Amortizoarele se schimbă dacă cele vechi sunt uzate sau pentru a îmbunătăți controlul mașinii sau pentru al face mai confortabil. Din cauza a ceea ce amortizoarele ies din acțiune. Dacă elementul este deformat sau rupt, funcționarea normală a amortizorului va fi afectată, în consecință, confortul și manevrabilitatea se vor deteriora. Dacă continuați să călătoriți cu un amortizor deformat, atunci în curând va eșua complet. Cu toate acestea, în unele cazuri, cauza defecțiunii este banală - roata a coborât.
Sigiliile amortizoarelor sunt realizate din cauciuc și, eventual, dyubut, nu mai sunt elastice și nu sunt acoperite de fisuri. Supapele nu mai fac față sarcinilor lor, iar uleiul se oprește de jos în sus. De regulă, în amortizoarele, mecanismul supapei și glanda de cauciuc a tijei se sparg mai întâi. Se întâmplă din cauza îmbătrânirii naturale, datorită căsătoriei în producție, datorită tehnicii greșite de instalare și datorită stilului de conducere.
Dacă observați pe o parte a amortizorului, acesta este instalat incorect. Verificați integritatea elementului poate fi prin rotirea corpului mașinii, inspecția de rutină, verificarea nivelului de încălzire, evaluarea în momentul conducerii.
Trecem la înlocuirea amortizorului și vom lua în considerare exemplul mașinii Kia Tserato. În primul rând, cumpărăm un nou amortizor și apoi începem să îl împușcăm pe cel vechi. Ridicăm autovehiculul pe o cric, scoateți roata și scoateți o pereche de cleme de furtun pentru frâne. Scoatem stabilizatorul stabilității laterale, întoarcem toate dispozitivele de fixare ale amortizorului (trei deasupra și două de jos), scoatem amortizorul în timpul adunării. Rack-ul va trebui să fie fixat într-un viciu, puneți clemele și scoateți capacul de praf cu o șurubelniță cu fantă. Pe ambele părți comprimăm arcul amortizorului, scoateți suportul superior și schimbați suportul.
Am pus arcul, strângeți suportul. În unele cazuri, amortizorul se schimbă în întregime, însă înainte de a fi instalat, este necesar să pompezi de mai multe ori, la fel cum scapăm de aerul din interiorul structurii. Cu toate acestea, amortizorul nu este întotdeauna cauza ciocnirii sau deteriorării manevrării, deci înainte de înlocuire ar trebui să determinați cauza exactă a defecțiunii.
Trimiteți-le prietenilor: