Nissan Almera
Pentru a fi sincer, am scris de mai multe ori despre această mașină pe blogul meu și nu vreau să redau din nou. Citiți cel puțin ultima bătălie de la Chevrolet Aveo sau Nissan Almera. Acolo povestea este detaliată.
Că ar fi de dorit să adăugăm: - dacă este corect nu m-am aștepta la astfel de mașină japoneză, pe fundalul noului coreean, va părea pur și simplu povestea mașinii străine. Dacă trebuie să fiți cinstit până la sfârșit, mașina nu este realizată pe o nouă platformă, cu un motor slab, cu un sistem automat nou, deci nu așteptați. Salonul aproape 100% replică showroom-ul Renault Logan, cu toate dezavantajele în special în ceea ce privește ergonomia. Este clar că Nissan poziționează această mașină ca o "mașină pentru generația mai în vârstă" cu excursii la casă, etc. Dar, din nou, o alunecare în cazul în care excursia la Dacha atunci, de ce nu ori fold scaunul din spate. Chiar și în configurația maximă.
De la profesioniști puteți aloca un salon mare, un "zgomot" bun, precum și cel mai mic preț în configurația maximă.
Și acum, în articolul nostru vom trece la concurent.
În opinia mea KIA RIO, doar un cap mai înalt.
1) Design. Un aspect modern: un front front agresiv, o parte armonioasă și părți spate. Excelent complementează aspectul jantelor din aliaj de brand. Dacă se compară cu noul Almera, pentru mine personal alegerea este evidentă.
2) salon. Excelentă interior cu un nivel ridicat de ergonomie. Scaune deși nu la fel de mare și bună AVEO, dar acestea nu sunt la fel de scăzute ca în Almera. În general, vă puteți caza confortabil. În călătoriile lungi și le-au arătat vrednici, umerii sunt situate la marginea din spate, urmat de tetiera poate fi acomoda confortabil. Ușile sunt de asemenea închise ca un concurent, care este, cu o bufnitură plăcută (nu bate ca AVEO), ca noul ORI suficient interior izolată fonic, dar nu la fel de bun ca cel al noului Almera, dar tu știi ochii ei destul, chiar și atunci când se deplasează pe un drum murdar. Echipamente salon, care spune "cea mai recentă tehnologie", există aproape totul. Managementul de radio pe volan, tabloul de bord de interfață interesant (panoul de supraveghere), scaune fata incalzite si oglinzi, oglinzi reglabile electric, radio, + 6 difuzoare + ieșire USB pentru iPod, senzor de ploaie și lumină, start / stop. Este posibilă enumerarea fără sfârșit a avantajelor salonului. Într-un cuvânt eu personal ca salon, știi când stai jos, te prinde te gândești că a intrat în mașină o clasă de mai sus, totul se face așa cum este confortabil. Salonul nu poate fi numit mare, oricât de mic nu poate fi numit de asemenea, poate găzdui confortabil patru persoane, dar ar putea sta pe spate și trei oameni vor odihni doar unul împotriva celuilalt umăr.
3) Motorul. Are motorul cel mai puternic din segmentul său, este de 1,6 litri (123 CP). Motorul nu este doar puternic și modern, este de asemenea relativ economic, debitul automat este de 11 litri în oraș.
4) Prezența frânelor cu discuri din spate, același plus mare. Mașina se frânează perfect.
5) Suspensie. Suspendarea este confortabilă, aș spune în medie, nu rigidă, dar nu moale. La viteză nu există aproape nici un leagăn.
6) Există un climat - controlul adevărului în seturile complete maxime
7) Distanța este de 160 mm. Asta pentru condițiile noastre de drum este un plus.
8) Roată de rezervă din o singură bucată, fără andocare.
Și acum să vorbim despre dezavantaje
1) Acesta este prețul. Desigur, un produs de calitate nu poate fi ieftin, dar 660 000 de ruble, pentru o mașină "clasa B", un pic mai scump, deși există aproape totul acolo.
2) Automat. Pentru astfel de bani ar putea instala și o șase trepte automate, dar aici este setat în 4 pași. Nu spuneți că este rău, dar pe drum nu este în mod evident suficient și cheltuiți mai mult.
3) "Shumki", deși suficient, dar pentru 660 000 de ruble, ar putea fi mult mai bine.
4) Nu există navigație, pentru astfel de bani este pur și simplu să fie acolo.
Sunt toate dezavantajele. Cel mai mare dezavantaj este o mașină depășită, iar restul vă poate închide ochii. Într-un cuvânt, un nou coreean, acesta este un pas înainte și semnificativ. Japonezii trebuie să învețe de la coreeni și să nu dea modelele lor AvtoVAZ.
Și acum cele mai delicioase, check-in!
După cum s-ar putea aștepta, traseul Nissan Almera. KIA RIO este doar o săgeată, cu motorul său puternic de 123, după cum puteți vedea că este mult mai perfect atât în design cât și în componenta tehnică. Cu toate acestea, este în configurația maximă este, de asemenea, mult mai scumpe decât 660 000 de ruble, față de un concurent 553 000 de ruble - ce să cumpere, desigur, este de până la tine.
Articole similare
-
Verificarea stării tehnice a pieselor de suspensie față pentru nissan almera classic
-
Cum să ai grijă de o cutie de viteze automată · articole · faq nissan
Trimiteți-le prietenilor: