Modificări ale legislației care reglementează taxiurile de afaceri: cele mai grave așteptări au fost justificate.
Inovația principală este introducerea unei proceduri permisive pentru implementarea activităților de taxi. Citat din Legea: „Activități ale pasagerilor și a bagajelor de taxi de pasageri pe teritoriul subiectului Federației Ruse sunt supuse unei persoane juridice sau permisiunea de întreprinzător individual de a opera pasagerilor și a bagajelor de pasageri de taxi, eliberat de organul autorizat al autorităților executive ale Federației Ruse.“ Autorizația se eliberează pe o perioadă de 5 ani. Pentru ca o persoană juridică să obțină o autorizație (se acordă permisiunea pentru fiecare mașină), trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
Autovehiculele trebuie să fie deținute de o entitate juridică sau închiriate.
Cerințe pentru șoferi: 3 ani de experiență de muncă confirmată ca șofer sau 5 ani de experiență totală.
Cerințe auto: 1. control la fiecare 6 luni 2. Vehiculul trebuie să fie schema tsvetograficheskuyu (Checkers centura) 3. culori uniforme taxiurile de corp (pot fi stabilite prin Legea subiectului Federația Rusă) 4. Disponibilitatea lanternă de identificare portocaliu (PAC) 5. Autovehicule Taxiurile trebuie să fie echipate cu un taximetru
Cerințe pentru persoanele juridice (IP): 1. Să asigure întreținerea și repararea taxiurilor pasagerilor 2. Să monitorizeze starea tehnică a taxiurilor de pasageri înainte de a pleca pentru linia 3. Pentru a asigura trecerea conducătorilor de taxi de pasageri înainte de examen medical.
Revocarea autorizației pe baza unei hotărâri judecătorești, la cererea organului autorizat în următoarele cazuri: 1. în mod repetat (repetare) încălcarea cerințelor de mai sus 2. ordinele de neînlăturarea încălcările comise de conducătorii auto accident de taxi 3. pasageri, soldate cu moartea sau cauzarea de leziuni grave sau moderate către un pasager sau terțe părți.
După cum am înțeles din textul legii, în cazul unei încălcări, organismul abilitat, de la început, emite un ordin de taxi către compania de taxi sau la IP pentru a elimina încălcările identificate. În cursul lunii, încălcările trebuie eliminate. Dacă acest lucru nu se întâmplă, organismul autorizat are dreptul de a suspenda activitatea permisului timp de o lună. Apoi, dacă în această perioadă încălcarea nu a fost eliminată, organismul abilitat solicită instanței o cerere de revocare (anulare) a permisului. Retragerea (anularea) unei autorizații în acest mod se efectuează pe baza unei hotărâri judecătorești.
Modificările de mai sus din legislație introduc și responsabilitatea administrativă, atât pentru transportatorii legali, cât și pentru "bombardamente".
Purtătorii ilegale pot fi acum amendati cu pana la 5.000 de ruble (suma maximă posibilă a amenzii în acest caz, în conformitate cu legile noastre) pentru lipsa de rezoluție (de exemplu, răspunderea administrativă pentru carting ilegal) și pentru utilizarea ilegală a unui taxi atribute: "Dame" și "capace" (cu "capace" vor fi confiscate). Angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră vor fi amendați pentru imigranți ilegali.
Purtătorii juridice (cu permisiune) poate fi amendat pentru: 1. Absența în cabina unei informații auto taxi cerute de traficul Reguli de călători și bagaje cu transportul rutier și vehicule terestre electrice urbane (Compania de informații tarifare) 2. non-emiterea chitanței de pasageri sau chitanțe ca formă responsabilitate strictă, cu condiția ca regulile de mai sus 3. Nu „shashechek“ și „capac“ 4. Neprezentarea contractul de charter de conducere sau o copie a unui ordin de achiziție pe datului s vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, la cerere, în cazul în care contractul este semnat Carta sub formă de comandă de cumpărare. Fine (și foarte grave) va, de asemenea, în cazul în care a constatat că transportul de pasageri și bagaje au fost efectuate fără semnarea unui contract charter scris. Inspectorii de transport vor fi amendați pentru transportatorii legali.
Care sunt consecințele adoptării acestei legi? Deși există mai multe întrebări decât răspunsuri.
Există o componentă de corupție ridicată a legii - acum, intrarea pe piață necesită autorizarea unui funcționar. Funcționarii au acum pârghii serioase de influență pe piața taxonomică. Dacă în orașele mari - la Moscova și Sankt Petersburg nu este probabil să fie o problemă în alte orașe de peste un milion de oameni, și mai ales în orașele medii și mici, „prințișori“ locale doresc să curețe o afacere extrem de profitabilă pentru mâinile sale, folosind noile modificări ale legii.
Din inovații, serviciile de dispecerizare vor suferi foarte mult (până la 80%, iar în unele orașe mici, toate transporturile cu taxi 100%). este mult mai dificil să atrageți șoferii cu autoturismele proprii pentru a lucra în serviciul de taxi de dispecerat.
Cerința legii potrivit căreia o mașină care operează într-un taxi ar trebui să fie fie în proprietatea societății (IP), fie în contractul de închiriere este de asemenea foarte controversată. Multe companii de taxi folosesc vehicule închiriate (în baza unui contract de închiriere cu persoane juridice) și, de asemenea, atrag conducătorii auto cu autovehiculele lor. Multe companii (în special cele noi) iau mașini în subînchiriere.
Și pasagerii cu taxi vor suferi, de asemenea. Pentru ca o companie de taxi să îndeplinească noile cerințe ale legislației, aceasta va necesita costuri financiare semnificative, constante și variabile. Prețurile pentru serviciile de taxi pot crește cu cel puțin 30%.
Mulți pasageri sunt deja obișnuiți cu faptul că managerul de servicii de taxi se referă imediat la costul călătoriei viitoare. Această practică exclude înșelăciunea pasagerului. În acest caz, șoferii de taxi nu au nici un rost în "circling" și "chimie" cu contorul. Noua legislație obligă să instaleze fără întârziere un taximetru.
Potrivit unuia din articole, permisul de taxare este valabil pe teritoriul subiectului Federației Ruse. În Rusia există numeroase orașe situate la granița subiecților din Federația Rusă. (de exemplu, suburbiile din Sankt Petersburg Pușkin și Kolpino). Adesea, un oraș situat într-un subiect al Federației Ruse gravitează economic spre un subiect învecinat al Federației Ruse (de exemplu, orașul Volzhsky din Mari El). Companiile de taxi din aceste orașe și regiuni, mi se pare, fără echivoc, se vor confrunta cu probleme serioase în ceea ce privește implementarea activităților lor.
Taxi de afaceri într-o serie de orașe ruse, în opinia mea, pur și simplu va înceta să existe. majoritatea companiilor de taxi nu vor putea să îndeplinească noile cerințe ale legislației care reglementează activitatea taxiurilor.
Liga de taxi colectează recenzii și recenzii privind noua legislație care reglementează activitatea de taxi. Solicităm tuturor persoanelor interesate să ne trimită scrisorile la caseta electronică [email protected]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: