Pentru șoferii cu experiență nu este un secret că, fără un starter, funcționarea normală a vehiculului este imposibilă. Dispozitivul prezentat acționează arborele cotit, accelerând-l la o anumită frecvență și pornind motorul. Ca urmare a acestei proceduri simple, aparatul pornește și apoi se poate începe mișcarea. Dacă acest lucru nu se întâmplă, cauza defecțiunii poate fi acoperită de releul de pornire VAZ 2110.
Pentru ce este necesar releul de pornire?
Ca orice alt mecanism complex, starterul modelului național VAZ 2110 este alcătuit din mai multe elemente de neînlocuit, principalul care este considerat a fi releul.
Și anume, acesta oferă un mod eficient unelte de start-up, care se desfășoară în strânsă cooperare cu părțile dințate ale volantul arborelui cotit. În plus, releul este responsabil pentru transferul de energie de la baterie la motorul de pornire. Energia care intră în comutatorul de contact trece mai întâi prin toate înfășurările releului de tracțiune. În cazul în care bobina care atrage defect (ars sau uzat), într-un starter, de regulă, se aude în mod clar distinse clic, dar masina nu se va porni. În final, fără a înlocui elementul în cauză, nu se poate face altfel, altfel vehiculul va rămâne în picioare pe glumă.
Defecțiuni tipice ale releului retractorului
Starterul VAZ 2110 se află în imediata vecinătate a bateriei din partea inferioară a compartimentului motorului, astfel că nu va fi o problemă chiar și pentru un motorist lipsit de experiență. Următoarele caracteristici caracteristice indică cel mai adesea defecțiunea releului retractor:
- Nu faceți clic pe dispozitiv;
- Mașină de plantare neintenționată;
- Nu există contact (închidere) a releului și a starterului;
- Absența începerii imediate a unui starter la rotirea cheii de contact.
Uneori, șoferii începători care întâmpină dificultăți la pornirea motorului consideră că problema se află în releul de pornire. dar în majoritatea cazurilor bateria a fost descărcată. Bateria nu furnizează curentul necesar pentru înfășurarea părții descrise, astfel încât starterul să nu poată roti arborele cotit. Uneori problemele cu releul pot fi detectate vizual. De exemplu, după ce ați scos elementul menționat, este necesar să îl examinați cu atenție pentru arsuri sau deteriorări mecanice. În cazul detectării deformațiilor, această parte trebuie înlocuită, ceea ce trebuie făcut în mod strict conform anumitor reguli.
Repararea releului modelului VAZ 2110
Instalarea unui releu nou pe mașinile de uz casnic este considerată o sarcină, deși nu este dificilă, dar necesită atenția cuvenită. Cu toate acestea, nu este întotdeauna necesar. Înainte de a înlocui un astfel de element, vă rugăm să verificați dacă acesta este adecvat. Pentru aceasta, folosind un tester, se măsoară tensiunea care vine la contactul situat lângă firul roșu. Dacă aparatul prezintă o tensiune cuprinsă între 1-9 V, va trebui să scoateți produsul vechi și să reparați mecanismul însuși.
Pentru a efectua această procedură, vor fi necesare mai multe acțiuni consecutive. Dacă releul este pliabil, atunci după deconectarea bateriei și poziționarea transmisiei într-o poziție neutră, este necesar să deșurubați șuruburile de pe capacul carcasei produsului. Uneori, capetele lichidării creează un obstacol în calea îndepărtării capacului, astfel încât, pentru o îndepărtare ușoară a elementului, acestea trebuie să fie decolorate anterior. Odată ce elementul este demontat, merită înlocuirea vechilor contacte de putere cu cele noi, ceea ce va asigura un debit curent neobstrucționat. Când contactul a suferit ușor, cel mai bine este să curățați partea arsă cu șmirghel și să evitați înlocuirea acesteia.
Funcții de instalare a releelor
Releul retractorului de pe modelul VAZ 2110 este amplasat pe demaror, astfel încât îndepărtarea și instalarea acestuia au loc fără complicații suplimentare.
Pentru a implementa aceste proceduri, veți avea nevoie de două instrumente de bază, printre care:
- Șurubelniță cu șurub;
- Chei pentru 10 și 13.
Demontarea releului are loc după îndepărtarea firului roșu care duce la contactul papal și deșurubarea celor două piulițe. O șurubelniță plată scoate cablul din partea din față a produsului și apoi mecanismul este îndepărtat cu grijă. Instalarea unui releu nou implică efectuarea pașilor de mai sus în ordine inversă, adică atașarea unui fir roșu pe partea frontală a dispozitivului și răsucirea piulițelor pentru a fixa produsul. În stadiul final, trebuie să atașați cablul de alimentare la pinul tatălui. Până la evenimentul descris timp nu durează mai mult de 30 de minute, în timp ce implementarea independentă a tuturor acțiunilor va salva șoferul o medie de 500-700 ruble un buget personal.
Astfel, instalarea unor astfel de detalii importante ca releul de pornire cu masina VAZ 2110 - nu este ușor, dar este sarcina destul de fezabil pentru fiecare pasionat de mașini, interesat în unitatea interioară a calului de fier.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: