Monitorizarea regulată a nivelului lichidelor din motor este o procedură vitală și o garanție a condiției de funcționare a unității de putere. Verificarea regulată a nivelului de ulei este una dintre cele mai simple activități care trebuie efectuate în mod regulat pentru fiecare șofer și mai ales dacă aveți o călătorie lungă înainte. Orice încălcare a sistemului de lubrifiere a motorului este periculoasă și provocată de mari probleme legate de infuzii mari de numerar și de costurile de timp pentru reparații. În acest articol vreau să vorbesc despre un subiect atât de important ca nivelul uleiului din motor. Și nu atât de mult cât de des trebuie să fie verificată, cât de mult este ceea ce este plin cu un nivel prea scăzut sau prea ridicat de ulei pentru motor. Veți învăța de ce este imposibil să păstrați nivelul uleiului sub / peste normal și ce consecințe sunt posibile în cazul în care se întâmplă acest lucru.
Nivelul uleiului de motor este sub normal
Destul de des există situații când nivelul de ulei sau nu a redus drastic, în același timp, proprietarul găsește la momentul nepotrivit, rezultând în motorul funcționează cu un nivel redus de ulei, ceea ce este inacceptabil, și este dăunătoare pentru unitatea de putere. Acest lucru poate apărea dacă există o scurgere în sistemul de lubrifiere sau în cazul în care motorul, după cum se spune, "ia uleiul". Un nivel scăzut este considerat unul inferior mijlocului - între marcările "MIN" și "MAX", nivelul de ulei care este sub marca "MIN" este inacceptabil de scăzut. Permiteți-mi să vă reamintesc că nivelul uleiului de motor trebuie verificat pe un motor rece sau pe un motor cald, dar nu mai devreme de 5-7 minute după oprirea acestuia.
Dacă nivelul scade sub marcajul minim acceptabil, nu poate în nici un caz, să continue să opereze un astfel de vehicul, trebuie să luați imediat măsuri pentru a reduce cauzele, și apoi se adaugă ulei până la nivelul adecvat. Lipsa de ulei în sistem poate duce la înfometarea la ulei și la o lipsă de lubrifiere și răcire a pieselor de frecare. Ca urmare, motorul se poate supraîncălzi sau părțile sale individuale, precum și creșterea uzurii pieselor motorului, în cele din urmă, mai devreme sau mai târziu, acest motor va avea „de capital“. Adesea motivul căderii este depresurizat garnitură nivel sau bloc cilindru carcasa, capacul supapei este, de asemenea, destul de des nivelul uleiului de motor scade din cauza scurgerilor gât de umplere banal. Există, de asemenea, alte motive pentru care nivelul petrolului scade. Una dintre ele este descris într-unul din articolele mele anterioare: „unde și de ce FRUNZE de ulei de motor?“, În ea veți găsi un răspuns mai detaliat la această întrebare, dacă este necesar.
Nivelul uleiului de motor este peste normal
Dacă cineva crede că mai mult este mai bine, atunci mă tem că vă voi dezamăgi, în această situație - nu este așa! Creșterea nivelului uleiului, adică atunci când nivelul uleiului de motor deasupra marcajului „MAX“, sunt de asemenea, plină cu consecințe grave, iar acestea pot fi de multe ori situație mult mai gravă atunci când nivelul uleiului este sub normal. De ce? Am explica faptul că nivelele ridicate determină o creștere a presiunii în sistemul de ungere și vâscozitatea optimă pentru motor, și în același timp proces și ungere. Nivelul ridicat de ulei din motor este plin de stoarcere din epiploane și încălcarea stării lor de etanșeitate. Datorită faptului că arborele cotit este parțial uleiul senzitiv poate spumare ocurență uleiului de funingine precum și lubrifierea bujii. Rezistența la un nivel ridicat al uleiului va fi mai mare, prin urmare atât consumul de combustibil, cât și de ulei vor fi mai mari decât atunci când nivelul uleiului de motor este normal.
Ce se întâmplă dacă s-a produs "overflow" în timpul schimbării uleiului de motor?
Începătorii și experiența, uneori există situații în care în timpul înlocuirii pentru a umple nivelul de ulei nu a funcționat și a existat o "overflow", adică, atunci când uleiul din motor este inundat deasupra marcajului "MAX". Ce ar trebui să fac? Mulți sunt perplexați, alții, așa cum spun ei, pur și simplu "nu se mișcă", dar există și aceia care acționează corect. Leveling nivelul este într-adevăr absolut nu este dificil.
- Prima modalitate este de a lua o seringă cu un furtun și de a pompa puțin ulei, apoi din nou pentru a măsura nivelul.
- A doua opțiune - pentru a apela "groapa" sau "ridicarea", deșurubați dopul de golire timp de două rotații până când uleiul curge într-un strat subțire. Am combinat excesul, strângeți fișa și verificați din nou nivelul.
Dacă nivelul este marcat "MAX" sau puțin mai mare, nu există nici un motiv să vă faceți griji, după depășirea a câtorva kilometri de kilometri, surplusul va dispărea și nivelul va reveni la normal.
Urmăriți nivelul uleiului, efectuați o înlocuire în timp util și, în gratitudine, motorul va funcționa fără probleme timp de mulți ani. La mine toți, sper că acum este clar, de ce este necesar să se urmărească nivelul de petrol și decât nivelul ridicat sau scăzut al petrolului în motorul care amenință. Toate pentru acum și până la noi întâlniri la AutoPulsar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: