Modele de control al vitezei de croazieră, argumente pro și contra, utilizare

Modele de control al vitezei de croazieră, argumente pro și contra, utilizare
Controlul vitezei de croazieră este un dispozitiv care susține viteza mașinii selectată de șofer fără a trebui să țineți pedala de gaz. Sistemul însuși determină modul de funcționare în condiții specifice ale drumului: pe o coborâre, pe o ascensiune. Prin urmare, controlul vitezei de croazieră poate fi comparat cu un avion autopilot.







Este demn de remarcat faptul că acest dispozitiv nu este o invenție nouă. Înapoi în anii '50. În secolul trecut, oportunitățile descrise au fost prezente în Chrysler Imperial și GAZ-21. Dar mostrele de tip vechi nu au acordat atenție vitezei din fața transportului în mișcare și distanței, ci vitezei de rotație a arborelui elicei.
În prezent, sistemul de control al vitezei de croazieră este o opțiune standard pentru multe autoturisme străine și, dacă se dorește, poate fi instalat pe orice model, indiferent de tipul de cutie de viteze.

  1. Controlul vitezei de croazieră pasivă - funcționează după cum urmează: ca viteza optimă predeterminată este menținută, până când șoferul decide să apăsați pedala de frână sau a gazului la depășire sau frânare de urgență. În astfel de situații, controlul vitezei de croazieră se oprește imediat și va acționa din nou imediat după stabilirea unei noi viteze. Setările pot fi modificate de mai multe ori.
  2. cruise control adaptiv - este o variantă modernă Verviers pasivă, care nu numai că menține viteza, dar, de asemenea, previne apropierea periculoasă a vehiculului de conducere înainte. Dispozitivul păstrează distanța și pornește frâna dacă autovehiculul din față începe să încetinească. Nu funcționează dacă există o problemă cu ABS sau ESP.

Toate dispozitivele de tip adaptiv pot fi împărțite în funcție de dispozitivul tehnic:

Fosta au o unitate de control, senzorii care citesc informații de la ABS și ESP, precum și un laser special, care urmărește mișcarea de transport asociate (o face de calitate nu este suficient în vreme rea). Al doilea constă în aceleași elemente, dar în loc de laser - un radar. El se descurcă perfect cu sarcina în orice condiții, dar, din păcate, costă mai mult. Prin urmare, sistemele radar adaptive de control al vitezei de croazieră sunt în prezent privilegiul modelelor de automobile de elită.







Nume comerciale pentru controlul croazierii adaptive

Sa întâmplat astfel ca același fenomen să se numească diferit, în funcție de dorințele producătorului. Să dăm câteva exemple:

  • se referă BMW numeste dispozitiv Active Cruise Control;
  • Mercedes-Benz preferă numele Distronic Plus;
  • Honda, Volkswagen și Audi s-au stabilit pe sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră;
  • Controlul distanței la distanță este o ofertă oferită de Mitsubishi;
  • Radar de control al vitezei - pentru mașinile Toyota.

Modele de control al vitezei de croazieră, argumente pro și contra, utilizare
În partea din față a mașinii (de obicei în spatele grila radiatorului) este instalat un radar (sau laser). El urmărește tot ce se întâmplă în fața mașinii. Dacă un vehicul este detectat călătorește de-a lungul drumului, informația este procesată și transmisă motorului, frânei, sistemului anti-blocare, ESP și EBD.

Printre avantajele indiscutabile ale controlului de croazieră stabilit este faptul că:

  1. șoferul este obosit mult mai puțin, deoarece nu are nevoie să se concentreze pe viteză și să-și păstreze piciorul drept în aceeași poziție. Acest lucru este valabil mai ales pentru călătoriile lungi de-a lungul autostrăzilor;
  2. combustibilul este consumat mai economic, deoarece viteza constantă de mișcare necesită mai puțină energie decât variabila;
  3. prezența unui sistem adaptiv mărește siguranța pasagerilor și a șoferului.

De asemenea, sunt disponibile dezavantaje:

  1. dacă o componentă a sistemului de control al vitezei de croazieră nu reușește (de exemplu, senzorii se înfundă), dispozitivul se poate comporta inadecvat. În special, aceasta va provoca frânarea mașinii fără cauză, ceea ce va duce la răniri în timpul unui accident de protecție;
  2. lucru absolut inutil când se utilizează mașina în condiții urbane, deoarece la viteze în continuă schimbare este incomod să o folosiți;
  3. șoferul încetează să urmărească cu atenție drumul, în speranța pentru sistem și poate pierde un moment periculos.

Astfel, pentru conducătorul auto responsabil, care monitorizează serviceability componentelor și a ansamblurilor, încercarea de a conduce masina cu atenție și, adesea, parcurge o distanță lungă, de control al vitezei de croazieră - un adevărat cadou.

Cum să o gestionăm?

Pentru a porni sistemul, trebuie doar să faceți clic pe butonul special. În unele mașini, este pe volan, în altele - pe bord. Certificatul de includere este un indicator luminat.

Apoi, trebuie să accelerați la viteza necesară și să cereți comenzii să-și amintească. După aceasta, piciorul drept poate fi scos din gaz.

Concluzia este aceasta: controlul vitezei de croazieră - o invenție foarte utilă, care poate facilita foarte mult viața șoferului. Principalul lucru nu este să ai încredere în dispozitiv mai mult decât în ​​tine.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: