"StandardRemDiesel" SRL produce reparații capitale și actuale ale camioanelor KAMAZ.
Cardul de reparații ia în considerare toate dorințele pentru instalarea echipamentelor suplimentare.
Termenul de revizuire depinde de complexitate și este de la 7 la 30 de zile.
Reductorul este cea mai încărcată unitate din mașină, pentru a dura mai mult decât alte noduri, este necesar să o asamblați corect și să o instalați. De asemenea, veți putea evita defecțiunile dacă utilizați în mod corespunzător această componentă importantă a mașinii.
Configurația greșită a cutiei de viteze poate fi semnalizată prin întreruperi în funcționarea acesteia. Imediat după asamblare, lățimea greșită a inelului de reglare poate duce la defectarea reductorului.
Întinderea slabă a lagărelor și lubrifierea principală a aburului cu reglare necorespunzătoare este un element important care asigură funcționarea stabilă a reductorului.
Pentru a vă asigura că angrenajul funcționează corect, uleiul trebuie să fie de bună calitate. Trebuie să vă asigurați că nu se scurge uleiul, deoarece aceasta este și o garanție a funcționării stabile a reductorului. Cutia de viteze a KAMAZ în timpul uzurii poartă uzual un zgomot neplăcut care provine din spatele mașinii, produs în timpul conducerii. Acest zgomot în ultima etapă de uzură poate să se înmoaie sau să mărească dacă se întâmplă acest lucru, atunci este necesar să înlocuiți cât mai curând posibil părțile uzate ale reductorului cu cele noi.
La început, zgomotul este ușor și, în general, apar în timpul accelerării, și cu o creștere a vitezei autovehiculului este pierdut, puntea spate KAMAZ cutia de viteze începe, de obicei, pentru a face zgomot la o viteză de 20 km h, în unele cazuri, nu există nici un zgomot în timpul accelerării și, uneori, invers, la frânare. Acest lucru indică faptul că numai unele părți ale nodului au fost uzate și nu toate. Din cauza prezenței vibrațiilor și a naturii zgomotului, puteți determina exact ce ar trebui înlocuit.
zgomot de frână indică de obicei defectarea rulmenților pentru a înțelege dacă repararea uneltele necesare, puteți urmări, de asemenea, zgomotul care are loc în aparat staționar.
Când motorul dacă zgomotul apare în acest caz, că cauza nu este în eșecul cutiei de viteze și alte site-uri principalul motiv pentru eșecul este puntea din spate care poartă uzura, dar masina poate rula pentru o lungă perioadă de timp și cu piese uzate.
Costul de fabricație componentelor cutiei de viteze sunt de câteva ori mai mare decât costul de reparații reparații astfel încât în timp util pot ajuta să salva o mulțime de bani KAMAZ cutie de viteze este alcătuit din următoarele componente:
șuruburi pentru fixarea capacului și a cutiei diferențiale;
o piuliță de reglare a rulmentului;
Pentru a efectua în mod corespunzător repararea KAMAZ cutiei de viteze trebuie să fie atent fixați toate detaliile și mențineți setarea. Prima ajustare a roții dințate este o poziție de setare a slave și maestru roțile dințate: trebuie setat la ajustarea distanțier selectarea poziției dorite a roții dințate include, de asemenea, o etanșeitate primară a rulmenților selecție reglabilă a garniturilor în selectarea grosimea totală garnitura trebuie să fie nici un joc axial al unei cutii de rotație diferențială trebuie să fie liber unelte de reparații include un nou regulament, care trebuie să fie cât mai exacte posibil la activitatea reductorului a fost stabilă de mai sus cu privire la concepte novnye sunt necesare ajustări pentru ajustarea corespunzătoare, dar acest lucru nu este suficient, astfel încât uneltele de reparare sunt cel mai bine la stânga la un profesionist.
+7 (8552) 78-10-24
+7 (8552) 77-99-31
+7 987-005-80-00
Naberezhnye Chelny, BSI. Str. Profil, casa 24
certificări
Servicii de reparare
Articole similare
-
Repararea unui motor diesel - eliminarea defectelor unui toyota motor diesel
-
Repararea lui Oise cu mâinile proprii a reductorului de direcție
-
Revizia motoarelor diesel, repararea motoarelor diesel, diagnosticare
Trimiteți-le prietenilor: