Gen: arcadă, curse
Programator: Invictus Games
Distribuitor: Activision Value Publishing
Editor în Rusia:
Cum să pregătești în mod corespunzător o mașină pentru curse.
Pentru a configura corect mașina, este mai bine să utilizați piese de schimb originale. În ciuda faptului că unele părți de la alte mărci de autovehicule pot fi abordate. Aceasta se aplică în principal pieselor de motor. Înainte de a cumpăra o piesă, amintiți-vă numele complet al părții pe care o aveți, în caz contrar riscați să cumpărați același lucru. În catalog, găsiți detaliile mărcii dvs. auto. Dacă găsiți o parte mai scumpă decât cea curentă, atunci cumpărați-o. Piese de schimb care nu te potrivesc, calculatorul nu vă va permite să cumpărați. Nu toate piesele de schimb au sens să se schimbe. Încercați să nu cumpărați detaliile uzuale ale fabricii, dar luați sport, profesional. Ți-am dat o listă cu acele părți care au sens să se schimbe, pentru a îmbunătăți performanța mașinii tale. Toate îmbunătățirile vor fi afișate în tabelul de informații al mașinii.
1. Blocul cilindrului: este responsabil pentru volumul motorului și în consecință pentru putere, accelerație și viteză maximă. Aceasta este inima mașinii tale. Cu cât volumul este mai mare, cu atât instalația mai puternică de oxid de azot poate rezista fără efort. Nu puneți niciodată un sistem puternic NOS pe un motor slab, altfel se va arde după mai multe curse. Cu cat motorul este mai mare, cu atat impactul va fi mai mare de la NOS. Puteți introduce viteza minimă și maximă. Nu setați viteza maximă mai mare decât cea la care motorul produce putere de vârf. Pentru a vedea viteza cu care motorul produce puterea maximă, utilizați graficul din tabelul indicatoarelor mașinii.
2. Flywheel: responsabil pentru accelerație și turații maxime. Ar trebui să fie cât mai ușoară și mai mare în diametru.
3. Transmisie: responsabil pentru utilizarea competentă a puterii motorului, o cutie cu un raport bun de transmisie va reduce timpul de accelerație și va crește viteza maximă. Deoarece rapoartele de transmisie nu pot fi schimbate, luați cutia cu numărul maxim de roți dințate, nu este îngrozitor faptul că transmisiile vor fi scurte, dar motorul va fi întotdeauna la turații ridicate. Acest lucru vă va asigura o bună tracțiune aproape tot timpul.
4. Ambreiaj anti-fricțiune: va salva ambreiajul în timpul unei accelerații bruște.
5. Ambreiaj: responsabil pentru abilitatea de a muta rapid. Aveți grijă de el, ca de marul ochiului și nu vă alunecați niciodată în miniaturi. Acesta este locul cel mai vulnerabil al mașinii dvs.
6. Arbori cu came: responsabil pentru accelerație și viteza maximă a motorului. Acestea pot fi setate pentru o accelerare mai rapidă, dar acest lucru poate duce la o uzură accelerată a motorului.
7. Pistoane: responsabile de putere, atunci când folosiți NOS, ardeți, deci utilizați forjate sau îmbunătățite.
8. Galeria de evacuare: responsabil pentru putere.
9. Galeria de admisie și cadrul de control al combustibilului: responsabil pentru alimentarea și accelerarea carburantului. Puteți ajusta amestecul, făcându-l mai bogat sau mai sărac. Puteți servi mai mult combustibil sau mai mult oxigen. Aici aveți nevoie de un echilibru.
10. Compresoare și turbine: alimentarea combustibilului sub presiune, care permite creșterea accelerației și a puterii. În mod ideal lucrați cu NOS.
11. NOS: oxid de azot, crește temporar puterea motorului. Are un efect devastator asupra lui. Cu cât balonul este mai mare, cu atât îl puteți folosi mai mult. Necesită un tratament foarte precis.
12. Carburatorul: Este responsabil pentru alimentarea cu combustibil si overclockarea. Dacă îl puteți ajusta, puteți fie să măriți accelerația, fie viteza maximă.
13. Capul blocului: dacă puneți mai scump, va crește cursa pistonului, ceea ce va duce la o creștere a capacității motorului și la creșterea puterii. Poate că va necesita înlocuirea tijelor de legătură pentru cele mai lungi.
14. Dacă este posibil, faceți o reglare specială, dar acest lucru nu este disponibil pentru toate mașinile.
15. Sistemul de eșapament și sistemul de evacuare: responsabil pentru overclocking. În principiu, emițătorul și țevile de eșapament pot fi îndepărtate cu totul, lăsând doar galeria de evacuare. Adevărul este că mașina va funcționa mai tare și veți avea probleme cu poliția.
Un sistem de evacuare cu curgere directă, mai precis, absența completă a acestuia poate duce la o uzură sporită a motorului.
Toate piesele rămase pentru motor trebuie schimbate numai pe măsură ce se uzează.
Dacă mașina nu are componente care să poată fi instalate, atunci le instalați, de exemplu, mașina poate fi vândută fără radiator sau fără un compresor.
Toate caroseria de
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: