Opel Omega a

12. Schimbarea lichidului de răcire

Goliți lichidul de răcire

Așteptați răcirea motorului înainte de a continua. Aveți grijă ca antigelul să nu ajungă pe piele sau pe suprafața vopsită a corpului. Clătiți antigelul vărsat cât mai curând posibil cu multă apă. Nu lăsați recipientul antigel să se deschidă și nu vărsați antigelul din fața ușii de garaj. Copiii sau animalele de companie pot atrage mirosul dulce al antigelului, totuși, antigelul este otrăvitor mortal.







1. Când motorul sa răcit complet, scoateți capacul de umplere din rezervorul de expansiune. Rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic, așteptați până când presiunea scade, apoi deșurubați capacul și scoateți-l.

2. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți scutul de protecție din partea inferioară a motorului pentru a îmbunătăți accesul la dopul de golire al radiatorului.

3. Instalați un recipient adecvat sub radiator, apoi deșurubați fișa de golire și așteptați ca lichidul de răcire să se scurgă în recipient. Dacă ștecherul nu este instalat, slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul inferior de la radiator.

4. Când fluxul de lichid de răcire se oprește, înșurubați bine dopul de golire sau conectați furtunul și strângeți clema de fixare (oricare este necesar).

5. Dacă ați golit lichidul de răcire să nu îl înlocuiți, atunci dacă este curat și a durat cel puțin doi ani, acesta poate fi refolosit, deși acest lucru nu este recomandat.

Flusharea sistemului de răcire

7. Radiatorul trebuie să fie spălat separat de motor, pentru a nu bloca.

8. Deconectați furtunurile superioare și inferioare și toate celelalte furtunuri necesare de la radiator.

9. Introduceți furtunul de apă în conducta superioară a radiatorului. Direcționați un curent de apă curată prin radiator și continuați spălarea până când apa curată curge din conducta inferioară a radiatorului.

10. Dacă după o perioadă lungă de timp apa curată nu curge, radiatorul poate fi clătit cu ajutorul unui agent de curățare. Urmați instrucțiunile producătorului mașinii de curățat. Dacă radiatorul este foarte înfundat, introduceți furtunul în furtunul inferior al radiatorului și încercați să îl spălați în direcția opusă.







11. Scoateți termostatul conform instrucțiunilor din capitolul 3, apoi, dacă furtunul superior al radiatorului este deconectat de motor, conectați-l temporar.

12. După ce ați deconectat furtunurile superioare și inferioare de la un radiator, introduceți un furtun de apă în furtunul superior al unui radiator. Direcționați un curent de apă curată prin motor și continuați spălarea motorului până când apa curată curge din furtunul inferior al radiatorului.

13. După curățare, înlocuiți termostatul și conectați furtunurile.

Golul lichidului de răcire

14. Înainte de a umple sistemul de răcire cu lichid de răcire, verificați dacă toate furtunurile și clemele sunt în stare bună și că clemele sunt bine strânse. Nu uitați că amestecul antigel cu apă poate fi folosit pe tot parcursul anului pentru a preveni formarea de coroziune pe componentele motorului.

15. Scoateți un capac al unei guri jelite dintr-un rezervor larg de sistem de răcire.

16. Deșurubați șurubul de evacuare de pe capacul carcasei termostatului.

17. La toate motoarele, umpleți lent lichidul de răcire astfel încât nivelul său să crească până la marcajul COLD de pe peretele rezervorului de supratensiune.

18. Urmați gaura șurubului de golire atunci când sistemul de răcire este umplut cu agent de răcire; de îndată ce lichidul de răcire fără bule de aer începe să curgă din gaură, înlocuiți șurubul și strângeți-l bine.

19. După ce nivelul lichidului de răcire este corect, înlocuiți capacul de umplere al rezervorului de expansiune și strângeți-l bine.

20. Porniți motorul și așteptați până se încălzește până la temperatura normală de funcționare (până când ventilatorul de răcire se aprinde și apoi se oprește).

21. Opriți motorul și așteptați să se răcească, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichidul de răcire la marcajul MAX, dacă este necesar, și înșurubați capacul rezervorului de expansiune.

22. Antigelul trebuie înlocuit întotdeauna la intervalele solicitate. Acest lucru este necesar nu numai pentru a menține calitatea antigelului, dar și pentru a preveni formarea de coroziune, care altfel se va forma, deoarece inhibitorii de coroziune își pierd eficiența în timp.

24. Înainte de a adăuga antigel, este necesar să evacuați tot lichidul de răcire de la sistemul de răcire, se recomandă spălarea sistemului de răcire și verificarea stării și fiabilității conexiunii tuturor furtunurilor.

25. După umplerea antigelului, trebuie să se atașeze o etichetă la vasul de expansiune, care va indica tipul și concentrația antigelului utilizat, precum și data de umplere. În continuare este necesar să adăugați numai antigel pentru acest brand și concentrare.

26. Nu umpleți antigelul lichidului de răcire al motorului în sistemul de spălare a parbrizului / parbrizului, deoarece acesta va deteriora vopseaua caroseriei. În sistemul de spălare este necesar să se adauge un aditiv special în cantitatea indicată pe recipient cu aditivul.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: