perfect netedă, cu o tranziție lină către cremaliera se realizează de mai multe ore prin șlefuire cu hârtie abrazivă, o altă metodă nu a fost încă inventat. Volumul camerei de luat vederi sub boxele medii a fost de aproximativ 0,5 litri pe raft.

Ultima etapă în fabricarea podiumurilor este strângerea construcției finisate de către kozhvinil și protecția difuzoarelor cu grătare decorative.

Producere de podiumuri pe ușă, am început cu eliminarea cardului ușii și montate la ușa de metal fel de „bine“ de inele de placaj, a căror dimensiune este „legat“ la difuzoare dimensiune midbasovyh. Următorul pas este să tăiați o gaură în harta ușii pentru ieșirea liberă a "puțului" în interior. Apoi a început munca de a face podium-ul însuși. Având abilități practice de a crea podiumuri pentru frecvențe înalte și joase, lucrul cu hartă a ușilor a devenit mult mai rapid. Singurul lucru - a fost necesar să protejați placajul "bine" de aderența rășinii poliesterice. Am făcut asta cu bandă. Formând podiumul de fibră de sticlă, rășină și fibră de sticlă, a scos cardul de ușă de la ușă, acoperit cu chit și lustruit. Strângerea construcției terminate de către kozhvinil în tonul cabinei și instalarea de medii am realizat această parte a lucrării. Pentru a menține o singură gamă de culori, cardurile ușilor din ușile din spate au fost, de asemenea, trase în aceeași kozhvinil.

Am hotărât să fac singur un distribuitor de energie. Este realizat dintr-o placă de cupru de 9 mm grosime, prelucrată pe o mașină de frezat și tăiată în bucăți. Se calculează distribuitorul pentru siguranțele tip placă și ANL Mini. Pentru fixarea terminalelor, s-au folosit șuruburi M6, pentru siguranțe - M4. Partile de cupru ale distribuitorului au fost fixate pe o baza de sticla-textolit cu lipire. În cele din urmă, distribuitorul este umplut cu rășină poliesterică și plasat într-un caz de plexiglas de 5 mm.

După unele deliberare a decis să îmbunătățească amplificator Blaupunkt GTA-450, oameni cu experiență pe Internet (și anume - să „Blyuzmobile“) susțin că îmbunătățirea sunetului contribuie la creșterea capacitate în alimentarea cu energie electrică.

Pe placa de amplificator am găsit patru condensatoare de 1000 uF, 16 V, în picioare în fața convertorului, și patru - la 2200 uF, 35 V după convertor.

Condensatoarele la convertizor au înlocuit noul - 4700 mkF, 16 V, 105C, iar pentru circuitul secundar au realizat baterii externe de condensatoare, conectându-le în paralel cu cele existente. Am realizat două panouri, instalate pentru fiecare dintre cele trei condensatoare paralele 4700 uF, 50V, 105C și așezate bateriile peste tranzistori, lipindu-le pe materialul de etanșare. Rezultat: în circuitul primar, capacitatea totală a crescut de la 4000 μF la 18800 μF, iar în circuitul secundar a crescut de la 8800 μF la 37.000 μF.

După un astfel de „tweak“ amplificator a început să joace un bas mult mai frumos a fost moale, asertiv și mai plăcută, primul lucru pe care îl simțiți după ce ați lansa puterea actualizată pe aceeași cale, care a fost înainte de actualizare. Frecvențele înalte au devenit mai puțin ascuțite, a existat un sentiment de moliciune și ușurință, când nimic nu este apăsat de ureche.

Pentru a asculta muzică în afara mașinii, am decis să adaug patru difuzoare de 16 centimetri (rămase din sistemul obișnuit), plasându-le sub capacul portbagajului pe un panou special cu podiumuri. Baza pentru panou era o placă pe care erau atașate inele pentru difuzoare, tăiate din placaj multistrat. Podiumul a fost format cu ajutorul țesăturii elastice, a rășinii și a fibrei de sticlă, a fost îndoit cu chit, a fost măcinat și acoperit cu o cârpă auto. Pentru a face ca capacul portbagajului să se deschidă ca mai înainte, au fost instalate două amortizoare de gaz.

Apoi am ajuns în mâinile de consolă de jocuri Sony PlayStation One cu o sursă de alimentare externă de 7,5 V. S-a făcut treaba de nostalgie, amintindu-și zilele în care a petrecut ore în cluburile înainte de ecrane albastre și monitoare „shpilyali la Sonya.“ Așadar, sa decis instalarea unei bucăți de nostalgie în mașină. Pentru a face acest lucru, a fost folosit un regulator de tensiune bazat pe cipul SD1084. consola de jocuri este montat pe o bază de placaj, acoperita avtotkanyu mocheta full-color, PD plasat sub suport și servește ca o a doua structură de sprijin, toate acestea este fixat pe grinda transversală sub scaun.

La începutul articolului mi-am sunat numele, deci este clar că emblema de pe grila este prima literă a numelui meu. Mai întâi a făcut un plan pe computer, a dat fișierul comandantului, care a făcut logo-ul pe mașina de tablă. În același stil, emblema de pe mat în trunchi.

Coordonarea finală a modernizării mașinii a fost aplicarea aerografiei pe capotă. Ca bază a fost făcută o imagine a compartimentului motor al mașinii Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (așa e, pentru că eu nu sunt de acord). A făcut un model de aerografiere, iar airbrush-ul robot japonez a preluat treaba. El a considerat dimensiunile capotei și a început să tipărească. După zece ore, prima etapă a desenului a fost finalizată. Rămâne doar să acoperiți cu două straturi de lac și să instalați capota pe mașină. Axa taka este a noastră Iksizbitu ...