Sângerarea frânelor (totul este mai ușor decât pare)

Bună ziua!

Nu cu mult timp în urmă am scris despre BZ că frânele „a dat o scurgere.“ deoarece nu a indicat că el a ordonat toate „ingredientele“ pentru a corecta problema ... de fapt problema schimbării - dintr-o dată într-o anumită rece (aproape -50 a stat) a constatat că există o scurgere de lichid de frână pe garnitura de cauciuc între cilindrul principal și cilindrul pentru lichidul de frână







Așa că a fost detectată

Am găsit timpul în TO-4 acum (60,000) aproximativ șase săptămâni, dar până în măsura în care acesta este un nivel de lichid vizual nu a scăzut, care, de fapt, nu au contribuit la graba mea de a șterge o eroare în ciuda faptului că inelele de etanșare a venit destul de mult timp în urmă ...
Permiteți-mi să vă reamintesc - codul 585132K500 costa 165 ruble x 2 bucăți = 330 ruble

Și X acum a venit timpul (Ziua X) - sa decis să se ocupe de această problemă ... sarcini au fost destul de specifice și simplu - înlocuirea mansete problematice și înlocuirea lichidului de frână, deoarece TO - 4 în conformitate cu normele trebuie să se schimbe lichidul de frână, dar nu am făcut inclusiv pentru că este mai rațional să faceți după înlocuirea inelelor de etanșare din cauciuc.
Încântat pentru a vedea că de la ultimul top-up, nivelul lichidului de frână nu sa schimbat ... se spune că era frig a fost cauza scurgerii și de a schimba temperatura de anvelope recâștigat funcția lor, dar fiind compromis a fost de a merge sub înlocuire. De asemenea, este de remarcat faptul că o pete plăcută "grăsime" a fost deja uscată și nu a fost înmuiată ...

Câteva luni, pata sa uscat

Și s-ar părea - sarcina este simplu, dar am fost brusc confundat de prietenul meu, care a început să spună că, în prezența ABS de frână de pompare este diferit de obicei „Zhiguli“ ... am citit, citit ... că doar nu scrie ... și unul sensibil nu este o solutie ... dar a găsit pe unitatea BZ care a fost descris succint ca un om ... si a lucrat mare pentru mine și nu au nevoie să ... comanda schemă a fost identificată prin litera „Z“







Ei bine, după toate într-un mod simplu - să înceapă să se demonteze rezervorul de lichid de frână și înlocuiți manșoanele de cauciuc ... care ar fi este mai ușor de a face acest lucru este necesar să demontați bateria ... atunci trebuie să fie pervertite (dacă nu curat „creierul“ a mașinii) pentru a deșuruba un șurub care fixează plasticul rezervorul de lichid de frână la sistemul principal de frână cilindru (pe schema era sub piesa 58535 ... el este pe dreapta (exact pentru „creierul“), care este destul de dificil ... slăbirea după ce a reușit să deșurubați șurubul (Cres șurubelniță OIC) trebuie să fie dezactivat cip senzor de nivel al lichidului de frână situat pe partea stângă (pe partea dreaptă a direcției de deplasare) pe corpul țevii de plastic ...

atunci trebuie să se aplice unele determinare și insolența - o mișcare fermă de a trage rezervorul de plastic al cilindrului principal ... în timp ce inele de etanșare din cauciuc, am rămas în carcasa cilindrului principal ... și, desigur, demontarea rezervorului de plastic de un lichid vărsat pe districtul ... atunci aș prefera să nu tras tare mansete de la cilindrul principal ...

După aceea am încercat noi manșete și le-am comparat cu cele vechi ...

în mâinile unei vechi manșetă

La prima vedere, confuz ce toate aceeași formă de mansete sunt diferite ... și cum ar fi fost liber noi accesorii manșete rezervor de plastic ... În plus, după ce toate au adunat în starea sa inițială, deoarece este prea șubredă tot ce este așezat în locurile lor ... sincer - a fost chiar gândit asul înapoi la starea inițială ... dar sa decis să colecteze în continuare toate noile mansete și după adăugarea de lichid de frână pentru a cauta prezenta unor scurgeri de informații ... dacă scurgerea este - pur și simplu pune vechi cu adaos de hidroizolație ... dar surprinzător nimic mai mult n e continuat ...

Ei bine, atunci există o consistentă de pompare franele conform schemei „Z“ de mai sus - sunt simple, dar necesită cel puțin două persoane - una apasă de mai multe ori pe pedala de frână și în momente extreme menține pedala apăsată, în același timp, un al doilea om relaxeaza uniunea pe cilindrul de sclavi sistemul de frânare (de la roata distal în raport cu cilindrul principal de frână la roata, respectiv vecin - în conformitate cu schema de „Z“), relaxeaza dupa montarea pedalei merge „pe podea“ și fixă ​​până la unirea nu fie răsucită pentru a evita fund Danemarca aer de unire, de aceea este necesar să se adauge periodic al lichidului de frână în rezervor, pentru a preveni intrarea aerului în sistemul din rezervor.
Vreau doar să dau sfaturi - nu uitați să purtați capace de protecție la unirea sistemului de frânare a cilindrilor de lucru ... precum și orice capace de orice accesorii ...

P.S. nu uitați să întindeți piulițele roților ... Am uitat să fac asta pe una și am găsit-o doar a doua zi ... e bine.

Aboneaza-te la masina - va fi interesant!
Toate bune!

Pret de emisiune: 330 ₽ Kilometraj: 62830 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: