În special m-am trezit la ora 8 dimineața, pentru a avea timp suficient pentru instalare. Instalarea a decis să țină un prieten Andruxa909 în garaj, respectiv, cu el a fost toate convenite în avans. Am venit la el exact la ora 9.
Pentru început, puteți elimina terminalele de la Akum, mulți oameni scriu despre asta și sfătuiesc, dar, în principiu, nu puteți face poze. Eu personal am scos doar plusul și asta-i tot. Set despre demontarea inferioară a coloanei de direcție și tubaj noroc ca ar avea doar cant, nu a putut găsi o T8 șurubelniță pentru a deșuruba cele două șurubul. Și băieții care au făcut această procedură prescris, care șurubelniță pentru a deșuruba, dar așa a pierdut acest punct și a trebuit să meargă în căutarea acestui șurubelniță. Spre surprinderea mea în orașul nostru a fost un deficit complet al acestor șurubelnițe. A petrecut aproximativ o oră de timp de căutare, a mers în jurul a trei magazine și a găsit doar în a patra și apoi în clădire. Am găsit un set bun pentru 419 de ruble, cu șurubelnițe și stele diferite. În general, s-au întors în garaj și au început să dezmembreze cârma.
Capota inferioară este deșurubată. Deșurubați cele două șuruburi cu șurubelnița T8 și rotiți capacul în jos. Pentru ao scoate, trebuie să deșurubați mânerul volanului. Partea superioară a capacului coloanei de direcție este pur și simplu pliat la partea de sus, așa cum este aderat la o anumită chestiune (dacă sunteți în afară, a se vedea) și trageți-l afară nu va funcționa.
Podrulevoj o carcasă. Deșurubați șurubelnița T8. Există 2 șuruburi pentru un asterisc.
Apoi trebuie să deșurubați și să scoateți airbagul. Apoi avem nevoie de o șurubelniță T25. Țineți cele două șuruburi din partea stângă a volanului cu un șurub și pe partea dreaptă a volanului un bolț. Scoatem perna și deconectăm conectorul galben.
Deconectați conectorul galben de la și scoateți perna.
După ce au deșurubat perna și au scos-o. Trebuie să deșurubăm volanul.
Înainte de a deșuruba volanul, trebuie să aliniați roțile și, în consecință, volanul însuși, apoi ÎNTOTDEAUNA să marcați pe volan și pe coloana de direcție. Volanul trebuie să stea exact pentru a evita problemele atunci când conduceți cu ajutorul electronicii. Este recomandabil să scoateți volanul împreună, astfel încât să mențineți volanul, iar celălalt să îl răsucească. Deșurubați pur și simplu, nu ar trebui să existe probleme.
Volan fără pernă. Un bolț central care fixează volanul.
Când volanul este scos, avem acces la coloana de direcție și la padele de schimbare - mânerul semnalului de direcție și mânerul calculatorului de la bord. Inelul deține 5 zăvoare mici într-un cerc. Acestea ar trebui să fie desfăcute foarte atent, pentru a nu se rupe. Arata foarte fragil. Privind la cine și în ce stare plastic. În cazul meu, le-am dezasamblat fără defecțiuni. În plus față de tot, din partea dreaptă, în adâncurile de sub dispozitiv, căutați chipul galben - pe care trebuie, de asemenea, să-l desfaceți ușor din inel.
Inele de întoarcere și comutatoare submarine
După aceea, deșurubați toate șuruburile de la întrerupătoare, scoateți mânerul calculatorului de la bord. Mânerul pentru comutarea semnalelor de direcție și cel îndepărtat sunt îndepărtate împreună cu restul. Apoi vine camera de comandă electronică. Din partea din spate a acestuia, dezasamblam toți conectorii, altfel nu veți obține acest lucru.
Fixarea calculatorului de bord
Tot ce trebuia să demontăm, am dezmembrat. Puteți începe instalarea de piese noi și colecta totul în ordine inversă.
Instalăm controlerul electronicii cu maneta cu litera Q la sfârșit.
Controlerul meu vechi, inutil, cu litera S și unul nou cu litera Q
Apropo, vă voi spune ceva despre acești controlori.
Controlor cu numerele 8E0-953-549-F și 8E0-953-549-S
sprijină volanul standard cu 4 spițe, capacitatea de a activa mânerul standard BC și NU sprijină capacitatea de a activa regulatorul de viteză regulat! (acestea sunt așa-numitele controlere Lowline).
Controlorii cu numerele 8E0-953-549-L și 8E0-953-549-N
sprijini standard de 4 spițe, 3 spite multifuncțional și (adică, volane cu butoanele de comandă de pe ele) fac posibilă pentru a activa mânerul regulat CD-ul și pentru a activa controlul vitezei de croazieră regulat (așa-numitele controlere) pe linia mediană.
Controllers numerotate 8E0-953-549-M, 8E0-953-549-P, 8E0-953-549-Q și 8E0-953-549-R
suport standard de 4 spițe, 3 spite multifuncțional și (adică, volane cu butoane de control pe ele) fac posibilă pentru a activa mânerul regulat CD-ul și pentru a activa controlul vitezei de croazieră regulate și volanul încălzit! (acestea sunt așa-numitele controlere Highline).
Infu a scos de la băieți băieții bR-44 și ZAGR Guys au făcut instrucțiuni foarte bune pentru instalare.
Următoarele comutatoare podrulevye și un inel de întoarcere.
Când reinstalați comutatorul coloanei de direcție, nu uitați să puneți mânerul de croazieră. Dacă instalați un inel de întoarcere, atunci mânerul de croazieră nu mai este înghesuiți și va trebui să fie reasamblat.
Comutatoare de direcție în ansamblu.
Ei bine, o instalare completă a volanului și aspectul acestuia în cabină.
Deci sa întâmplat. O privire bună, dar nu în culoarea interiorului, dar acest lucru va fi apoi falsificat.
Acum luăm VAGcom pentru a activa sistemul de control al vitezei de croazieră în controlerul motorului.
Conectăm adaptorul VAG la conectorul mașinii, conectăm conectorul USB în computer și pornim contactul.
Apoi rulați Vag-Com.
Mergeți la controlerul motorului (bloc 01, motor este)
apoi du-te la sub-ID (11 bloc aka Login) și introduceți datele de conectare 11463 câmp pentru a activa controlul vitezei de croazieră (pentru a dezactiva croazieră, puteți introduce de autentificare 16167), apoi faceți clic pe Asigurați (aka „Do It!“) Astfel, a informat controlorul motorului că sistemul de control al vitezei de croazieră este instalat pe mașina noastră.
După ce a fost prescris, croaziera a decis să meargă la plimbare și să o încerce. Lucrul așa cum am înțeles el începe la 30 km / h. Croaziera a câștigat și am revenit la garaj pentru a conduce.
Dar mai tarziu ...
La codarea unei greșeli a cartușului de pirotonie a luat naștere.
Despre asta în acest thread Multirul-FAILURE = (
Ce a fost cumparat:
Volanul de la Q5
8V0 880 201 BF 6PS 02S - airbag rotund pentru șofer
8E0953549Q - unitate de comandă electronică
4E0953541A - inel de pivotare a coloanei de direcție
4E0 953 521B 4PK - mânerul meu de croazieră de la A6, în special de la A4 - 8E0 953 521 D
N 909 068 02 - șurubul de control al vitezei de croazieră
Articole similare
-
Instalarea xenonului cu normă întreagă cu - trucuri colective de fermă
-
Stretch tavane în soare - cumpăra tavane stretch cu instalare la un preț de chilipir! Comanda acum
Trimiteți-le prietenilor: