1. Introducere
2. Tipuri de mașini
3. ICE vs. Electro. Compara.
4. Comandă radio (aparat)
5. Baterii
6. Combustibil
7. Modele corporale
8. Lista lucrurilor necesare
Mai întâi să analizăm diferitele tipuri de modele de mașini.
Modelele radio controlate de autoturisme pot fi clasificate după cum urmează:
- pe scară (dimensiune): 1:12, 1:10, 1: 8
- pe tipul de motor: motor cu ardere internă (sau nitro) sau electric (motor electric)
- după tipul de șasiu: Road, Formula 1, Buggy, Camion, Monster Truck (sau Monster)
Luați în considerare totul în ordine:
Scara modelului este marcată de exemplu 1:10 (sau 1/10). Cele mai comune scale sunt 1:10 și 1: 8. Scara 1:12 devine destul de rară. Popularitatea câștigă o scară de 1:18 (foarte populară printre modelele convenționale, stand-by ale autoturismelor), introduce noi modele de autovehicule și de monștri.
Există scări de 1:24 și 01:28, care are o serie de mini-Z Kyosho firmă japoneză, dar amploarea aproximative, acestea indică media seriei.
Și, în cele din urmă, cealaltă extremitate - scara de 1: 5 - este o mașină imensă (cam de un metru lungime) cu motoare pe benzină.
ICE (stânga) și motorul electric. Proporțiile nu sunt îndeplinite! De obicei, motorul este mult mai mic decât motorul cu combustie internă.
Motoarele de pe modele sunt următoarele: Motorul cu combustie internă (ICE, de asemenea, termenul Nitro) și motoarele electrice.
ICE (ilustrat în stânga) este operat pe un amestec de metanol, nitrometan și ulei. Acest combustibil este vândut în cutii de conserve în magazinele de model. Este mai bine să folosiți combustibil de înaltă calitate pentru a face motorul să funcționeze bine și să dureze mult timp. ICE sunt împărțite în clase în funcție de volumul lor de lucru:
Clasa a XII-a (2,11 cmc) - modele rutiere de 1:10
Clasa a 15-a (2.5 cc) - modele rutiere 1:10, buggies, piese, monștrii 1:10
Clasa a 18-a (3.0 cc cm) - cărucioare, piese, monștrii 1:10
Clasa a 21-a (3,5 cc) - drumul 1: 8, buggii și monștrii 1: 8
Clasa a 25-a (4.1 cc) - buggii și monștri 1: 8
Numele clasei a trecut de la clasificarea volumului american în cubi centimetri. De exemplu, clasa a 15-a înseamnă că volumul motorului este de 0,15 cu. inch. Când recalculăm în centimetri cubi, obținem: 0.15 * 2.543 = 2.458 cu. cm, adică aproximativ 2,5.
Cu cat este mai mare clasa, cu atat este mai mare deplasarea motorului, cu atat puterea este mai mare. De exemplu: puterea motoarelor din clasa a 15-a este de aproximativ 0,6 CP. până la 1,2 CP Motoarele din clasa a 25-a sunt deja în curs de dezvoltare de 2,5 CP. și mai mult.
Motoarele electrice (în figura din dreapta) funcționează de obicei pe baterii de 7,2 V și mai sus. Bateriile sunt lipite din elementele de 1,2 V. Vindem și detașați elemente pentru lipire și baterii gata preparate.
Motoarele electrice sunt clasificate în funcție de lungimea firului din interiorul plăgii (numărul de rotații) - 10 se transformă 11 transformă 16 transformă 24 rotații etc. Cu cât numărul de virajuri este mai mic, cu atât motorul este mai rapid.
Șasiul este baza modelului. Este atașat la toate elementele importante - motorul, electronica etc. Diferitele tipuri de șasiuri servesc unor scopuri diferite și sunt dezvoltate pe baza domeniului de aplicare.
Formula-1 - este conceput pentru a dezvolta viteze mari și curse pe o suprafață absolut plată. Drive - rear (2WD), deși există modele și tracțiune integrală (4WD).
Buggy - pentru curse off-road (nisip, argilă, pietriș, noroi), pot sări de pe platforme. Unitatea este plină (4WD) sau spate (2WD).
Autoturisme - similare în design cu buggies, dar au o gardă la sol mai mare și mai multe roți. Unitatea este plină (4WD) sau spate (2WD).
Monstrii - au roți uriașe și sunt capabili să depășească orice obstacole și să se plimbe pe orice suprafață. Mișcarea mare a unei suspensii permite sări de la platformele de înălțime ridicate și pentru a face tot ce vă place. Unitatea este plină (4WD) sau spate (2WD).
Modele rutiere - capabile să circule pe o suprafață plană și au o viteză mare și o bună controlabilitate. Drive - full (4WD), mai puțin în spate (2WD).
3. ICE (motor cu combustie internă) împotriva Electro. comparație
Înainte de a face o alegere, trebuie să cântăriți avantajele și dezavantajele fiecărui tip de motor. O înțelegere corectă a meritelor și a degradărilor modelelor cu motoare electrice și cu ICE va ajuta să cheltuiți rațional banii și să evitați problemele și dezamăgirile. Deci:
Multe modele cu ICE sunt mai rapide decât modelele cu motor electric și pot depăși viteza de 70-80 km / h. Oricum, o lovitură la o viteză de 70 km / h într-o bordură sau perete poate distruge complet modelul sau poate provoca reparații costisitoare.
ICE pentru modelele auto - motoare în doi timpi cu un singur cilindru, ceea ce înseamnă că au nevoie de combustibil (nu benzină, ci combustibil special). Acest lucru înseamnă că va trebui să cumpărați în mod regulat combustibil pentru model (prețul aproximativ de 4 litri de combustibil bun este de 45 de dolari, deși cutia durează destul de mult timp). În plus, modelul cu ICE este că poți să-l conduci atâta timp cât îți place - principalul lucru este să alimentezi rezervorul. De regulă, modelele cu ICE sunt mai scumpe decât modelele cu motor electric (datorită costului mai mare al motorului însuși). Printre avantajele semnificative ale modelelor cu ICE - un sunet realist.
Principalul dezavantaj al modelelor electrice este că bateria se află rapid. Este puțin probabil să conduci în mod continuu mai mult de 15 minute pe o singură încărcare. Dar, cu excepția unui timp scurt și a unei viteze ușor mai mici, modelele cu motorul electric sunt mai bune în orice altceva. Principalul avantaj al modelelor cu motor electric este tăcerea, compatibilitatea ecologică și accelerația mult mai bună în comparație cu modelele cu ICE.
Indiferent ce a fost, va trebui să cumpărați în continuare echipamente pentru model - bateriile și încărcătorul. Bateriile costă de la 15 USD și diferă în ceea ce privește capacitatea și producția curentă. Cu cât bateriile sunt mai bune, cu atât este mai mare prețul și crește în mod neliniar. Încărcătoarele funcționează fie de la 12V (alimentat de o brichetă sau de o baterie normală), fie de la 220V (rețea). Există încărcătoare care pot funcționa de la 12 și de la 220V.
4. Comandă radio (aparat)
Indiferent de tipul de șasiu și de scara pe care o alegeți, veți avea nevoie de un model de sistem de control radio. Multe companii fac parte din modelul modelelor sale sub forma RTR (Ready To Run) - gata de utilizare direct din cutie - acestea sunt, în general deja colectate și includ tot ce ai nevoie, inclusiv de control de la distanță. Cu toate acestea, unele modele sunt încă vândute sub forma unui kit pentru asamblare și echipamente de control va trebui să cumpere în plus. Să luăm în considerare principiul managementului modelului.
Sistem de comandă radio cu motor cu motor electric:
1. Când șoferul apasă declanșatorul sau rotește volanul de pe panoul de comandă, semnalul este trimis la receptorul model.
2. Receptorul primește un semnal, îl procesează și trimite un semnal către dispozitivele corespunzătoare ale modelului.
3. În cazul în care conducătorul auto rotește volanul, receptorul trimite un semnal de servo (de asemenea, numit servo), determinându-l să se rotească în direcția cea bună. Prin intermediul sistemului de tracțiune, această rotire a servo-ului duce la rotirea roților modelului.
4. Dacă călătorul trage trăgaciul, receptorul trimite un semnal către Regulator (Regulator de turație).
5. Regulator de viteză (este, de asemenea, numit de control accident vascular cerebral, controler de viteză) modifică viteza motorului și, prin urmare, viteza modelului (cu motor cuplat la sistemul de roți de curea și / sau articulații universale).
6. Bateria este utilizată pentru alimentarea motorului, servomotorului 1, receptorului și regulatorului de viteză. Dacă modelul are un regulator electronic de turație, bateria este conectată la acesta, iar controlerul distribuie energie electrică pentru motor, receptor și servomotor.
Sistemul de control radio cu modelul auto cu ICE:
1. Când șoferul apasă declanșatorul sau rotește volanul de pe panoul de comandă, semnalul este trimis la receptorul model.
2. Receptorul primește un semnal, îl procesează și trimite un semnal către dispozitivele corespunzătoare ale modelului.
3. Dacă șoferul rotește volanul, receptorul va trimite semnalul Servo 1, determinând-o să se rotească în direcția dorită. Prin intermediul sistemului de tracțiune, această rotire a servo-ului duce la rotirea roților modelului.
4. Dacă șoferul apasă declanșatorul, receptorul trimite un semnal Servo 2.
5. Servo 2 deplasează clapeta carburatorului, care modifică debitul amestecului de combustibil și aer și, în consecință, viteza motorului și viteza modelului.
6. Bateria este utilizată pentru alimentarea receptorului, servo 1 și servo 2.
Elementele prezentate mai sus formează o listă completă a echipamentului radio al modelului. Toate aceste elemente sunt necesare pentru managementul modelului. Regulatoarele de viteză sunt de obicei vândute separat, iar panoul de control, receptorul și servomotoarele sunt vândute separat sau toate într-un singur pachet.
Dacă vă decideți să cumpărați un model cu un motor electric, veți avea nevoie de baterii. În modelele de mașini, sunt folosite de obicei bateriile de 7.2V, care sunt sudate de la 6 elemente la 1.2V. În prezent, sunt utilizate pe scară largă două tipuri de baterii: nichel-cadmiu (NiCd) și hidrură de nichel-metal (NiMH). Fiecare tip are avantajele și dezavantajele sale, dar NiMH permite obținerea unei capacități mari a bateriei și practic nu are un "efect de memorie".
Cum diferă bateriile?
Bateriile sunt caracterizate de mai mulți parametri - rezistență internă, medie tensiune, curent de descărcare de gestiune, etc. Valorile exacte ale acestor parametri sunt date pentru baterii scumpe pentru grave de sport, hobby si amatori curse pe ele, nu vă puteți concentra, și să cumpere baterii mai accesibile .. Cei mai importanți parametri - tipul de baterie (NiCd sau NiMH) și capacitatea (măsurată în mAh, cum ar fi 2400 mAh), este listat pe baterii în cifre mari. Cu cât este mai mare capacitatea, cu atât mai mult puteți naviga pe model. Cu toate acestea, prețul crește și ...
Cati baterii sa cumparati?
În primul rând, ar fi bine să cumpărați 2-3 baterii, ceea ce vă va permite să călătoriți cu înlocuirea bateriilor mult timp. În ceea ce privește capacitatea - este mai bine să nu cumpărați baterii cu o capacitate mai mică de 1500mAh, iar apoi timpul de rulare va fi destul de mic.
Corpurile pentru modelele auto sunt realizate din plastic special - policarbonat (lexan). Corpurile sunt destul de ușoare și flexibile, astfel încât să nu se rupă cu lovituri. Modelele pot fi vândute cu sau fără corp. Dar puteți cumpăra întotdeauna un corp separat - beneficiul este un mare număr de organisme care copiază un număr imens de mașini reale.
Corpurile sunt deja vândute sub formă vopsită sau nevătămată (transparentă). Vopsea transparentă din carcasă din interior cu vopsea specială din policarbonat, care poate fi găsită în orice magazin pentru modelele.
Organismele diferiților producători pot diferi în ceea ce privește detaliile și forța: unele organisme sunt bine concepute, copiază cu precizie originalul, dar sunt destul de fragile. Alte organisme conțin mai puține detalii, dar sunt mai rezistente și mai rezistente la impact. Dacă sunteți începător, încercați să alegeți mai multe corpuri elastice, deoarece accidentele sunt inevitabile la început și se întâmplă mai des decât pare la prima vedere.
Trimiteți-le prietenilor: