Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Aspectul redresorului-regulator descris.

regulator de tensiune redresor descris aici este destinat a fi montat pe motoare exterioare în doi timpi „Yamaha-9.9FMHS“, „Yamaha-9.9GMHS“ și „Yamaha-15FMHS“ start Manual în loc de „nedoregulyatora“ regulate.







Pentru a instala acest dispozitiv pe motor, nu este nevoie să forați orificiile de fixare, ci să înfășurați șurubul standard M6 și să conectați conectorii.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Controlul Personal (pețiol caseta gri din centrul imaginii) este foarte simplificat circuitul reîncarcă bateria și protejează dispozitivele conectate de impulsuri de înaltă tensiune, pentru care supranumite „nedoregulyatorom“. Ar trebui demonstrat, păstrând șurubul obișnuit M6, care va fi atașat la regulatorul de redresor BPNL-1Y.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

După dezmembrarea regulate „nedoregulyatora“, a inspecta site-ul liber, încercați regulator VRNL-1Y, iar în cazul în care există nereguli de turnare (Burr), acestea ar trebui să fie eliminate cu un cuțit sau un zubiltsem mic. Din păcate, piesele turnate ale motoarelor japoneze pot fi inegale. Această imagine arată o astfel de inegalitate pe marginea inferioară a platformei, dar în acest caz această neuniformitate nu a împiedicat, pentru că localizat cu succes sub marginea inferioară a regulatorului care urmează să fie instalat.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Instalăm regulatorul VRNL-1Y pe șantier și îl înșurubăm cu șurubul M6.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Acum trebuie să obțineți energia electrică extrasă în afara capacului motorului.
Există câteva modalități de a rezolva această problemă.
Cea mai frumoasă și mai curată opțiune este utilizarea în acest scop a unui conector obișnuit pe paleta motorului. Pentru a face acest lucru, conectați firele verde eliberate la regulatorul de reglare instalat, așa cum se arată în această fotografie.







Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Apoi plasați cu atenție firele din palet.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

După lucrul efectuat la conectorul de personal de pe palet (în fotografie de pe conector indică o săgeată roșie) cu motorul în funcțiune, electricitatea va fi furnizată de la ieșirea controlerului.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Desigur, este necesar să se determine, folosind un voltmetru sau un multimetru, la care terminal al conectorului "plus" și pe ce - "minus".

Dezavantajul acestei metode este necesitatea de a achiziționa o parte conectivă scumpă cu o sârmă fermă de la dealerii Yamakhovka. De asemenea, puteți să-i faceți pe mate (și există mulți amatori care s-au confruntat cu succes cu această sarcină), dar acest lucru este destul de supărător.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

O altă opțiune este achiziționarea unui cablu convențional de cupru în secțiunea de izolație 1

1,5 mp mm. și terminați-l cu terminalele.

În barcă la cablurile de ieșire conectate sarcina: baterie, becuri, aparate.

De exemplu, aici sunt firele cu izolație verde și galben care sunt la îndemână, dar este mai bine să folosiți un fir acustic negru și roșu (negru - "minus", roșu - "plus").

Terminalele cilindrice standard cu diametrul de 4 mm pot fi achiziționate de la magazine sau magazine online de echipamente radio. Dar există o mică problemă: pentru crimparea unor astfel de terminale sunt necesare cleme speciale, care sunt mai scumpe decât terminalele înseși. Dacă nu intenționați să înnebuneți astfel de terminale, este logic să mergeți la atelierele de alarmă auto și alarme auto, acolo și terminalele vor fi vândute și vor fi strânse pe fire.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Sârmă poate fi scos din sub capotă prin orificiul de sub mânerul de demaror de mână. O garnitură de cauciuc spumă moale va fi destul de tolerabilă pentru a proteja motorul de lovirea capotei, în ciuda firului fixat.

Regulator opțiune vrnl-1 pentru motoare (-g) (-15f)

Dacă nu aveți posibilitatea să cumpărați terminale și să le comprimați, puteți utiliza un conector obișnuit de uz casnic pentru 220 de volți cu știfturi de 4 mm (a se vedea fotografia). Cel mai bine este să scoateți știfturile de la priză, astfel încât conexiunea să fie mai compactă.

Nu uitați să urmăriți și să marcați semnalele "plus" și "minus" la sfârșitul firului care intră în barcă, pentru a nu deteriora dispozitivele conectate prin inversarea polarității!

De asemenea, puteți să ridicați și să instalați pe un palet în loc de un conector obișnuit, ieftin, electro / radio, dar va trebui să faceți o anumită operă. Dacă motorul va fi instalat pe o barcă cu telecomandă, se recomandă să selectați un conector cu patru pini și să conectați prin acesta butonul "Stop" de pe panoul de comandă.

Unde și cum să achiziționați regulatoarele de tensiune propuse
pentru motoarele cu barca







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: