Cei mai buni specialiști cu experiență vastă la dispoziția dumneavoastră!
consultanță juridică / reprezentare juridică / redactare a unei reclamații
Accidentul nu implică întotdeauna doi participanți. Dacă o mașină s-a ciocnit cu unul dintre elementele rutiere, de exemplu, cu un stâlp, atunci această situație este inclusă și în cercul de accidente rutiere. Dar, după ce a intrat în această situație, șoferul este foarte des pierdut, nu știe ce să facă, cum să califice incidentul. Foarte adesea această ignoranță duce la faptul că proprietarul mașinii intră doar în mașină și pleacă, și doar atunci se gândește la modul în care va primi despăgubiri de la compania de asigurări.
Responsabilitatea pentru coliziune
Autorul accidentului este responsabil pentru încălcarea regulilor de trafic. În funcție de severitatea consecințelor accidentului, răspunderea poate fi administrativă sau penală. În consecință, în cazul în care mașina sa prăbușit într-un pilon, atunci trebuie să ia în considerare consecințele, care au dus la coliziune. Dar, în orice caz, o astfel de situație este privită ca un accident și nu merită să părăsească scena, deoarece este inclus și responsabilitatea pentru acest lucru, până la privarea unui permis de conducere pentru o anumită perioadă.
Dacă nu există victime și daunele se fac doar la proprietate, atunci în viitor vom vorbi doar despre responsabilitatea administrativă. Angajatul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului pe baza rezultatelor inspecției poate recunoaște conducătorul auto ca fiind vinovat de un accident, adică de a aduce la răspundere administrativă sau de a elibera corpul de sănătate, refuzând să inițieze un caz administrativ, dacă postul nu a fost rănit.
Apel la asigurare în cazul în care mașina sa prăbușit în post
De asemenea, ar trebui să acordați atenție listei de documente care confirmă apariția evenimentului asigurat. În cele mai multe cazuri, aceasta prevede transmiterea către compania de asigurări a certificatelor de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră, precum și a protocolului privind încălcarea administrativă. Dacă nu ați apelat poliția rutieră la fața locului, atunci, în consecință, nu puteți avea astfel de documente, iar pe această bază, în despăgubiri pentru daune de asigurare pot refuza bine. În societățile de asigurări mai loiale, se poate stabili o limită a valorii plății de asigurare, sub care daunele primite sunt compensate fără certificate suplimentare.
Sosind la locul accidentului, ofițerii de poliție din trafic în ancheta lor indică daunele pe care mașina le-a primit, coborând în stâlp. Procedura de reparare a daunelor în societatea de asigurări este aceeași ca și în cazul unui accident rutier normal cu doi participanți. În cazul în care clientul nu este de acord cu constatările companiei de asigurări cu privire la valoarea prejudiciului, puteți să vă adresați unui expert independent, precum și să contestați decizia de asigurare în instanța de judecată.
Articole similare
-
M-am prăbușit într-un stâlp - ce să fac o flacără - toate împreună
-
Știri "mașini electrice" a numit condițiile pentru crearea unei turbine ruse pe gaz
Trimiteți-le prietenilor: