Optimizarea timpului de aprindere
Setarea din fabrică a cronometrului de aprindere este făcută cu o anumită marjă pentru carburant de o calitate non-referință. O rezervă tipică este de două până la trei grade. Acest lucru permite asigurarea duratei de viață a motorului în condiții de garanție, chiar dacă nu sunt respectate cerințele din manualul de utilizare. Pana acum, in mediul auto, exista un mit despre absenta benzinei "prezente" de 95 de ani. Aceste erori sunt întărite de recomandările eronate ale managerilor de vânzări de mașini pentru a alimenta autovehicule moderne cu benzină de 92 de metri. Stocurile din colțuri, care sunt încorporate în firmware-ul serial, permit într-adevăr masina să conducă și pe cea de-a 92-a benzină, dar cu o reducere semnificativă a puterii și cuplului. În timpul de conducere de zi cu zi proprietarului, masina liniștită, nu observă că mașina se întâmplă, „într-un fel greșit“, dar de ieșire într-un mod în care este necesară toată puterea motorului, șoferul va fi o surpriză neplăcută și eșecuri, și spasme, și „chibzuința“ din mașină.
Figura 3. Momentul de aprindere de bază.
Figura 4. Timp minim de aprindere la umplere de 50%.
Figura 5. Sincronizarea minimă de aprindere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: