-Ei bine, hai să mergem, o să te iau ", spun eu.
Ei bine, nu, trebuie să dovedim că bunica însăși nu poate învăța să o conducă pentru ea, nu o problemă.
-Nu am nevoie de DPD! Mă duc doar la fântână. Știu cum să conduc, am condus o bicicletă. Știu frâna și gazul. Ce trebuie să înveți atunci?
-Mai bine putem arăta superioritatea noastră nu cu ajutorul mașinii? Putem învăța cum să focăm lemn sau să folosim o șurubelniță?
-Nu! Dacă nu vrei să înveți, îl întreb pe Nikiforovna, a încercat să predea drepturile.
Am început formarea cu cutia de viteze. După a cincea oară, am decis că primul transfer ar fi suficient pentru fântână. Dar primul transfer pentru a vedea bunica a eșuat, cu atât mai mult ea a decolat în mod constant și îmbrăcat 3 perechi de ochelari. Pentru comoditate, am lipit un autocolant. Cu ambreiajul era mai dificil. Bunica se uita continuu la picioarele ei și nu înțelegea cum nu te puteai uita la pedale fără să te uiți. La ceea ce se întâmplă la picioarele sau picioarele bunicilor, la o altă lucrare. Al doilea picior repetă în mod constant primul. Nu am putut renunța la ambreiaj și am apăsat gazul. A petrecut două zile doar pentru a învăța cum să prindă ambreiajul și gazul în același timp.
Când am întîlnit prima dată, mi-am înțeles jambul, am uitat să învățăm să încetinim. strigate mele: „!. Țineți hreanului de ambreiaj și frână cu frână ambreiaj,“ striga „! Ahh Mamă, Doamne, ajuta!“ Am zburat direct la paturile vecinului. Am smuls mânerul, dar moartea dovlecelului era inevitabilă.
După acest incident, eram aproape sigur că aceasta a fost ultima noastră ocupație. Dar bunica mi-a spus: "Înțeleg totul)) În momentul de față vom învăța să frângem și să mergem."
Cu frâna era mai ușor decât cu ambreiajul. Și bunica a învățat să înceapă. Dar, aproximativ 10 km / h bunica părea prea rapidă și a frânat complet. Călătoria noastră era ca o cursă de broască țestoasă. Fiecare bunică de 2 metri a frânat complet.
- Să mergem cu briza. a spus bătrîna.
Și ne-am dus la fântâna rea. Ne-am oprit pe lângă cei doi metri și pe fiecare vecin de o jumătate de oră. Hummock-urile și gropile erau ale noastre. Chiar încep să mă îmbolnăvesc de o astfel de călătorie. Dar am ajuns în bine la urma urmei. Am întors mașina și am plecat înapoi. Un microbuz venea spre noi. Și apoi dacă cu frică, sau din cauza a doua alunecare mea (nu am explica bunicuță pe care le conduce pe dreapta), a mers direct la el.
Eu țip: "Du-te în dreapta!"
Granny spuse: - Aha. Am bătut în mijlocul drumului, am deschis ușa și am alergat spre dreapta.
Șoferul lui Mikrik era în șoc. Trebuia să-i spun că bunica mea se temea de mașini.
Apoi mi-a dat seama de ce avea astfel de ochi. Probabil că nu în fiecare zi întâlni un om în spatele volanului, care panic boitsya mașini.
Mi-a afectat bunica și m-am întors în spatele volanului.
Dar femeile, există femei la orice vârstă. Chiar înainte de dacha, bunica mi-a spus: "Ei bine, da, nu? Ce am studiat de ceva vreme de câteva zile?"
Pe lângă faptul că am lăsat ajunge în spatele roții, eu încă mai alergat la grădină, a ridicat bunicul ei întreba: „Unde este bunica și unde mașina“, am alergat împreună pentru a căuta bunica și mașina (sau doar o mașină?). Și apoi, cu un vuiet sălbatic, bunica intră în curte. Bunicul din gură, la fel de mult, a scăpat țigări. priporkavalas Granny de 3 metri de dispozițiile locului din mașină, a luat găleata, bunicul său a trecut cu fața frumoasă. Apoi a băut valerianul și a adormit cu oboseală, chiar la masă.
În cele din urmă - reconciliate. Deși, mai degrabă, tocmai am uitat că s-au certat.
Apropo, bunicile de la volan multe.
Anglia, Peggy Howell, care a sărbătorit recent cea de-a 100-a aniversare, este unul dintre cei mai vechi șoferi din lume. Experienta ei de conducere este de 85 de ani. Și nu a obținut drepturile decât în 98 de ani.
Dar chinezul Cha Sa Sung, în vârstă de 68 de ani, a înregistrat un număr record de încercări de a obține drepturi. Ea nu a primit drepturile decât din cea de-a 960-a încercare.
Trimiteți-le prietenilor: