Pinout al receptorului auto Opel
Pinout-ul radio-ului auto al Opel este necesar dacă aveți nevoie de o conexiune independentă a dispozitivului. Proprietarii acestei mașini germane fie decid să înlocuiască unitatea centrală pentru modernizare, fie se descompun și trebuie schimbată.
Un număr mare de receptoare radio Opel, care vor fi prezentate în articol, sunt realizate foarte înaltă, dar sunt adesea falsuri.
Probleme cu care vă puteți confrunta
Unitatea de conducere la Opel
În procesul de înlocuire a radioului auto, vă puteți confrunta cu probleme obișnuite cu Opel Astra și cu alte modele din "german":
- Unitatea centrală pierde toate setările după scoaterea cheii de contact. Această problemă este foarte neplăcută și niciunul dintre șoferi nu ar dori să o întâlnească;
- Posturile radio, inclusiv cele mai puternice și cele mai populare, capturile radio ale mașinilor, dar cu interferențe;
- La unitățile de cap care au capacitatea de a afișa data și numărul pe afișaj, această funcție este blocată și nu funcționează.
Notă. În plus, în procesul de înlocuire a personalului cu Opel, este posibil să existe o problemă cu ISO, care este pur și simplu întrerupt de fostul proprietar sau lipsește din alt motiv.
ISO Opel pinout și conexiune
Mai jos este identificarea ISO a unuia dintre aparatele radio populare instalate pe Opel Omega. Acesta este Denver CAD350 - un model non-standard, dar destul de des cumpărat.
Notă. De exemplu, standardul pentru Opel este stereo auto Blaupunkt CAR300, Philips CAR400 și altele.
Pinout de opel stereo auto
După cum puteți vedea în diagrama de mai sus, doar 4 intrări sunt necesare pentru conectare.
Acestea sunt indicate de culoare în fotografie și, prin urmare, sunt indicate prin numere:
- Intrarea sub numărul 4 este dc, de obicei cablul este galben;
- 5 - aceasta este fie o iluminare de fundal, fie un amplificator pentru o antenă - mai des de fir albastru;
- 8 - minus, greutate, pământ - negru;
- 7 - ACC, cheia, poziția la care curentul de 12 V merge numai la rotirea cheii - roșu.
Același conector ISO este disponibil pentru Opel, dar poate să difere în valori. Din acest motiv, conectarea independentă a radioului auto în mașină, nu neapărat Opel, este întotdeauna necesar să se verifice conformitatea conectorilor pentru a evita problemele.
Notă. În special, dacă nu verificați conformitatea conectorilor, atunci șansa de a face față problemei pierderii reglării radio a setărilor la rotirea cheii este de 100%. Motivul este simplu: firele de putere constantă se schimbă în locuri. Așa cum vedem mai jos și de mai sus în fotografie, ele sunt de culori diferite și merg la contacte diferite.
La receptoare full-time, cum ar fi Blaupunkt sau alții, pinul ISO arată astfel:
Pe receptorul auto opel pinouts
- 4 - cheia ACC, poziția la care curentul de 12 V merge numai atunci când rotiți cheia - roșu subțire;
- 5 - amplificator pentru antenă - alb-roșu;
- 7 - curent continuu, cablu roșu gros;
- 8 - minus, greutate, pământ - maroniu.
Celelalte fire și conectori (vezi Ce sunt conectorii radioului auto) sunt marcate pe fotografie.
Modul original de conectare
Deci, dacă se efectuează o înlocuire, această discrepanță trebuie luată în considerare în mod necesar. Apropo, dacă stereo-ul auto instalat mai devreme suferă de o problemă de non-conservare a setărilor, atunci este posibil să se rezolve prin schimbarea locurilor 4 și 7.
În general, puteți rezolva o dată pentru totdeauna problema cu cheia, făcând conexiunea. De exemplu, mulți șoferi cunosc situația atunci când ascultă muzica lor preferată, opresc mașina, scoateți cheia de la blocarea obișnuită și melodia se rupe brusc. Neplăcut - nu cuvântul potrivit!
Problema este rezolvată pur și simplu, ca într-un film de acțiune: este prins un fir roșu, cel care alimentează încuietoarea de pe încuietori. Și schema de conectare, în acest caz, arată așa în mașinile Opel Astra sau Omega:
Conectarea stereo auto la omega
Va fi foarte util să vă familiarizați cu marcarea cablului pentru Opel Omega, prezentat mai jos în fotografie:
Marcarea cablului pentru Opel
Trimiteți-le prietenilor: