Întotdeauna a fost interesant cum arată barja din interior

Glisați fotografia / imaginea în caseta de mesaje.

În țara noastră, Nipru din Cherkassy și peste rech.flot umer.Desna 15 ani ca un non-navigabil, în urmă cu ultimii 3 ani un cuplu Ilic pr301. și o pereche de Furmanof pr 302, au fost în picioare lângă RECHE. stație.

Tramvai cu duzină. Și datorită acestui pod ponton din anul 12, canalul principal este blocat, iar canalul stâng este puțin adânc.

Întotdeauna a fost interesant cum arată barja din interior

Extindeți sucursala 1

Extindeți Sucursala 0

Tu pentru ce? Sunt pe Tripolye, de la Ust-Donetsk până la Kama, mergem.

Extindeți Sucursala 0

Nu, pe sp-șine sub alte capace

Extindeți Sucursala 0

Permiteți-mi să vorbesc cu omul care a crescut pe acest subiect, îmi pare rău, buncărul) Tatăl meu este căpitanul flotei fluviale. Acum pensionar. Am venit cu el la vârsta de 2 ani și se poate spune că a crescut pe o navă. O astfel de construcție de tip deschis, cu o capacitate de aproximativ 1500 de tone, a fost numită întotdeauna un buncăr. Iată ceva asemănător, dar cu șuruburi de sus, pentru transportul de sare, ciment etc. - aceasta este deja o barja. Capacitate de la 2500 tone. Barja este adesea cu un container separat plasat pe ea, în cazul în care personalul care o deservesc.
P.S. și da, dacă barja / buncărul nu este lăsată de mult timp la ancora, este ocupată pentru cuiburi.

Și știți ce este o barjă de pâlnie. Sunt mult mai distractive decât arată ca și cum am lucrat pentru ei

Extindeți sucursala 1

Luăm nava, taie-o în jumătate, dăm-o într-un unghi, umplem toate crețurile? xD

Extindeți Sucursala 0

M-am gândit că erau plini și plini de pietriș.

Extindeți Sucursala 4

aceasta este o barja speciala, pentru pop. Acestea sunt de obicei nisipul. Un plat universal

Extindeți filiala 2

aceasta este o barja specială pentru transportul pe apă